Figyelem: Dízelmotorhoz megnövelt mérési határértékekkel rendelkező kompressziómérő szükséges.
A kompressziós nyomás a használt kompressziómérőtől és az indító fordulatszámától függően változhat. A kompressziós nyomás benzinmotoroknál 11-13 bar, dízelmotoroknál 20-25 bar. Informatívabb az egyes hengerek közötti kompressziós különbség.
Az egyes hengerek közötti nyomáskülönbség nem haladhatja meg a 3,0 bar-t (dízel - 5,0 bar). Ha egy vagy több henger nyomáskülönbsége 3,0 bar-nál nagyobb a többihez képest (dízel 5.0 bar), ez hibás szelepekre, kopott dugattyúgyűrűkre vagy hengerfuratokra utal. Ha eléri a kopási határt, a motort meg kell javítani vagy teljesen ki kell cserélni.
A kompresszió ellenőrzéséhez a motorolaj hőmérsékletének legalább 30°C-nak kell lennie, pl. a motornak melegnek kell lennie.
A szelephézagnak megfelelőnek kell lennie – szükség esetén állítsa be.
Benzinmotorok
Kapcsolja le a gyújtást.
Húzza ki az üzemanyag-szivattyú relét.
Indítsd a motort. Elindul és leáll, ha az üzemanyag-szivattyú nem ad üzemanyagot, és nincs üzemanyagnyomás a rendszerben. Ez az intézkedés megakadályozza, hogy el nem égett üzemanyag kerüljön a motorba és a kipufogórendszerbe.
Kösse le a vezetékeket (1) És (2), ha van, a gyújtótekercstől.
Távolítsa el a gyújtógyertyákat.
Fordítsa meg egy kicsit a motort az indítóval, hogy eltávolítsa róla a lerakódásokat és a kormot.
Figyelem: A sebességváltónak üresben kell lennie, és be kell húzni a rögzítőféket.
A kezelési utasításnak megfelelően nyomja be a kompressziómérőt a gyújtógyertya furatába, vagy csavarja be a furatba.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a pedált «gáz» és minden mérés során tartsa ebben a helyzetben.
Forgassa a motort néhány fordulattal, amíg a kompressziómérő a maximális értéket nem mutatja.
Ellenőrizze az összes többi hengert így, és jegyezze fel a kapott értékeket.
Végül szerelje be a gyújtógyertyákat.
Szerelje be az üzemanyag-szivattyú relét.
Figyelem: Ha a motort úgy indítja be, hogy az üzemanyag-szivattyú relé/gyújtótekercs gyertyái ki vannak húzva, a motorvezérlő rendszer öndiagnosztikai egysége eltárolja a hibakódokat. A hibakódokat műhelyben kell törölni. Ha a hibakódokat nem törlik, akkor ez nem vezet a motor teljesítményének romlásához.
Dízel motor
Fordítsa állásba az indítókulcsot «0».
Válassza le az elektromos vezetéket a befecskendező szivattyú üzemanyag-elzáró szelepéről.
Válassza le az izzítógyertyák vezetékeit, és helyezze el őket külön.
Válassza le a vezetékeket az izzítógyertyákról, és csavarja ki az izzítógyertyákat.
Csavarja be a nyomásmérőt az izzítógyertya helyett, és kapcsolja be az önindítót, amíg a kompressziós mérő nem emelkedik. Ilyen módon ellenőrizze az összes hengert.
Helyezze be a gyújtáskulcsot «RÓL RŐL».
Szerelje be az izzítógyertyákat.
Csatlakoztassa a vezetékeket az üzemanyag-elzáró szelephez és az izzítógyertyákhoz.