Општи опис мотора За погон погонских точкова користе се различити Фордови мотори. Сви погонски агрегати су течно хлађени и уграђени су у моторни простор попречно у правцу кретања. Мењач...
Најважнији технички подаци мотора Најважнији технички подаци мотора Ознака мотора 1.25 л 1.3 л 1.3 л 1.4 л 1.8 л дизел тип мотора Zetec-SE Endura-E Endura-E Zetec-SE Endura-DE Код мотора DHA JJA J4C FHA...
Демонтажа и уградња главе блока цилиндара / замена облоге Глава цилиндра се може уклонити само када је мотор хладан. Издувни и усисни колектори остају повезани. Пошто је потребно олабавити десни носач мотора, мотор ће морати да...
Замена заптивки вентила Велика потрошња моторног уља може указивати на истрошене заптивке осовине вентила (заптивке стабла вентила). Ове заптивке се такође могу уклонити са уграђеном главом...
Уклањање и уградња вентила Пажња: Уколико се делови погонског механизма вентила користе даље, морају се поставити на своје претходне позиције. Да бисте избегли могућу забуну, препоручује се да...
Провера компресије цилиндра Провера компресије вам омогућава да донесете закључак о стању мотора. Посебно се може утврдити да ли су вентили и клипови у добром стању или су истрошени. Поред тога,...
В-ребрасти каиш — опште информације Прикључци као што су пумпа за воду, алтернатор, пумпа серво управљача и компресор клима уређаја покрећу се уобичајеним широким В-ребрастим (ребрасто) појас. Када мењате...
Уклањање, уградња и затезање клинастог ребрастог каиша Повлачење Одвојите негативни кабл из акумулатора са искљученим паљењем. Пажња: Ово ће избрисати податке из електронских меморијских блокова, као што су радио кодови....
Дијагностика кварова на бензинском мотору Када се мотор не покрене, узрок треба систематски тражити. Да би мотор уопште могао да се покрене, бензински мотор мора да испуни два основна услова: смеша ваздуха и...