Obsah: Odstránenie ⇓ Inštalácia ⇓
Pozor: Riadiaca jednotka je naprogramovaná základnými hodnotami pre jednotlivé snímače. Riadiaca jednotka počas prevádzky prijíma signály zo snímačov, ktoré sa v dôsledku výrobných tolerancií a stavu motora mierne líšia od naprogramovaných hodnôt. Nové hodnoty sa zapamätajú a podľa toho zmenia ovládacie príkazy. Tomu zodpovedá aj proces "učenia".
Pri opätovnom zapnutí riadiacej jednotky s "vymazanými" údajmi alebo inštalácii novej riadiacej jednotky musíte znova zadať údaje motora do systému. Tento proces môže viesť k hrubému voľnobehu a prerušeniam núteného voľnobehu po spustení. S autom musíte jazdiť niekoľko minút rôznymi rýchlosťami, kým všetky hodnoty nezodpovedajú stavu motora.
Po inštalácii novej riadiacej jednotky ju musia naprogramovať odborníci na servisnej stanici. To si vyžaduje diagnostický/programovací nástroj.
Odstránenie
Pred odstránením riadiacej jednotky sa odporúča v dielni prečítať obsah pamäťového bloku diagnostického prístroja. To pomôže určiť, aké problémy existujú.
Odpojte záporný kábel od batérie pri vypnutom zapaľovaní.
Text prevzatý z online platformy: mazbook.ru
Upozornenie: Týmto sa vymažú údaje z blokov elektronickej pamäte, napríklad rádiové kódy.
Demontujte bočný obklad priestoru na nohy a vypínač prívodu paliva.
Vyvŕtajte dva alebo tri nity a odstráňte ochranný kryt riadiacej jednotky.
Vytiahnite riadiacu jednotku z držiaka.
Odskrutkujte skrutku spojovacej zástrčky a vyberte zástrčku.
Inštalácia
Pri kúpe novej jednotky potrebujete poznať číslo riadiacej jednotky a kódovanie. Pre účely identifikácie sa odporúča vziať so sebou demontovanú riadiacu jednotku.
Vložte zástrčku. Skrutku na zástrčke utiahnite najskôr rukou a potom kľúčom, aby ste nepoškodili citlivé kontakty zástrčky.
Zatlačte riadiacu jednotku. Nainštalujte oceľový kryt pomocou nových nitov. Tento kryt slúži pre bezpečnosť, aby sa imobilizér omylom nespustil.
Nainštalujte obloženie priestoru pre nohy.
Pripojte záporný kábel k batérii. Nastavte hodiny, naprogramujte rádio.
Vykonajte 10-minútovú skúšobnú jazdu pri rôznych rýchlostiach. V tomto prípade sa riadiaca jednotka "učí" nové hodnoty charakteristík motora.