Kako biste izbjegli osobne ozljede i/ili oštećenje elektroničkog sustava paljenja, pri radu s elektroničkim sustavima paljenja morate se pridržavati sljedećih smjernica:
- Nemojte povlačiti visokonaponske žice niti ih dodirivati golim rukama dok motor radi ili kada pokrećete motor starterom.
- Odspojite žice sustava paljenja samo kada je paljenje isključeno.
- Spajanje i odspajanje ispitnih vodova (tahometar/tester paljenja) učinite to samo s isključenim kontaktom.
- Kada je paljenje uključeno, svi priključci svjećice moraju biti postavljeni na svjećice. Ako je u slučaju kvara potrebno provjeriti prisutnost iskre, to se može učiniti samo na jednoj svjećici. Kako biste osigurali dobar kontakt između svjećice i mase, morate čvrsto pritisnuti konektor svjećice ili samu svjećicu na "masu" (na primjer, blok cilindra) pomoću kliješta s izoliranim ručkama, ali nikada rukom.
- Prije provjere kompresije, izvucite relej pumpe za gorivo i uklonite utikač iz svitka paljenja.
- Auto se ne smije zagrijati više od 80°C (npr. kod sušenja nakon bojanja ili kod čišćenja parom). Nakon što se automobil malo ohladi, odmah pokrenite motor.
- Motor perite samo s isključenim kontaktom.
- Prilikom izvođenja radova električnog zavarivanja potpuno odspojite akumulator.