Шпулька запальвання правяраецца з дапамогай амметра.
Выключыць запальванне.
Рухавік 1,25/1,4 л: зняць шэсць нітаў і вечка рухавіка.
Указанне: На рухавіку 1,3 л шпулька запальвання знаходзіцца на заднім боку блока цыліндраў.
Праверка
Адлучыць усе чатыры высакавольтных правады ад шпулькі запальвання, для чаго сціснуць два язычка мацавання кожнага штэкера.
Праверыць, супраціў.першаснай абмоткі: для гэтага зняць штэкер, прыціснуўшы металічную клямку.
На малюнку паказаны штэкер (1) шпулькі запальвання. Падлучыць омметр да адпаведных кантактаў шпулькі запальвання і па чарзе вымераць супраціў паміж наступнымі кантактамі:
- паміж кантактамі 1 і 2;
- паміж кантактамі 3 і 2.
Велічыня супраціву пры абодвух вымярэннях (супраціву першасных абмотак шпулек запальвання) роўная 0,4 - 0,6 Ом.
Калі значэнне сур'ёзна адрозніваецца ад указаных значэнняў, замяніць шпульку запальвання.
Увага: Супраціў другаснай абмоткі (паміж кантактам для свечкі запальвання і "масай") не вымяраецца.
Замена шпулькі запальвання
Адкруціць балты мацавання і зняць шпульку запальвання. Аб Усталяваць новую шпульку запальвання, зацягнуць ніты момантам 6 Нм, уставіць бакавы штэкер.
Надзець высакавольтныя правады на шпульку запальвання, пераканаўшыся пры гэтым, што язычкі мацавання зашчоўкнуліся.
Увага: Утулкі высакавольтных правадоў на шпульцы запальвання пазначаныя лічбамі ад 1 да 4. Правады павінны быць устаноўлены ў патрэбным парадку: 1-3-4-2 (рухавік 1,3 л: 1-2-4-3).Першы цыліндр знаходзіцца побач з паліклінавым рамянём.
Рухавік 1,25/1,4 л: усталяваць вечка рухавіка і замацаваць яе шасцю нітамі.