Poliklinasti remen je širi od običnog klinastog remena i ima rebra na radnoj površini. Napetost remena je podesiva samo na dizelskim motorima, automatski zatezni valjak održava konstantnu napetost remena. Klinasti remen ima dug radni vijek i potrebno ga je provjeriti tek nakon 45 tisuća km i po potrebi zamijeniti. Prilikom ugradnje morate posebno paziti da remen radi ispravno i da je ispravno postavljen na remenice.
Poliklinasti remen mora se zamijeniti u sljedećim slučajevima:
- u slučaju lomova i pukotina, prisutnost istrošenih i sjajnih mjesta;
- glasna buka (na primjer, zbog ulaska ulja);
- s takvim oštećenjima: poprečne pukotine u rebrima, rupture rebara, udjeli prljavštine i kamenčića između rebara, udubljenja ili istrošenost rebara.
Pažnja: Ako poliklinasti remen treba ponovno koristiti, kredom označite smjer njegove rotacije. Ovaj smjer se ne može promijeniti.
Izvorni članak objavljen je na: MAZBOOK.RU