MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Мазда 121 (3) (1996-2003) Мазда БТ-50 (1) (2006-2011)

Уклањање и уградња управљачке јединице мотора (Мазда 121 (3))

  • Главна
  • Мазда
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Погонски агрегат
  • Систем паљења
  • Уклањање и уградња управљачке јединице мотора
0
Садржај: Уклањање ⇓ Инсталација ⇓
Пажња: Управљачка јединица је програмирана са основним вредностима за појединачне сензоре. Током рада, контролна јединица прима сигнале од сензора који се, због производних толеранција и стања мотора, незнатно разликују од програмираних вредности. Нове вредности се памте и сходно томе мењају контролне команде. Ово одговара процесу "учења".


Када поново укључите контролну јединицу са "избрисаним" подацима или инсталирате нову контролну јединицу, морате поново да унесете податке о мотору у систем. Овај процес може довести до грубог празног хода и прекида у принудном празном ходу након покретања. Морате возити аутомобил неколико минута различитим брзинама док све вредности не одговарају стању мотора.

Након инсталирања нове контролне јединице, морају је програмирати стручњаци у сервису. Ово захтева дијагностички/програмски алат.

Уклањање



Пре уклањања управљачке јединице, препоручује се да прочитате садржај меморијског блока дијагностичког уређаја у радионици. Ово ће помоћи да се утврди који проблеми постоје.

Одвојите негативни кабл из акумулатора са искљученим паљењем.

Пажња: Ово ће избрисати податке из електронских меморијских блокова, на пример, радио кодове.


Уклоните бочну облогу простора за ноге и прекидач за искључивање горива.

Избушите две или три заковице и скините заштитни поклопац контролне јединице.


Избушите две или три заковице и скините заштитни поклопац контролне јединице.



Извуците контролну јединицу из носача.


Извуците контролну јединицу из носача.

Одврните завртањ прикључног утикача и уклоните утикач.


[Садржај је заснован на информацијама са: mazbook.ru]

Одврните завртањ прикључног утикача и уклоните утикач.

Инсталација



Када купујете нову јединицу, морате знати број контролне јединице и кодирање. У сврху идентификације, препоручљиво је да скинете контролну јединицу са собом.

Уметните утикач. Затегните вијак на утикачу прво руком, а затим и кључем како не бисте оштетили осетљиве контакте утикача.

Притисните контролну јединицу. Поставите челични поклопац користећи нове заковице. Овај поклопац се користи за сигурност како се имобилајзер не би случајно активирао.

Инсталирајте облогу простора за ноге.

Прикључити негативан жице на акумулаторске батерије. Постави индикације сати, да програмирате радио.

Извршите 10-минутну пробну вожњу различитим брзинама. У овом случају, контролна јединица "учи" нове вредности карактеристика мотора.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Јевгениј Мерешњиков
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Мазда 121 (3) » Систем паљења
Следеће

Провера и замена завојнице за паљење
Провера високонапонских жица
Мере опреза при раду са електронским системом паљења
Начин рада система паљења
Систем паљења — опште информације
Свјећице — Опште информације и спецификације
Више чланака о поправци других модела Mazda
Уклањање и уградња мотора Мазда Familia 6 (1989-1994)
Задњи кочиони диск (ротор) — преглед, уклањање и уградња Мазда Цапелла 3 (1982-1992, бензин)
Уклањање и уградња мотора Мазда3 БК (2003-2009)
Уклањање и уградња мотора електричног стакла са серво погоном Мазда6 GG (2002-2008)
Уклањање и уградња управљачке јединице мотора Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 20 + 19 ?

       



Мазда БТ-50 (1) (2006-2011) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора (дизел)
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за убризгавање горива
  • Усисни и издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Систем погона на сва четири точка
  • Кућиште преноса и мењачи
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Грејање и климатизација
  • Безбедносни систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Мазда 121 (3) (1996-2003) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 1.3 л
  • Бензински мотор 1.25/1.4 л
  • Дизел мотор
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Убризгавање горива (дизел)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Врата, прозори и браве
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Решавање проблема
  • Опрема и инструменти
  • Систем осветљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐