Figyelem.
- A forró motor és az olaj égési sérüléseket okozhat. Ügyeljen arra, hogy ne égesse meg magát a különböző alkatrészek eltávolításakor/beszerelésekor.
- Az üzemanyag gőzei veszélyesek. Nagyon gyúlékonyak, súlyos sérüléseket és a berendezés károsodását okozhatják. Tartsa távol a szikrákat vagy a nyílt lángot az üzemanyagtól.
- Az üzemanyag-vezetékek szivárgása és szivárgása veszélyes. Az üzemanyag meggyulladhat, és a berendezés károsodását, súlyos sérülést vagy akár halált is okozhat. Az üzemanyag bőr- és szemirritációt okozhat. Ennek elkerülése érdekében az üzemanyagok és kenőanyagok kezelésekor tartsa be a biztonsági szabályokat.
1. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve. Ha szükséges, töltse fel.
2. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.
3. Végezze el az üzemanyag-vezetékek járműszervizhez történő előkészítésének eljárását (lásd a fejezet megfelelő szakaszát "Energiaellátó rendszer").
4. Távolítsa el a következő részeket:
- Dekoratív motorburkolat (lásd később ebben a fejezetben).
- Gyújtótekercs/ion érzékelők.
- Gyújtógyertyák.
- Üzemanyag-szivattyú relé.
- Üzemanyag befecskendező relé.
5. Mérje meg a kompressziót a hengerekben:
- Nyomja a kompressziótesztelő adaptert a gyújtógyertya furatába.
- Nyomja le teljesen a gázpedált.
- Forgassa el a motor főtengelyét az indítóval, és mérje meg a kompressziót a motor hengerében.
Jegyzet:
Mivel a SKYACTIV-G 2.0 motor szívószelepeinek zárási fázisa késik, a hengerek kompressziója alacsony.
Tömörítés az európai változatokhoz (300 ford./percnél):
- Normál: 978 kPa (9,97 kg/cm²).
- Minimum: 783 kPa (7,98 kg/cm²).
- Maximális különbség a hengerek között: 166 kPa (1,69 kg/cm²).
Tömörítés az európai országoktól eltérő verziókhoz (300 ford./percnél):
- Normál: 885 kPa (9,97 kg/cm²).
- Minimum: 7,08 kPa (7,98 kg/cm²).
- Maximális különbség a hengerek között: 150 kPa (1,69 kg/cm²).
Weboldal adatai alapján [mazbook.ru]
Ismételje meg a méréseket az összes motorhengernél.
6. Ha a mért értékek a minimálisan megengedett értékek alatt vannak, vagy a hengerek közötti különbség meghaladja a megengedett normát, öntsön egy kis mennyiségű motorolajat a motorhengerbe a gyújtógyertya furaton keresztül, és ismételje meg a kompressziómérést:
- Ha a kompresszió növekszik a motorolaj hozzáadása után, az a dugattyúgyűrűk vagy a hengerfurat kopását vagy sérülését jelzi. Megfelelő javítási műveleteket kell végezni.
- Ha a kompresszió változatlan marad a motorolaj hozzáadása után, ez a szelep kopását vagy eltolódását, valamint a hengerfejtömítés lehetséges szivárgását jelzi. Megfelelő javítási műveleteket kell végezni.
7. Távolítsa el a nyomásmérőt.
8. Szerelje be a következő részeket:
- Üzemanyag befecskendező relé.
- Üzemanyag-szivattyú relé.
- Gyújtógyertyák.
- Gyújtótekercs/ion érzékelők.
- Dekoratív motorburkolat.