A. A mozgás iránya; 1. Szívócső; 2. Termosztát ház; 3. Kipufogócső; 4. Szervokormány-szivattyú; 5. Generátor; 6. Köztes görgő; 7. Szíjfeszítő; 8. Légkondicionáló kompresszor; 9. Főtengely szíjtárcsa; 10. olajteknő; 11. Vezérműtengely helyzetérzékelő; 12. Olajszivattyú; 13. Vízszivattyú.
A motort a sebességváltóval együtt eltávolítják. A motor eltávolításához emelőre vagy csörlőre van szüksége.
Mivel az autó alján lévő csatlakozásokat az eltávolítás során meg kell lazítani, az autót fel kell emelni és négy állványra kell támasztani. A motortérben végzett munka megkezdése előtt takarja le a szárnyakat egy darab védőszövettel.
A gyártás évétől és a jármű felszereltségétől függően az elektromos vezetékek, a vákuum és a hűtőfolyadék tömlői különböző módon helyezkedhetnek el a motortérben. A későbbi telepítés során a félreértések elkerülése érdekében az eltávolítás előtt meg kell jelölni az összes szükséges vezetéket és tömlőt. A Ford KA modellre vonatkozó konkrét utasítások a rész végén találhatók.
Szükséges kiegészítő eszközök és tartozékok:
- Rúdcsukló lehúzó.
- Csörlő vonóhoroggal vagy szerelőállvánnyal.
- Szíjak a motor szerelőállványra történő rögzítéséhez.
- Molibdén-diszulfid zsír (MoS2).
- Szalagok vezetékkötegekhez.
Visszavonás
Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról kikapcsolt gyújtás mellett.
Figyelem: Ez törli az adatokat az elektronikus memóriablokkokból. Lásd az utasításokat a fejezetben «Elektromos felszerelés».
Távolítsa el az akkumulátort.
Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el az akkumulátortálcát.
Engedje le a hűtőfolyadékot.
Távolítsa el a ventilátor/hőkapcsoló csatlakozóját a hűtőborda bal alsó részén.
Lazítsa meg a szívócső bilincseit a légszűrőn és a szívócsonkon, távolítsa el a szívócsövet.
Távolítsa el a következő hűtőfolyadék-tömlőket a motorról úgy, hogy először speciális szerszámmal vagy kombinált fogóval összenyomja a bilincseket, majd visszacsúsztatja:
- tömlőt (2) a radiátortól a termosztát házáig. Nyissa ki a huzalbilincset (1), ahogy a képen is látható;
- tömlő a radiátor tetején;
- két tömlő a radiátoron a jobb alsó sarokban;
- tömlő a vízszivattyún.
Húzza le a fűtőtömlőt a hűtőfolyadék-csatlakozónál a gyorscsatlakozó kézzel történő összenyomásával.
Akassza ki a kötelet (sóvárgást) gázt a fojtószelepházra és a tartóra, tegye félre.
Távolítsa el az elektromos vezetékeket a motorról az összekötő szalagok levágásával, és először jelölje meg a vezetékek helyzetét.
- Két dugó (1).
- Dugós csatlakozás lambda szondához (a kipufogócsőben található).
- A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő dugója a hengerblokkon.
- Sebességérzékelő dugó a motortér válaszfalán.
- Húzza ki a vezetéket «tömegek» a sebességváltó elején.
- Kösse le a generátor vezetékeit.
- Húzza ki a vezetékeket az indítóból.
Csatlakoztassa le a vákuumtömlőt (2) a fékrásegítőhöz.
Csatlakoztassa le a vákuumtömlőt (3) aktívszén szűrőrendszerhez. Ha szükséges, vágja le a műanyag bilincset, és szerelés közben cserélje ki csavarbilincsre.
Távolítsa el az olajbetöltő csavart. Távolítsa el a forgattyúház szellőztető tömlőit az olajbetöltő nyakról. Helyezze vissza a dugót.
Csavarja le a sebességmérő hajtótengelyét a sebességváltóról.
Emelje fel és támassza meg a járművet.
Távolítsa el a motortér alsó fedelét.
Távolítsa el az ékszíjat.
Távolítsa el a három csavart, amelyek a szervokormány-szivattyút a tartóhoz rögzítik a szíjtárcsa furatain keresztül. A képen a felső két csavar látható.
Csavarja ki a szervokormány-szivattyú rögzítőcsavarját a hátsó oldalról, és rögzítse a szivattyút egy dróttal a testhez.
Figyelem: A tömlők csatlakoztatva maradnak.
Távolítsa el az ékszíj alsó fedelét.
Lazítsa meg a csavarokat, és vegye le a hűtő alsó sapkáját.
Légkondicionált járművek
Figyelmeztetés: A légkondicionáló hűtőközeg vezetékét nem szabad kinyitni. A hűtőközeg a bőrrel érintkezve fagyási sérülést okozhat.
Annak érdekében, hogy a motort a hűtőközeg-vezeték felnyitása nélkül lehessen eltávolítani, a következőket kell tenni.
- Lazítsa meg a csavarokat, és vegye le a légkondicionáló kondenzátorát a hűtőről.
- Csavarja ki a radiátor kereszttartójának két csavarját mindkét oldalon.
- Óvatosan húzza lefelé a hűtőt és a hűtőventilátort.
- Rögzítse a kondenzátort huzallal a testhez - az autóban marad.
- Távolítsa el a dugót (1) a klímakompresszortól. Csavarja ki a klímakompresszor csavarjait a tartóval együtt (2) és rögzítse a testhez dróttal úgy, hogy a hűtőközeg vezetékei és tömlői ne feszüljenek meg.
Figyelem: A légkondicionáló csöveit és tömlőit nem szabad megcsavarni, megtörni vagy meghajlítani.
Távolítsa el az első kipufogócsövet.
Kapcsolja be a negyedik fokozatot a sebességváltón.
Távolítsa el a váltórudakat a sebességváltóból.
Az alsó részen (a fenekén) csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a távtartót a motor és a tápegység tartója között.
Válassza le a hidraulika vezetéket a tengelykapcsoló munkahengeréről a sebességváltón. Ehhez húzza ki a rögzítőelemet a csatlakozásban (1) és húzza ki a csővezetéket. Húzza ki a csővezetéket a vezetőből (2).
Figyelem: A kifolyó fékfolyadékot ronggyal kell összegyűjteni. A fékfolyadék kezelésének jellemzőit a fejezet ismerteti «Fékrendszer».
Zárja le a nyitott csővezetéket dugóval vagy kupakkal, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását.
Távolítsa el az üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlőket az üzemanyag-elosztóról a gyorscsatlakozó kézzel történő összenyomásával. A félreértések elkerülése érdekében jelölje meg a tömlőket ragasztószalaggal.
Figyelem! Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van! A tömlőcsatlakozások meglazítása előtt helyezzen alá vastag rongyokat. Ez lehetővé teszi a tömlők biztonságos eltávolítását. Ebben az esetben védőszemüveget kell használni.
Távolítsa el mindkét hajtótengelyt.
Csere szerelőasztal (állvány) a motor alá úgy, hogy fahasábokat helyezünk az asztal és a tápegység közé.
Rögzítse a motort egy szíjjal a szerelőasztalon (bódé).
Ha nincs rögzítőasztal, akkor akassza fel a motort az emelőszerkezet láncára.
Emelje fel a motort úgy, hogy a motortartók tehermentesek legyenek.
Lazítsa meg a csavarokat a bal oldalon (rögzítés) tápegység (a sebességváltó felől).
Lazítsa meg a jobb oldali motortartó csavarjait.
Óvatosan engedje le a tápegységet.
Ellenőrizze, hogy minden tömlő és vezeték, amely a motorból a karosszériába megy, le van-e csatlakoztatva.
Figyelem! A motor leeresztését nagyon óvatosan kell elvégezni, hogy ne sértse meg a test detnáit!
Engedje le a tápegységet a motortérből.
Telepítés
Ellenőrizze a hűtőfolyadék-, olaj- és üzemanyagtömlőket, valamint a motortartókat, hogy nincsenek-e pórusok és repedések, és szükség esetén cserélje ki.
Az autó nagy futásteljesítménye esetén válassza szét a motort és a sebességváltót, ellenőrizze a kuplungtárcsát a bélés vastagságára és általános állapotára vonatkozóan. Idő előtti kopás vagy nagy futásteljesítmény esetén a teljes tengelykapcsolót ki kell cserélni.
Ellenőrizze a kioldó csapágy kopását a segédhengerben, és szükség esetén cserélje ki.
Tisztítsa meg a bemenő tengely bordáit, és enyhén kenje meg MoS zsírral.
Ellenőrizze, hogy vannak-e vezetőperselyek a motor és a sebességváltó központosítására a hengerblokkban, és ha szükséges, helyezze be ezeket a perselyeket.
Csatlakoztassa a motort és a sebességváltót. Ennek során fordítsa el a sebességváltó bemenő tengelyét úgy, hogy az belépjen a tengelykapcsolóba és a lendkerékbe. A főtengelyt a központi csavarral is elforgathatja.
Húzza meg a motor/sebességváltó összekötő csavarjait 45 Nm nyomatékkal.
Óvatosan emelje fel a tápegységet a motortérbe, miközben a motort a kívánt irányba irányítja.
Szereljen be új anyákat a bal és a jobb oldali motortartókra.
Figyelem: Anyák a bal motortartón (a sebességváltó felől) kézzel húzza meg 5-6 fordulattal szorosra.
Húzza meg az anyákat a jobb motortartón 70 Nm nyomatékkal.
Akassza le az emelőszerkezetet a motorról.
Húzza meg a távtartó csavarjait a rögzítésen 70 Nm, a sebességváltón 50 Nm nyomatékkal.
Állítsa be a motortartókat erős rázással úgy, hogy feszültségmentesen illeszkedjenek.
Először húzza meg az anyákat a bal oldali motortartón (a sebességváltó felől) nyomaték 70 Nm.
Szerelje fel a hidraulika vezetéket a tengelykapcsoló munkahengerére. Ehhez húzza ki a rögzítőelemet a csatlakozásban (1), nyomja be a csővezetéket, és helyezze vissza a konzolt. Nyomja a csővezetéket a vezetőbe (2).
Szerelje be mindkét hajtótengelyt.
Szerelje fel a váltórudakat a sebességváltóra, és állítsa be a váltómechanizmust.
Szerelje fel az első kipufogócsövet.
Szerelje fel a radiátort.
Klímás járművek: Rögzítse a kondenzátort a hűtőhöz két csavarral, 15 Nm nyomatékkal. Rögzítse a kompresszort négy csavarral a motoron, és húzza meg őket 25 Nm nyomatékkal.
Helyezze a hűtőfolyadék-tömlőket a motorra és a fűtésre, rögzítse bilincsekkel.
Távolítsa el a vezetéket, és rögzítse a szervokormány-szivattyút a tartóhoz négy csavarral, 25 Nm-es nyomatékkal.
Szerelje be az ékszíjakat.
Szerelje fel az alsó ékszíj fedelét.
Szerelje fel a sebességmérő kábelét a sebességváltóra.
Engedje le az autót.
Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket a motorhoz és a sebességváltóhoz. Rögzítse a vezetékeket a tartókban az előzőleg megjelölt helyeken.
Szerelje fel és rögzítse az üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlőket az üzemanyag-elosztóhoz.
Figyelem! A telepítés közbeni félreértések elkerülése érdekében használja a korábban készített jelöléseket.
Helyezze fel az összes vákuumtömlőt, szükség esetén rögzítse azokat bilincsekkel.
Csatlakoztassa a forgattyúház szellőző tömlőit az olajbetöltő nyakhoz.
Csatlakoztassa a levegőbevezető tömlőt a levegőszűrőhöz és a bemeneti csőhöz, rögzítse bilincsekkel.
Csatlakoztassa a kábelt (sóvárgást) menedzsment «gáz» a fojtószelep testén és támasztja meg és állítsa be. О Helyezze be az akkumulátortálcát és rögzítse három csavarral (meghúzási nyomaték - 25 Nm).
Helyezze be az akkumulátort.
Ellenőrizze az olajszintet a motorban és a sebességváltóban, és szükség esetén töltsön utána.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék koncentrációját és töltse be a rendszerbe.
Légtelenítse a levegőt a hidraulikus tengelykapcsolóból.
Szerelje fel az alsó motorburkolatot.
Indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre, ezt figyelje a hűtőfolyadék hőmérséklet mérőjén.
Végül hajtson még legalább 5 km-t, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kívánt hőmérsékletet elérte.
Ellenőrizze az összes tömlőcsatlakozás tömítettségét.
Állítsa be az órát, írja be a kódokat a rádióba.
Főleg a Ford KA-hoz
Lazítsa meg a biztosítóanyát öt fordulattal (2) a felfüggesztés rugóstagján (3) balra és jobbra, miközben a lengéscsillapító rudat egy imbuszkulccsal tartja (1). A meghúzási nyomaték beépítéskor 50 Nm.
Távolítsa el a légszűrő házát.
Lazítsa meg a távtartó csavarjait a sebességváltón és a tartón.
Csavarja ki a két rögzítő anyát, és távolítsa el a bal oldali sebességváltó tartót.
Megjegyzés: Telepítéskor a kiemelkedés (nyíl) a tartón a megfelelő mélyedésbe kell illeszkednie.
Akassza ki a huzaltartót, és csavarja ki a jobb oldali motortartó egy csavarját és két anyáját.
Engedje le a motort, amíg a vízszivattyú hűtőfolyadék-tömlőjét el nem lehet távolítani. Távolítsa el a tömlőt, majd teljesen engedje le a motort.