За да избегнете нараняване и/или повреда на електронната система за запалване, трябва да се спазват следните указания при работа с електронни системи за запалване:
- Не дърпайте проводници с високо напрежение и не ги докосвайте с голи ръце, докато двигателят работи или когато въртите двигателя със стартера.
- Изключете проводниците на системата за запалване само когато запалването е изключено.
- Свързване и разкачване на тестови проводници (оборотомер/тестер за запалване) правете това само при изключено запалване.
- При включване на запалването всички свещи свещи трябва да бъдат носени на свещите. Ако при неизправност е необходима проверка за наличие на искри, то може да се извършва само на една свещите. За да се осигури добър контакт свещ с "маса", трябва да е плътно притисната включете свещи за запалване или самата свещ за "масите" (например цилиндров блок) с помощта на клещи с изолирани дръжки, но никога на ръка.
- Преди да проверите компресията, извадете релето на горивната помпа и извадете щепсела от бобината на запалването.
- Колата не трябва да загрява повече от 80°C (например при сушене след боядисване или при почистване с пара). След като колата се охлади малко, веднага стартирайте двигателя.
- Мийте двигателя само при изключено запалване.
- Когато извършвате електрически заваръчни работи, изключете напълно акумулатора.
Оригиналната версия на статията на уебсайта www.mazbook.ru