Садржај: Испитивање ⇓ Замена завојнице за паљење ⇓
Завојницу паљења треба проверити када нема варница у свјећицама када се мотор покреће стартером.
Завојница паљења се проверава помоћу омметра.
Искључите паљење.
1.25/1.4Л мотор: Уклоните шест вијака и поклопац мотора.
Напомена: Код мотора од 1,3 л, калем паљења се налази на задњој страни блока цилиндра.
Испитивање
Одвојите све четири високонапонске жице од завојнице за паљење тако што ћете стиснути два језичка за причвршћивање сваког утикача.
Проверите отпор примарног намотаја: да бисте то урадили, уклоните утикач притиском на метални држач.
На слици је приказан утикач (1) намотаја за паљење. Повежите омметар са одговарајућим контактима намотаја за паљење и измерите отпор између следећих контаката заузврат:
- између пинова 1 и 2;
- између пинова 3 и 2.
Вредност отпора за оба мерења (отпор примарних намотаја калемова за паљење) је 0,4 - 0,6 Охм.
Ако се вредност значајно разликује од наведених вредности, замените калем за паљење.
Пажња: Отпор секундарног намотаја (између терминала свећице и масе) се не мери.
Замена завојнице за паљење
Одврните монтажне завртње и уклоните завојницу за паљење.
Уградите нови калем за паљење, затегните завртње на обртни момент од 6 Нм, убаците бочни утикач.
Поставите високонапонске жице на завојницу за паљење, пазећи да језичци за причвршћивање шкљоцну на своје место.
Пажња: Чауре високонапонских жица на завојници за паљење означене су бројевима од 1 до 4. Жице морају бити постављене у исправном редоследу: 1-3-4-2 (1,3 л мотор: 1-2-4- 3). Први цилиндар се налази поред серпентинског појаса.
Мотор 1,25/1,4 Л: поставите поклопац мотора и причврстите га са шест вијака.