А. Правац кретања; 1. Усисни колектор; 2. Кућиште термостата; 3. Издувни колектор; 4. Пумпа серво управљача; 5. Генератор; 6. Средњи ваљак; 7. Затезач појаса; 8. Компресор клима уређаја; 9. Ременица радилице; 10. Тигањ за уље; 11. Сензор положаја брегасте осовине; 12. Пумпа за уље; 13. Пумпа за воду.
Мотор се уклања заједно са спуштеним мењачем. Да бисте уклонили мотор, потребна вам је дизалица или витло.
Пошто неки прикључци на дну аутомобила морају бити олабављени током уклањања, аутомобил мора бити подигнут и подупрт са четири постоља. Пре почетка рада у моторном простору, покријте крила комадом заштитне тканине.
У зависности од године производње и опреме возила, електричне жице, црева за вакуум и расхладну течност могу се на различите начине налазити у моторном простору. Да бисте избегли забуну приликом накнадне уградње, потребно је обележити све потребне жице и црева пре уклањања. Конкретна упутства за модел Форд КА су дата на крају одељка.
Неопходни додатни алати и прибор:
- Извлакач зглоба англијске шипке.
- Витло са куком за вучу или монтажним постољем.
- Појасеви за монтажу мотора на монтажно постоље.
- Молибден дисулфидна маст (MoS2).
- Траке за жичане снопове.
Повлачење
Одвојите негативни кабл из акумулатора са искљученим паљењем.
Пажња: Ово ће избрисати податке из електронских меморијских блокова. Погледајте упутства у поглављу «електрична опрема».
Уклоните батерију.
Отпустите завртње и уклоните лежиште батерије.
Испразните расхладну течност.
Уклоните утикач вентилатора/термо прекидача у доњем левом углу хладњака.
Отпустите стезаљке усисне цеви на филтеру за ваздух и на усисном разводнику, уклоните усисну цев.
Уклоните следећа црева расхладне течности из мотора тако што ћете прво стиснути стезаљке специјалним алатом или комбинованим клештима и гурнути их назад:
- црево (2) од радијатора до кућишта термостата. Отворите жичану стезаљку (1), као што је приказано на слици;
- црево на врху радијатора;
- два црева на радијатору доле десно;
- црево на пумпи за воду.
Скините црево грејача на конектору расхладне течности притиском на брзу спојницу руком.
Откачите конопац (жудње) гас на кућишту лептира за гас и са носача, оставите га на страну.
Уклоните електричне жице са мотора тако што ћете пресећи траке за повезивање и прво означити положај жица.
- Два утикача (1).
- Утични прикључак за ламбда сонду (који се налази у издувном колектору).
- Утикач сензора температуре расхладне течности на блоку цилиндра.
- Утикач сензора брзине на прегради моторног простора.
- Искључите жицу «масе» на предњој страни мењача.
- Одвојите жице генератора.
- Одвојите жице од стартера.
Одвојите вакумско црево (2) за појачивач кочнице.
Одвојите вакумско црево (3) за систем филтера са активним угљем. Ако је потребно, исеците пластичну стезаљку и замените је стезаљком за вијке током уградње.
Уклоните чеп за пуњење уља. Скините црева за вентилацију картера са грла за пуњење уља. Вратите чеп.
Одврните погонско вратило брзиномера са мењача.
Подигните и подуприте возило.
Скините доњи поклопац моторног простора.
Уклоните клинасти ремен.
Уклоните три вијка који причвршћују пумпу серво управљача за држач кроз рупе ременице. На слици су приказана два горња вијка.
Уклоните монтажни вијак пумпе серво управљача са задње стране и причврстите пумпу на тело жицом.
Пажња: Црева остају повезана.
Скините доњи поклопац за клинасти каиш.
Отпустите завртње и уклоните доњи поклопац хладњака.
Возила са клима уређајем
Упозорење: Линија за расхладно средство клима уређаја не сме да се отвара. Расхладно средство може изазвати промрзлине ако дође у контакт са кожом.
Да бисте могли да уклоните мотор без отварања линије за расхладно средство, мора се урадити следеће.
- Одврните завртње и уклоните кондензатор клима уређаја са радијатора.
- Одврните два вијка попречног носача хладњака са обе стране.
- Пажљиво повуците хладњак и вентилатор хладњака надоле.
- Причврстите кондензатор жицом на тело - остаје у аутомобилу.
- Скинути утикач (1) од компресора клима уређаја. Одврните вијке компресора клима уређаја заједно са држачем (2) и причврстите га за тело жицом тако да се водови и црева за расхладно средство не растегну.
Пажња: Цеви и црева клима-уређаја не смеју бити уврнути, савијени или савијени.
Уклоните предњу издувну цев.
Укључите четврту брзину на мењачу.
Уклоните полуге мењача из мењача.
У доњем делу (на дну) одврните завртње и уклоните одстојник између мотора и носача агрегата.
Одвојите хидраулични вод од помоћног цилиндра квачила на мењачу. Да бисте то урадили, извуците држач за причвршћивање у споју (1) и извуците цевовод. Извуците цевовод из вођице (2).
Пажња: Сакупите кочиону течност која цури крпом. Карактеристике руковања кочионом течношћу описане су у поглављу «Кочиони систем».
Затворите отворени цевовод чепом или поклопцем како бисте спречили да прљавштина уђе унутра.
Скините црева за довод и поврат горива из разделника горива тако што ћете ручно стиснути брзу спојницу. Да бисте избегли забуну, обележите црева лепљивом траком.
Упозорење! Систем горива је под притиском! Пре него што олабавите прикључке црева, испод њих поставите дебеле крпе. Ово ће омогућити безбедно уклањање црева. У овом случају треба користити заштитне наочаре.
Уклоните обе погонске осовине.
Замена стола за монтажу (стајати) испод мотора постављањем дрвених коцкица између стола и погонског агрегата.
Причврстите мотор каишем на монтажни сто (штанд).
Ако нема монтажног стола, онда окачите мотор на ланац на уређај за подизање.
Подигните мотор тако да су носачи мотора растерећени.
Отпустите завртње на левој страни (причвршћивање) агрегат (са стране мењача).
Отпустите завртње десног носача мотора.
Пажљиво спустите јединицу за напајање.
Проверите да ли су сва црева и жице које иду од мотора до каросерије искључене.
Пажња! Спуштање мотора мора бити обављено веома пажљиво како се не би оштетила детна каросерије!
Спустите агрегат из моторног простора.
Инсталација
Проверите црева за расхладну течност, уље и гориво и носаче мотора на поре и пукотине и замените их ако је потребно.
Са великом километражом аутомобила, одвојите мотор и мењач, проверите диск квачила за дебљину облоге и њихово опште стање. У случају превременог хабања или велике километраже, мора се заменити цело квачило.
Проверите да ли је лежај за отпуштање у помоћном цилиндру истрошен и замените га ако је потребно.
Очистите уторе улазног вратила и лагано их подмажите МоС машћу.
Проверите да ли у блоку цилиндара постоје водилице за центрирање мотора и мењача и по потреби уметните ове чауре.
Повежите мотор и мењач. При томе окрените улазно вратило мењача тако да уђе у квачило и замајац. Такође можете ротирати радилицу помоћу њеног централног вијка.
Притегните спојне завртње мотора/ мењача на 45 Нм.
Пажљиво подигните агрегат у моторни простор усмеравајући мотор у жељеном правцу.
Уградите нове матице на леви и десни носач мотора.
Пажња: Матице на левом носачу мотора (са стране мењача) ручно затегните 5-6 обртаја док не затегнете.
Затегните матице на десном носачу мотора на 70 Нм.
Откачите уређај за подизање са мотора.
Затегните одстојне завртње на носачу на 70 Нм, на мењачу на 50 Нм.
Поравнајте носаче мотора снажним љуљањем тако да седе без напетости.
Прво затегните матице на левом носачу мотора (са стране мењача) обртни момент 70 Нм.
Уградите хидраулични вод на помоћни цилиндар квачила. Да бисте то урадили, извуците држач за причвршћивање у споју (1), гурните цевовод и поново уметните држач. Притисните цевовод у вођицу (2).
Инсталирајте обе погонске осовине.
Уградите полуге мењача на мењач и подесите механизам за мењање.
Инсталирајте предњу издувну цев.
Инсталирајте радијатор.
Возила са клима уређајем: Причврстите кондензатор за хладњак са два вијка, притегните их на 15 Нм. Причврстите компресор са четири вијка на мотору, затегните их обртним моментом од 25 Нм.
Ставите црева за расхладну течност на мотор и на грејач, причврстите их стезаљкама.
Уклоните жицу и причврстите пумпу серво управљача на држач са четири вијка, затегните их обртним моментом од 25 Нм.
Уградите клинасте каишеве.
Поставите доњи поклопац клинастог ремена.
Поставите кабл брзиномера на мењач.
Спусти ауто.
Повежите све електричне жице на мотор и мењач. Причврстите жице у држаче на претходно означеним местима.
Поставите и причврстите црева за довод горива и повратна црева на разводник горива.
Пажња! Да бисте избегли забуну током инсталације, користите ознаке направљене раније.
Ставите сва вакуумска црева, причврстите их, ако је потребно, стезаљкама.
Причврстите црева за вентилацију картера на отвор за пуњење уља.
Причврстите црево за довод ваздуха на филтер за ваздух и улазну цев, причврстите стезаљкама.
Причврстите кабл (жудње) менаџмент «гасни» на кућишту лептира за гас и подупирати и подесити га. О Уградите лежиште батерије и причврстите га са три вијка (момент затезања - 25 Нм).
Инсталирајте батерију.
Проверите ниво уља у мотору и мењачу и по потреби допуните.
Проверите концентрацију расхладне течности и напуните је у систем.
Испустите ваздух из хидрауличног квачила.
Поставите доњи поклопац мотора.
Покрените мотор и загрејте га на радну температуру, коју пратите на показивачу температуре расхладне течности.
На крају, возите још најмање 5 км да бисте били сигурни да је достигнута потребна температура.
Проверите заптивеност свих прикључака црева.
Подесите сат, унесите кодове у радио.
Посебно за Форд КА
Отпустите матицу за пет окрета (2) на подупирачу вешања (3) лево и десно, држећи шипку амортизера шестоугаоним кључем (1). Момент затезања током уградње је 50 Нм.
Уклоните кућиште филтера за ваздух.
Отпустите одстојне завртње на мењачу и на држачу.
Одврните две матице за причвршћивање и уклоните леви носач мењача.
Напомена: Приликом уградње, избочина (стрелац) на носачу мора да стане у одговарајуће удубљење.
Откачите држач жице и одврните један вијак и две матице десног носача мотора.
Спустите мотор док се црево за расхладну течност на пумпи за воду не може уклонити. Скините црево, а затим потпуно спустите мотор.