Поликлинасти каиш је шири од обичног клинастог каиша и има ребра на радној површини. Затезање ремена је подесиво само на дизел моторима, аутоматски затезни ваљак одржава константну напетост каиша. Поликлинасти ремен има дуг век трајања и потребно га је проверити тек након 45 хиљада км и, ако је потребно, заменити. Приликом уградње, морате бити посебно пажљиви како бисте осигурали да ремен ради исправно и да је правилно постављен на ременицама.
Поли клинасти ремен се мора заменити у следећим случајевима:
- у случају прелома и пукотина, присуство истрошених и сјајних места;
- јака бука (на пример, због продирања уља);
- са таквим оштећењима: попречне пукотине у ребрима, руптуре ребара, инклузије прљавштине и ситног камења између ребара, удубљења или хабања на ребрима.
Пажња: Ако поликлинасти каиш треба поново користити, кредом означите правац његове ротације. Овај правац се не може променити.
На основу података са веб-сајта: mazbook.ru