Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Uwaga: W centrali zaprogramowane są podstawowe wartości dla poszczególnych czujników. Centralka podczas pracy otrzymuje sygnały z czujników, które ze względu na tolerancje produkcyjne i stan silnika nieznacznie różnią się od wartości zaprogramowanych. Nowe wartości zostają zapamiętane i odpowiednio zmieniają polecenia sterujące. Odpowiada to procesowi "uczenia się".
Po ponownym włączeniu jednostki sterującej z "usuniętymi" danymi lub instalacją nowej jednostki sterującej należy ponownie wprowadzić dane silnika do systemu. Proces ten może prowadzić do nierównej pracy na biegu jałowym i przerw w wymuszonej pracy na biegu jałowym po uruchomieniu. Musisz jechać samochodem przez kilka minut z różnymi prędkościami, aż wszystkie wartości będą odpowiadać stanowi silnika.
Po zamontowaniu nowej jednostki sterującej należy ją zaprogramować w warsztacie serwisowym. Wymaga to narzędzia diagnostycznego/programującego.
Wyjmowanie
Przed wymontowaniem sterownika zaleca się zapoznanie się z zawartością bloku pamięci urządzenia diagnostycznego w warsztacie. Pomoże to określić, jakie problemy występują.
Odłącz kabel ujemny od akumulatora przy wyłączonym zapłonie.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie danych z bloków pamięci elektronicznej, np. kodów radiowych.
Zdemontuj boczne poszycie wnęki na nogi i wyłącznik odcinający paliwo.
Wywierć dwa lub trzy nity i zdejmij pokrywę ochronną jednostki sterującej.
Wyciągnij jednostkę sterującą z uchwytu.
Odkręcić śrubę wtyczki łączącej i wyjąć wtyczkę.
Instalacja
Kupując nowe urządzenie, należy znać numer i kodowanie sterownika. W celach identyfikacyjnych zaleca się zabranie ze sobą wymontowanej centrali sterującej.
Włóż wtyczkę. Dokręcić śrubę na wtyczce najpierw ręcznie, a następnie kluczem, tak aby nie uszkodzić wrażliwych styków wtyczki.
Wciśnij jednostkę sterującą. Zamontuj stalową osłonę za pomocą nowych nitów. Osłona ta służy bezpieczeństwu, aby immobilizer nie uruchomił się przez pomyłkę.
Zamontuj tapicerkę wnęki na nogi.
Podłącz kabel ujemny do akumulatora. Ustaw zegar, zaprogramuj radio.
Przeprowadź 10-minutową jazdę próbną przy różnych prędkościach. W takim przypadku jednostka sterująca "uczy się" nowych wartości charakterystyki silnika.
(Dane dostarczone przez stronę internetową: Mazbook.ru)