В-ребрасти каиш је шири од конвенционалног клинастог каиша и има ребра на својој радној површини. Затезање каиша је подесиво само на дизел мотору, на другим моторима аутоматски затезач одржава затегнутост каиша константном. Клинасти ремен има дуг век трајања и потребно га је проверити тек након 45 хиљада км и, ако је потребно, заменити. Приликом уградње, морате бити посебно пажљиви како бисте осигурали да ремен ради исправно и да се правилно налази на ременицама.
Клинасти каиш се мора заменити у следећим случајевима:
- са преломима и пуцањем, присуством истрошених и сјајних места;
- гласан звук (нпр. због нафте);
- са таквим оштећењима: попречне пукотине у ребрима, преломи у ребрима, инклузије прљавштине и ситног камења између ребара, зарези или хабање на ребрима.
Напомена: Ако се клинасти ребрасти каиш поново користи, кредом означите смер ротације. Овај правац се не може променити.