Aby ste predišli zraneniu osôb a/alebo poškodeniu elektronického zapaľovacieho systému, pri práci s elektronickými zapaľovacími systémami sa musia dodržiavať nasledujúce pokyny:
- Neťahajte za vysokonapäťové káble a nedotýkajte sa ich holými rukami, keď je motor v chode alebo keď štartujete motor.
- Odpojte vodiče systému zapaľovania iba vtedy, keď je zapaľovanie vypnuté.
- Pripojenie a odpojenie testovacích vodičov (tachometer/skúšačka zapaľovania) robte to len pri vypnutom zapaľovaní.
- Keď sa zapne zapaľovanie, všetky spark plug zástrčky musí byť umiestnený na zapaľovacie sviečky. Ak iskra kontrola je potrebná v prípade poruchy, môže byť vykonávané len na jeden spark plug. Aby sa zabezpečil dobrý kontakt spark plug s "hmoty", musíte pevne stlačte konektor spark plug alebo spark plug sám "hmoty" (napríklad blok valcov) pomocou klieští s izolovanými rukoväťami, ale nikdy nie ručne.
- Pred kontrolou kompresie vytiahnite relé palivového čerpadla a vyberte zástrčku zo zapaľovacej cievky.
- Auto by sa nemalo ohriať na viac ako 80°C (napr. pri sušení po lakovaní alebo pri čistení parou). Keď auto trochu vychladne, okamžite naštartujte motor.
- Umývajte motor iba pri vypnutom zapaľovaní.
- Pri vykonávaní elektrických zváracích prác úplne odpojte batériu.