Пажња.
- Врући мотор и уље могу изазвати опекотине. Пазите да се не опечете када уклањате/инсталирате различите компоненте.
- Паре горива су опасне. Веома су запаљиви, узрокујући озбиљне повреде и оштећење опреме. Држите варнице или отворени пламен даље од горива.
- Цурења и цурења у цевоводима за гориво су опасна. Гориво може да се запали и изазове оштећење опреме, озбиљне повреде или чак смрт. Гориво може изазвати иритацију коже и очију. Да бисте то спречили, придржавајте се безбедносних прописа приликом руковања горивима и мазивима.
1. Проверите да ли је батерија потпуно напуњена. Допуните ако је потребно.
2. Загрејте мотор до нормалне радне температуре.
3. Извршити поступак припреме водова за гориво за сервис возила (погледајте одговарајући одељак поглавља "Систем снабдевања").
4. Уклоните следеће делове:
- украсни поклопац мотора (види касније у овом поглављу).
- Завојнице паљења/јонски сензори.
- Свећица.
- Пумпа за гориво релеј.
- Релеј ињектора горива.
5. Измерите компресију у цилиндрима:
- Притисните адаптер мерача компресије у отвор за свећицу.
- Притисните папучицу гаса до краја.
- Окрените радилицу мотора са стартером, измерите компресију у цилиндру мотора.
Белешка:
Пошто је фаза затварања усисних вентила одложена у СКИАЦТИВ-Г 2.0 мотору, компресија у цилиндрима је ниска.
Компресија за европске верзије (на 300 о/мин):
- Стандард: 978 кПа (9,97 кг/цм2).
- Минимум: 783 кПа (7,98 кг/цм2).
- Максимална разлика између цилиндара: 166 кПа (1,69 кг/цм2).
Компресија за верзије ван Европе (на 300 о/мин):
- Стандард: 885 кПа (9,97 кг/цм2).
- Минимум: 7,08 кПа (7,98 кг/цм2).
- Максимална разлика између цилиндара: 150 кПа (1,69 кг/цм2).
Поновите мерења за све цилиндре мотора.
6. Ако су измерене вредности испод минимално дозвољених, или разлика између цилиндара прелази дозвољену брзину, улијте малу количину моторног уља у цилиндар мотора кроз отвор за свећицу и поновите мерење компресије:
- Ако се компресија повећа након додавања моторног уља, то указује на хабање или оштећење клипних прстенова или отвора цилиндра. Морају се извршити одговарајуће поправке.
- Ако компресија остане непромењена након додавања моторног уља, то указује на истрошене вентиле или неусаглашеност њихових седишта, као и на могуће цурење заптивке главе цилиндра. Морају се извршити одговарајуће поправке.
7. Уклоните мерач компресије.
8. Инсталирајте следеће делове:
- Релеј ињектора горива.
- Пумпа за гориво релеј.
- Свећица.
- Завојнице паљења/јонски сензори.
- Декоративни поклопац мотора.