A motor kiszerelése és beszerelése (Mazda 121 (3))

A motort a sebességváltóval együtt lefelé távolítják el. A motor eltávolításához emelőre vagy csörlőre lesz szüksége.

Mivel az eltávolításhoz meg kell lazítani néhány csatlakozást az autó alján, az autót emelővel kell felemelni és négy támasztékkal megtámasztani. A motortérben végzett munka megkezdése előtt le kell fedni a sárvédőket egy darab védőanyaggal.

A jármű évjáratától és felszereltségi szintjétől függően az elektromos vezetékek, a vákuumtömlők és a hűtőfolyadék-tömlők eltérően lehetnek elvezetve a motortérben. A későbbi beszerelés során a félreértések elkerülése érdekében a leszerelés előtt címkézze fel az összes szükséges vezetéket és tömlőt. A Ford KA modellre vonatkozó speciális utasítások a szakasz végén találhatók.



Szükséges további eszközök és felszerelések:

• Összekötő rúd illesztési lehúzó.
• Csörlő vontatóberendezéssel vagy szerelőállvánnyal.
• Övek a motor rögzítéséhez a tartóállványhoz.
• Molibdén-diszulfid (MoS2) alapú zsír.
• Szalagok kábelkötegekhez.

Eltávolítás

Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

Figyelem: Ez törli az adatokat az elektronikus memóriablokkokról. Lásd az utasításokat a fejezetben "Elektromos berendezések".

(A cikk a portálról újranyomtatva: «mazbook.ru»)

Vegye ki az akkumulátort.



Csavarja ki a csavarokat és vegye le az akkumulátortartót.

Engedje le a hűtőfolyadékot.

Húzza ki a ventilátor/hőkapcsoló csatlakozóját a radiátor bal alsó sarkából.

Lazítsa meg a szívócső bilincseit a légszűrőn és a szívócsonkon, majd vegye le a szívócsövet.



A következő hűtőfolyadék-tömlőket a motorról úgy szerelheti le, hogy először egy speciális szerszámmal vagy kombinált fogóval összenyomja a bilincseket, majd visszacsúsztatja őket:

• tömlőt (2) a hűtőtől a termosztátházig. Oldja ki a drótrögzítőt (1) az ábrán látható módon;
• tömlő a radiátor tetején;
• két cső a hűtőn jobb alsó sarokban;
• tömlő a vízpumpán.

Húzza meg a fűtőtömlőt a hűtőfolyadék-gyűjtőcsövön a gyorscsatlakozó kézzel történő megnyomásával.

Válasszuk le a fojtószelep-bowdent (rudat) a fojtószelep-házról és a tartóról, majd tegyük félre.



A motor elektromos vezetékeinek leválasztásához vágja el a csatlakozószalagokat, és először jelölje meg a vezetékek helyét.

• Két dugó (1).
• Lambda szonda csatlakozódugó (a kipufogócsonkban található).
• Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozódugó a hengerblokkon.
• A sebességérzékelő csatlakozója a motortér tűzfalán található.
• Válasszuk le a földelővezetéket a sebességváltó elején.
• Válasszuk le a generátor vezetékeit.
• Válasszuk le a vezetékeket az indítóról.

Válasszuk le a fékrásegítő vákuumtömlőjét (2).



Válasszuk le az aktív szén szűrőrendszer vákuumtömlőjét (3). Szükség esetén vágja el a műanyag bilincset, és cserélje ki csavaros bilincsre a telepítés során.

Távolítsa el az olajbetöltő csavart. Szerelje le a forgattyúház szellőzőtömlőit az olajbetöltő nyakról. Dugja vissza a csatlakozót.



Csavarja le a sebességmérő hajtótengelyét a sebességváltóról.

Emelje fel és támassza alá a járművet.

Távolítsa el az alsó motortér burkolatát.

Távolítsa el az ékszíjat.



Csavarja ki a szervokormány-szivattyút a tartóhoz rögzítő három csavart a szíjtárcsa furatain keresztül. A képen a két felső csavar látható.



Csavarja le a szervokormány-szivattyú rögzítőcsavarját hátulról, és rögzítse a szivattyút a testhez dróttal.

Megjegyzés: A tömlők csatlakoztatva maradnak.

Szerelje le az alsó ékszíjburkolatot.



Csavarja ki a csavarokat és vegye le az alsó hűtőfedelet.

Légkondicionált autók

Figyelmeztetés: A légkondicionáló rendszer hűtőközeg-vezetékét tilos kinyitni. A hűtőközeg fagyási sérüléseket okozhat, ha bőrrel érintkezik.

Ahhoz, hogy a motort a hűtőfolyadék-vezeték kinyitása nélkül lehessen eltávolítani, a következőket kell tennie.

• Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a légkondicionáló kondenzátorát a hűtőről.

• Csavarja ki a hűtő kereszttartójának két csavarját mindkét oldalon.
• Óvatosan vegye le a hűtőt és a hűtőventilátort lefelé.
• Rögzítse a kondenzátort dróttal az autó karosszériájához - az az autóban marad.

• Húzza ki a csatlakozódugót (1) a légkondicionáló kompresszorából. Csavarja le a légkondicionáló kompresszor csavarjait a tartóval (2) együtt, és rögzítse azt dróttal a karosszériához úgy, hogy a hűtőközeg-vezetékek és -tömlők ne nyúljanak meg.

Figyelem: Ne csavarja, ne törje meg és ne hajlítsa meg a légkondicionáló rendszer csöveit és tömlőit.

Szerelje le az első kipufogócsövet.

Kapcsolja be a negyedik sebességfokozatot a sebességváltón.

Távolítsa el a váltórudakat a sebességváltóról.



Az autó alján (alváz) csavarja le a csavarokat, és távolítsa el a távtartót a motor és a hajtómű tartója között.



Válasszuk le a hidraulikavezetéket a sebességváltó kuplung munkahengeréről. Ehhez húzza ki a rögzítőkonzolt a csatlakozóban (1), és húzza ki a csővezetéket. Húzza ki a csővezetéket a vezetőből (2).

Figyelem: A szivárgó fékfolyadékot ronggyal gyűjtse össze. A fékfolyadék kezelésének sajátosságait a "Fékrendszer" című fejezet ismerteti.

Dugja be a nyitott csövet dugóval vagy kupakkal, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.



Válassza le az üzemanyag-ellátó és -visszavezető tömlőket az üzemanyag-elosztóról a gyorscsatlakozó kézzel történő megnyomásával. A félreértések elkerülése érdekében jelölje meg a tömlőket ragasztószalaggal.

Figyelem! Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van! Helyezzen vastag rongyokat a tömlőcsatlakozások alá, mielőtt meglazítaná őket. Ez lehetővé teszi a tömlők biztonságos eltávolítását. Ebben az esetben védőszemüveget kell használni.

Távolítsa el mindkét hajtótengelyt.

Helyezze az összeszerelőasztalt (állványt) a motor alá, fadarabokat helyezve az asztal és a tápegység közé.



Rögzítse a motort egy övvel az összeszerelőasztalon (állványon).

Ha nincs összeszerelő asztal, akkor emelőberendezés segítségével akassza fel a motort egy láncra.

Emelje fel a motort úgy, hogy a motortartó bakok tehermentesüljenek.



Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat a tápegység bal oldali tartóján (tartóján) (a sebességváltó oldaláról).





Csavarja ki a jobb motortartót rögzítő csavarokat.

Óvatosan engedje le a tápegységet.

Ellenőrizd, hogy a motortól a karosszériáig futó összes tömlő és vezeték le van-e választva.

Vigyázat! A motort nagyon óvatosan engedje le, hogy elkerülje a karosszériaelemek sérülését!

Engedje le a tápegységet a motortérből.

Telepítés

Ellenőrizze a hűtőfolyadék-, olaj- és üzemanyagtömlőket, valamint a motortartókat pórusok és repedések szempontjából, és szükség esetén cserélje ki őket.

Ha a jármű nagy futásteljesítménnyel rendelkezik, válassza szét a motort és a sebességváltót, ellenőrizze a meghajtott tengelykapcsoló tárcsa betétjének vastagságát és általános állapotát. Idő előtti kopás vagy nagy futásteljesítmény esetén a kuplungot teljesen ki kell cserélni.

Ellenőrizd a munkahenger kinyomócsapágyának kopását, és szükség esetén cseréld ki.

Tisztítsa meg a bemenő tengely bordáit, és kenje meg enyhén MoS₂ alapú zsírral.

Ellenőrizze, hogy vannak-e vezetőperselyek a motor és a sebességváltó hengerblokkban történő központosításához, és ha szükséges, helyezze be ezeket a perselyeket.

Csatlakoztassa a motort és a sebességváltót. Ezzel egyidejűleg forgassa el a sebességváltó bemenő tengelyét úgy, hogy az belépjen a tengelykapcsolóba és a lendkerékbe. A főtengelyt a középső csavarjával is elforgathatja.

Húzza meg a motor/sebességváltó összekötő csavarjait 45 Nm nyomatékkal.

Óvatosan emelje be a tápegységet a motortérbe, miközben a motort a kívánt irányba vezeti.

Húzza meg az új anyákat a bal és jobb oldali motortartókon.

Figyelem: Anyák a bal oldali motortartón (a sebességváltó oldaláról) kézzel húzza meg 5-6 fordulattal, még ne húzza meg.

Húzza meg a jobb oldali motortartó anyákat 70 Nm nyomatékkal.

Válassza le az emelőberendezést a motorról.



Húzza meg a tartó távtartó csavarjait 70 Nm nyomatékkal, a sebességváltón 50 Nm nyomatékkal.

Igazítsa be a motortartó bakokat erőteljes rázogatással, amíg feszültségmentesen a helyükre nem kerülnek.



Először húzza meg a bal oldali motortartó anyákat (a sebességváltó oldaláról) 70 Nm nyomaték.



Szerelje fel a hidraulikavezetéket a tengelykapcsoló munkahengerére. Ehhez húzza ki a rögzítőkonzolt a csatlakozóban (1), nyomja be a csővezetéket, majd helyezze vissza a konzolt. Nyomja a csővezetéket a vezetőbe (2).

Szerelje fel mindkét hajtótengelyt.

Szerelje fel a váltórudakat a sebességváltóra, és állítsa be a váltómechanizmust.

Szerelje be az első kipufogócsövet.

Szerelje be a radiátort.

Légkondicionálóval felszerelt járművek: Rögzítse a kondenzátort a hűtőhöz két csavarral, 15 Nm nyomatékkal meghúzva. Rögzítse a kompresszort a motorhoz négy csavarral, 25 Nm nyomatékkal meghúzva.

Helyezze a hűtőfolyadék-tömlőket a motorra és a fűtőberendezésre, majd rögzítse őket bilincsekkel.

Távolítsa el a vezetéket, és rögzítse a szervokormány-szivattyút a tartóhoz négy csavarral, 25 Nm nyomatékkal meghúzva azokat.

Szereljen be ékszíjakat.

Szerelje fel az alsó ékszíjburkolatot.

Szerelje fel a sebességmérő meghajtókábelét a sebességváltóra.

Engedd le az autót.

Csatlakoztassa az összes elektromos vezetéket a motorhoz és a sebességváltóhoz. Rögzítse a vezetékeket a tartókban a korábban megjelölt helyeken.

Szerelje fel és rögzítse az üzemanyag-ellátó és -visszavezető tömlőket az üzemanyag-elosztóra.

Figyelem! A telepítés során a félreértések elkerülése érdekében használja a korábban alkalmazott jelöléseket.

Szerelje fel az összes vákuumcsövet, szükség esetén rögzítve azokat bilincsekkel.

Csatlakoztassa a forgattyúház szellőzőtömlőit az olajbetöltő nyakhoz.

Helyezze a levegőbeszívó tömlőt a levegőszűrőre és a szívócsőre, majd rögzítse bilincsekkel.

Csatlakoztassa a fojtószelep-vezérlő kábelt (rudat) a fojtószelep-házhoz és a tartóhoz, majd állítsa be.

Szerelje be az akkumulátortartót, és rögzítse három csavarral (meghúzási nyomaték - 25 Nm).

Szerelje be az akkumulátort.

Ellenőrizze az olajszintet a motorban és a sebességváltóban, és szükség esetén töltse fel.

Ellenőrizze a hűtőfolyadék koncentrációját, és adja hozzá a rendszerhez.

Távolítsa el a levegőt a tengelykapcsoló hidraulikus rendszeréből.

Szerelje fel az alsó motortér burkolatot.

Indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre, a hőmérsékletet a hűtőfolyadék hőmérsékletmérőjével ellenőrizve.

Végül tegyen meg legalább további 5 km-t, hogy biztosan elérje a kívánt hőmérsékletet.

Ellenőrizze az összes tömlőcsatlakozás szorosságát.

Állítsa be az óra leolvasását, írja be a kódokat a rádióvevőbe.

Kifejezetten a Ford KA-hoz

Lazítsa meg a lengéscsillapító rugóstag-tartóján (3) lévő rögzítőanyát (2) öt fordulattal balra és jobbra, miközben a lengéscsillapító rudat imbuszkulccsal (1) tartja. Meghúzási nyomaték a beszerelés során: 50 Nm.

Távolítsa el a légszűrő házát.



Csavarja le a távtartó csavarokat a sebességváltón és a tartón.



Csavarja le a két rögzítőanyát, és vegye le a bal oldali sebességváltó tartóját.

Megjegyzés: Telepítéskor a tartón lévő kiemelkedésnek (nyíl) illeszkednie kell a megfelelő mélyedésbe.

Akassza le a dróttartót, és csavarja le a jobb oldali motortartó egy csavarját és két anyáját.

Engedje le a motort annyira, hogy a hűtőfolyadék-tömlő a vízpumpánál eltávolítható legyen. Távolítsa el a tömlőt, majd engedje le teljesen a motort.