MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

A motorvezérlő egység ki- és beszerelése (Mazda 121 (3))

  • Főoldal
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • A motorvezérlő egység ki- és beszerelése
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⇓ Telepítés ⇓
Figyelem: A vezérlőegység az egyes érzékelők alapértékeivel van programozva. Működés közben a vezérlőegység olyan jeleket kap az érzékelőktől, amelyek a gyártási tűrések és a motor állapota miatt kissé eltérnek a programozott értékektől. Az új értékeket a rendszer megjegyzi, és ennek megfelelően módosítja a vezérlőparancsokat. Ez megfelel a "tanulás" folyamatának.


Ha "törölt" adatokkal rendelkező vezérlőegységet újra bekapcsol, vagy új vezérlőegységet telepít, újra be kell írnia a motoradatokat a rendszerbe. Ez a folyamat durva alapjárathoz és az indítás utáni kényszerített alapjárati megszakításokhoz vezethet. Az autót néhány percig különböző sebességgel kell vezetnie, amíg az összes érték megfelel a motor állapotának.

Az új vezérlőegység beszerelése után azt szakembernek kell programoznia egy szervizben. Ehhez diagnosztikai/programozó eszközre van szükség.

Eltávolítás



A vezérlőegység eltávolítása előtt ajánlatos egy műhelyben elolvasni a diagnosztikai eszköz memóriablokkjának tartalmát. Ez segít meghatározni, hogy milyen problémák vannak.

Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról kikapcsolt gyújtás mellett.

Figyelem: Ez törli az adatokat az elektronikus memóriablokkokból, például a rádiókódokat.


Távolítsa el az oldalsó lábtér burkolatot és az üzemanyag-leállító kapcsolót.

Fúrjon ki két vagy három szegecset, és távolítsa el a vezérlőegység védőburkolatát.


Fúrjon ki két vagy három szegecset, és távolítsa el a vezérlőegység védőburkolatát.



Húzza ki a vezérlőegységet a tartóból.


Húzza ki a vezérlőegységet a tartóból.

Csavarja ki a csatlakozódugó csavarját, és távolítsa el a dugót.


Csavarja ki a csatlakozódugó csavarját, és távolítsa el a dugót.

Telepítés



Új egység vásárlásakor ismernie kell a vezérlőegység számát és kódját. Azonosítás céljából ajánlott az eltávolított vezérlőegységet magával vinni.

Helyezze be a dugót. Húzza meg a dugó csavarját először kézzel, majd villáskulccsal, hogy ne sértse meg a dugó érzékeny érintkezőit.

Nyomja be a vezérlőegységet. Szerelje fel az acél fedelet új szegecsekkel. Ezt a burkolatot a biztonság érdekében használják, hogy az indításgátló véletlenül ne induljon ki.

Szerelje fel a lábtér burkolatát.

Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Állítsa be az órát, programozza be a rádiót.

Végezzen 10 perces próbautat különböző sebességekkel. Ebben az esetben a vezérlőegység "megtanulja" a motor jellemzőinek új értékeit.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda 121 (3) » Gyújtási rendszer
Következő

A gyújtótekercs ellenőrzése és cseréje
A nagyfeszültségű vezetékek ellenőrzése
Óvintézkedések az elektronikus gyújtásrendszerrel végzett munka során
A gyújtásrendszer működési módja
Gyújtásrendszer — általános információk
Gyújtógyertyák – Általános információk és műszaki adatok
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A gyújtáselosztó érzékelőjének eltávolítása és beszerelése Mazda Familia 5 (1985-1989)
A fejtámlák függőleges beszerelése Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Az üzemanyag-szivattyú egység ki- és beszerelése (dízel) Mazda3 BK (2003-2009)
Gyermekülések beszerelése Mazda6 GG (2002-2008)
A motorvezérlő egység ki- és beszerelése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 49 + 10 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás (dízel)
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Összkerékhajtási rendszer
  • Átviteli tok és sebességváltók
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • SRS biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.3 l
  • Benzines motor 1,25/1,4 l
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyag befecskendezés (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐