Пажња: Уколико се делови погонског механизма вентила користе даље, морају се поставити на своје претходне позиције. Да бисте избегли могућу забуну, препоручује се да припремите одговарајућу кутију.
Уклоните главу цилиндра и поставите је на два дрвена блока.
Одврните завртње и уклоните усисну грану са главе цилиндра.
Одврните завртње и уклоните издувни колектор са главе цилиндра.
Притиснути опругу вентила користећи одговарајући компресор. Скините држаче вентила и поново отпустите опругу вентила.
Пажња: Приликом уклањања крекера уверите се да вретено вентила није оштећено притиснутом опругом вентила. У супротном, вентил ће морати да се замени, јер оштећено вретено вентила неће обезбедити неопходну заптивку. Последица овога ће бити повећана потрошња уља и убрзано хабање вођице вентила.
Уклоните држач опруге вентила и опругу вентила.
Повуците вентил према доле према комори за сагоревање.
Извуците заптивку стабла вентила.
Уклоните остале вентиле на исти начин.
Инсталација
Пре уградње вентила, проверите вођице вентила и, ако је потребно, машински или поново избрусите седишта вентила.
Опрез: Нови држачи опруге вентила имају веома оштре ивице на дну својих отвора за причвршћивање вентила. Због тога се стабла вентила могу оштетити, изгребати итд. Оштећене вентиле треба заменити. Ако је потребно, оштре ивице се морају обрадити и уклонити пре уградње држача опруге вентила.
Третирајте стабло вентила тамо где се крекери уклапају.
Из безбедносних разлога, заптивке вретена вентила се увек морају заменити.
Лагано подмажите вретено вентила и уметните вентил. Не мешајте усисне и издувне вентиле!
Инсталирајте нову заптивку стабла вентила као што је горе описано.
Пажња: Ако се уљна заптивка угради без употребе пластичне заштитне навлаке, уљна заптивка се може оштетити. Последица тога ће бити повећана потрошња моторног уља.
Уметните опругу вентила и њен држач и притисните их заједно помоћу компресора вентилске опруге. Убаците крекере тако да се уклапају у жлебове вентила. Отпустите компресор и инсталирајте следећи вентил.
Уградите све преостале вентиле, пазећи да не помешате усисне и издувне вентиле.
Уградите усисну грану са новом заптивком на главу цилиндра и затегните завртње попречно до обртног момента од 20 Нм.
Уградите издувни разводник са новим заптивкама на главу цилиндра и затегните матице попречно на обртни момент од 25 Нм.
Уградите главу цилиндра са новом заптивком (погледајте горе).