Уклањање и уградња мотора (Мазда 121 (3))

Мотор се уклања заједно са мењачем према доле. Да бисте уклонили мотор, потребан вам је лифт или витло.

Пошто је приликом скидања потребно олабавити неке спојеве у доњем делу аутомобила, аутомобил мора бити подигнут и ослоњен са четири постоља. Пре почетка рада у моторном простору, потребно је да покријете блатобране комадом заштитне тканине.

У зависности од године производње и опреме возила, електричне жице, црева за вакуум и расхладну течност могу се различито налазити у моторном простору. Да бисте избегли забуну током накнадне инсталације, означите све потребне жице и црева пре уклањања. Посебна упутства за модел Ford ЦА су дати на крају одељка.

Потребни додатни алати и прибор:

• Скидач зглоба управљача.
• Витло са куком за вучу или монтажним постољем.
• Траке за монтажу мотора на постоље.
• Лубрикант на бази молибден дисулфида (MoS2).
• Траке за жичане снопове.

Уклањање

Одвојите негативни кабл из акумулатора са искљученим паљењем.

Пажња: Ово ће избрисати податке из електронских меморијских блокова. Погледајте упутства у поглављу "Електрична опрема".

Уклоните батерију.



Одврните завртње и уклоните лежиште батерије.

Испразните расхладну течност.

Уклоните конектор вентилатора/термо прекидача у доњем левом углу радијатора.

Отпустите стезаљке усисне цеви на филтеру за ваздух и на усисном разводнику и уклоните усисну цев.



Уклоните следећа црева за расхладну течност из мотора тако што ћете прво стиснути стезаљке специјалним алатом или комбинованим клештима и гурнути их назад:

• црево (2) од радијатора до кућишта термостата. Отпустите стезаљку жице (1) као што је приказано на слици;
• црево на врху радијатора;
• два црева на хладњаку доле десно;
• црево на пумпи за воду.

Повуците црево грејача до разделника расхладне течности тако што ћете руком стиснути брзи конектор.



Откачите сајлу за гас (шип) са кућишта лептира за гас и са носача, оставите је на страну.



Уклоните електричне жице са мотора тако што ћете пресећи траке за повезивање и прво означити положај жица.

• Два утикача (1).
• Утични прикључак за ламбда сонду (налази се у издувном колектору).
• Конектор сензора температуре расхладне течности на блоку цилиндра.
• Конектор сензора брзине на прегради моторног простора.
• Одвојите жицу за уземљење на предњој страни мењача.
• Одвојите жице генератора.
• Одвојите жице од стартера.

Одвојите вакуумско црево (2) за појачивач кочнице.

Одвојите вакуумско црево (3) за систем филтера са активним угљем. Ако је потребно, исеците пластичну стезаљку и замените је стезаљком за вијке током уградње.

Уклоните чеп за пуњење уља. Скините црева за вентилацију картера мотора са грла за пуњење уља. Вратите утикач.



Одврните погонско вратило брзиномера са мењача.



Подигните и подуприте возило.

Скините доњи поклопац моторног простора.

Скините клинасти ремен.



Одврните три вијка који причвршћују пумпу серво управљача за држач кроз рупе ременице. На слици су приказана два горња вијка.



Одврните вијак који причвршћује пумпу серво управљача са задње стране и причврстите пумпу жицом за тело.

Пажња: Црева остају повезана.

Скините доњи поклопац за клинасти каиш.





Одврните завртње и уклоните доњи поклопац хладњака.

Аутомобили са клима уређајем

Упозорење: Цев за расхладно средство у систему климатизације не сме се отварати. Расхладно средство које дође у контакт са вашом кожом може изазвати промрзлине.

Да бисте могли да уклоните мотор без отварања линије расхладне течности, потребно је да урадите следеће.

• Одврните завртње и уклоните кондензатор клима уређаја са радијатора.

• Одврните два вијка попречног носача хладњака са обе стране.
• Пажљиво извуците хладњак и вентилатор хладњака.
• Причврстите кондензатор жицом за тело - остаје у аутомобилу.

• Уклоните конектор (1) са компресора клима уређаја. Одврните завртње компресора клима уређаја заједно са држачем (2) и причврстите га за тело жицом тако да водови и црева за расхладно средство не буду затегнути.

Пажња: Цеви и црева система за климатизацију не смеју бити уврнути, поломљени или савијени.

Уклоните предњу издувну цев.

Укључите четврту брзину на мењачу.

Уклоните полуге мењача из мењача.



У доњем делу (на дну) аутомобила одврните завртње и уклоните одстојник између мотора и носача агрегата.



Одвојите хидраулични вод од помоћног цилиндра квачила на мењачу. Да бисте то урадили, извуците држач за причвршћивање на прикључку (1) и извуците цевовод. Извуците цевовод из вођице (2).

Пажња: Покупите крпом сву кочиону течност која цури. Карактеристике руковања кочионом течношћу описане су у поглављу "Кочиони систем".

Зачепите отворени цевовод чепом или поклопцем како бисте спречили да прљавштина уђе унутра.



Скините црева за довод и поврат горива из разделника горива тако што ћете руком стиснути спојницу за брзо отпуштање. Да бисте избегли забуну, обележите црева лепљивом траком.

Упозорење! Систем горива је под притиском! Пре него што олабавите прикључке црева, испод њих поставите дебеле крпе. Ово ће вам омогућити да безбедно уклоните црева. Када то радите, требало би да користите заштитне наочаре.

Уклоните обе погонске осовине.

Поставите монтажни сто (постоље) испод мотора, постављајући дрвене блокове између стола и агрегата.



Осигурајте мотор каишем на монтажном столу (постољу).

Ако нема монтажног стола, окачите мотор на ланац на уређај за подизање.

Подигните мотор тако да се носачи мотора растерете.



Одврните монтажне завртње на левом носачу (држачу) агрегата (са стране мењача).



Одврните завртње који причвршћују десни носач мотора.



Пажљиво спустите јединицу за напајање.

Проверите да ли су сва црева и жице које иду од мотора до каросерије искључене.

Пажња! Спуштање мотора мора бити обављено веома пажљиво да се не оштети detna-да ли тело!

Спустите агрегат из моторног простора.

Инсталација

Проверите црева за расхладну течност, уље и гориво, као и носаче мотора на поре и пукотине и замените их ако је потребно.

Ако аутомобил има велику километражу, одвојите мотор и мењач, проверите дебљину облога и њихово опште стање на диску са погоном квачила. Ако дође до превременог хабања или велике километраже, квачило се мора потпуно заменити.

Проверите да ли је лежај за отпуштање у радном цилиндру истрошен и по потреби га замените.

Очистите уторе улазног вратила и лагано их подмажите машћу на бази MoS.

Проверите да ли у блоку цилиндара постоје водилице за центрирање мотора и мењача и по потреби уметните ове чауре.

Повежите мотор и мењач. Истовремено окрените улазно вратило мењача тако да захвати квачило и замајац. Такође можете окренути радилицу помоћу њеног централног вијка.

Затегните спојне завртње мотора/ мењача на 45 Нм.

Пажљиво подигните агрегат у моторни простор, усмеравајући мотор у жељеном правцу.

Затегните нове матице левог и десног носача мотора.

Пажња: Затегните матице на левом носачу мотора (са стране мењача) руком за 5-6 обртаја, без затезања.

Затегните матице десног носача мотора на 70 Нм.

Откачите уређај за подизање са мотора.



Затегните одстојне завртње на носачу обртним моментом од 70 Нм, на мењачу до обртног момента од 50 Нм.

Поравнајте носаче мотора снажним љуљањем док не буду без напетости.



Прво затегните матице на левом носачу мотора (страна мењача) на 70 Нм.



Уградите хидраулични вод на помоћни цилиндар квачила. Да бисте то урадили, извуците држач за причвршћивање на споју (1), гурните цевовод и поново уметните држач. Притисните цевовод у вођицу (2).

Инсталирајте обе погонске осовине.

Поставите полуге мењача на мењач и подесите механизам за мењање.

Поставите предњу издувну цев.

Инсталирајте радијатор.

Аутомобили са клима уређајем: причврстите кондензатор за хладњак са два вијка, затегните их обртним моментом од 15 Нм. Причврстите компресор са четири вијка за мотор, затегните их обртним моментом од 25 Нм.

Поставите црева за расхладну течност на мотор и грејач и причврстите их стезаљкама.

Уклоните жицу и причврстите пумпу серво управљача за држач са четири вијка, затегните их обртним моментом од 25 Нм.

Уградите клинасте каишеве.

Уградите доњи поклопац за клинасте каишеве.

Поставите кабл брзиномера на мењач.

Спусти ауто.

Повежите све електричне жице на мотор и мењач. Причврстите жице у држаче на претходно означеним местима.

Инсталирајте и причврстите црева за довод и поврат горива до разделника горива.

Пажња! Да бисте избегли забуну током инсталације, користите претходно примењене ознаке.

Поставите сва вакуумска црева, причврстите их стезаљкама ако је потребно.

Поставите црева система за вентилацију картера на отвор за пуњење уља.

Поставите црево за усис ваздуха на филтер за ваздух и усисну цев и причврстите га стезаљкама.

Причврстите кабл за контролу гаса (шип) на тело лептира за гас и на ослонац и подесите га.

Инсталирајте лежиште батерије и причврстите га са три вијка (момент затезања: 25 Нм).

Инсталирајте батерију.

Проверите ниво уља у мотору и мењачу и по потреби допуните.

Проверите концентрацију расхладне течности и напуните је у систем.

Уклоните ваздух из хидрауличног погона квачила.

Поставите доњи поклопац моторног простора.

Покрените мотор и загрејте га до радне температуре, пратите ово помоћу мерача температуре расхладне течности.

На крају, возите још најмање 5 км да бисте били сигурни да је достигнута потребна температура.

Проверите да ли су спојеви свих црева заптивени.

Подесите сат, унесите кодове у радио.

Посебно за Ford ЦА

Одврните сигурносну матицу (2) на подупирачу амортизера (3) пет обртаја лево и десно, држећи шипку амортизера шестоугаоним кључем (1). Момент затезања током уградње је 50 Нм.

Уклоните кућиште филтера за ваздух.



Одврните завртње одстојника на мењачу и на држачу.



Одврните две матице за причвршћивање и уклоните леви носач мењача.

Напомена: Приликом уградње, избочина (стрелица) на носачу мора да стане у одговарајуће удубљење.

Откачите држач жице и одврните један вијак и две матице десног носача мотора.

Спустите мотор док се црево за расхладну течност на пумпи за воду не може уклонити. Скините црево, а затим потпуно спустите мотор.