1. Мерна шипка за уље.
2. Поклопац главе цилиндра.
3. Цеви за распршивање уља.
4. Аутоматски затезач погонског ремена.
5. Ременица пумпе за воду.
6. Вијак ременице радилице.
7. Ременица радилице.
8. Предња уљна заптивка радилице.
9. Носач мотора бр.3.
10. Електрични погон за промену времена вентила.
11. Предњи поклопац мотора.
12. Затезач погонског ланца.
13. Ципела за затезање.
14. Водилица ланца (№1).
15. Погон разводног ланца.
16. Водилица ланца (№2).
17. Зупчаник радилице.
18. Затезач ланца пумпе за уље.
19. Погонски ланчаник пумпе за уље.
20. Погонски ланац пумпе за уље.
21. Погонски ланчаник пумпе за уље.
22. Кључ.
Пажња.
- Врућ мотор може изазвати опекотине. Пре почетка рада искључите мотор и сачекајте док се не охлади.
- Ако се брегасто вратило ротира након уклањања погонског ланца, вентили могу ударити у круну клипа када је клип у горњој мртвој тачки, узрокујући оштећење мотора. Приликом ротације брегастог вратила са уклоњеним погонским ланцем потребно је све клипове мотора поставити у средњи положај.
- Приликом окретања брегастог вратила кључем на шестоугаоном делу, кључ се може наслонити на клацкалицу и оштетити га. Да бисте спречили оштећење клацкалице, када држите брегасто вратило за шестоугаони део, поставите кључ ближе задњем делу мотора, као што је приказано на слици, како бисте обезбедили сигуран зазор између кључа и брегасте осовине.
Напомена: Ширина шестоугаоног дела брегасте осовине је 22-24мм.
1. Одвојите негативни терминал батерије.
2. Скините украсни поклопац мотора.
3. Уклоните завојнице паљења/јонске сензоре.
4. Уклоните предње заштитно лежиште #2.
5. Уклоните блатобран.
6. Уклоните погонске каишеве прикључка.
7. Испустите моторно уље.
8. Уклоните посуду за уље.
9. Уклоните шипку за мерење уља из мотора.
10. Скините поклопац главе цилиндра:
- Одвојите конектор вентила за контролу уља.
- Уклоните копче које причвршћују свежањ ожичења за поклопац главе цилиндра.
- Уклоните стезаљку која причвршћује свежањ ожичења за усисну грану као што је приказано на слици и оставите жице по страни.
Одвојите црево за вентилацију.
Одвојите вакуумско црево појачивача кочнице од усисног разводника и оставите га на страну.
Скините поклопац главе цилиндра.
11. Одврнути завртње за причвршћивање и уклонити цеви за прскање уља.
12. Одврните причврсни вијак и матицу и уклоните аутоматски затезач погонског ремена.
13. Уклоните погонску ременицу пумпе за воду:
Пажња. Пазите да не оштетите жлеб и површину ременице пумпе за воду када користите алат. У супротном, то ће узроковати хабање или ломљење погонског ремена, страну буку током рада, оштећење ременице и рђу.
Поравнајте рупу на ременици пумпе за воду са рупом на пумпи за воду као што је приказано.
Уметните одговарајући вијак (дужине око 70 мм) у отвор пумпе за воду као што је приказано на слици, чиме се спречава окретање ременице пумпе за воду.
Отпустите монтажне завртње и уклоните ременицу пумпе за воду.
Уклоните вијак који се користи за осигурање ременице водене пумпе од окретања.
14. Уклоните вијак ременице радилице:
Пажња.
- Да бисте спречили оштећење ременице радилице, потребно је заштитити га чистом крпом тако да део шипке (205-072) специјални алат није додирнуо ременицу радилице.
- Да бисте спречили оштећење предњег поклопца мотора, држите језичке подаље (49 Б011 105) специјални алат између ременице радилице и предњег поклопца мотора.
- Инсталирајте посебне алате на ременицу радилице да бисте је поправили од окретања.
- Отпустите вијак ременице радилице.
15. Уклоните ременицу радилице.
16. Узети предњи епиплон коленастог вратила.
17. Уклоните ослонац бр. 3 мотора:
- Уклоните стезаљке приказане на слици и померите кабл за уземљење на страну.
Монтирајте специјални алат помоћу дела 99794 1025 или 25 мм дугачког завртња М10к1,25 као што је приказано на слици.
Пажња. Монтажне рупе-носачи бр.3 мотора имају дугуљасти облик за подешавање положаја. Ако се положај носача мотора бр. 3 током поновне уградње разликује од првобитног положаја, то ће довести до повећања буке и вибрација мотора. Пре него што уклоните носач мотора #3, направите ознаке за поравнање на носачу мотора #3 да бисте касније поставили носач у исти положај.
Припремите траверзу за качење мотора 49 Ц017 5А0.
Пажња. Следите упутства произвођача која су испоручена са укрштеном главом.
Напомена: Инсталирајте #2 предње ноге на леву и десну потпорну шипку.
Направите ознаке за поравнање на позицијама приказаним на илустрацији како бисте касније могли да поставите носач мотора у исти положај.
Напомена: Оцртајте ослонац мотора #3 и причврсне матице као што је приказано.
Заштитите области означене на слици електричном траком.
Поставите потпорне шипке задњег јарма на леву и десну навртку подупирача као што је приказано на слици.
Уградите предње потпорне шипке попречне главе на леве и десне завртње.
Подесите висину леве и десне бочне греде траверзе тако да буду уједначене, а затим затегните све делове.
Затегните ланац који повезује јарам са мотором.
Уклоните носач мотора #3.
18. Одврните монтажне завртње и уклоните електрични погон за подешавање времена вентила.
19. Скините предњи поклопац мотора:
Уклоните изолатор приказан на слици.
Померите кабл за уземљење и држач свежња ожичења приказан на илустрацији у страну.
Отпустите завртње предњег поклопца мотора.
Користећи шрафцигер са равним сечивом, мало по мало уклоните заптивач и уклоните предњи поклопац мотора.
Пажња.
- Немојте примењивати прекомерну силу на одвијач. У супротном, можете оштетити предњи поклопац мотора.
- Пазите да не огребете или оштетите контактне површине. У супротном, касније може доћи до цурења уља.
20. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату да бисте поравнали ознаке времена и положај кључа као што је приказано на слици да бисте поставили клип цилиндра бр. 1 у горњу мртву тачку.
21. Док померате издувно брегасто вратило напред-назад у смеру стрелице на слици, помоћу кључа постављеног на шестоугаони део, притисните одвијачем плочу затезача погонског ланца и отпустите браву клипа.
Напомена: Када померате издувно брегасто вратило напред-назад, погонски ланац ће притиснути клип у затезач, што олакшава померање плоче.
22. Полако притисните клип у правцу стрелице на слици са притиснутом плочом.
23. Уклоните одвијач са плоче док настављате да притискате клип.
24. Постепено уклањајте силу са клипа и померајте га напред-назад за 2-3 мм.
25. Уметните жицу пречника од око 1,5 мм или умотан папир у отвор на телу плоче и затезача да бисте фиксирали плочу и блокирали клип.
26. Скините затезач ланца, папучицу затезача и вођицу ланца #1.
27. Уклоните разводни ланац.
28. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните пригушивач ланца бр.2.
29. Уклоните ланчаник радилице.
30. Одврните монтажни вијак и уклоните затезач ланца погона пумпе за уље.
31. Уклоните погонски ланчаник пумпе за уље:
- Привремено заврните вијак ременице радилице и осигурајте пумпу за уље од окретања као што је приказано.
- Уклоните погонски ланчаник пумпе за уље.
- Уклоните вијак ременице радилице.
32. Уклоните погонски ланац пумпе за уље.
33. Уклоните ланчаник пумпе за уље и уклоните кључ.
34. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће:
Уградите разводни ланац у складу са ознакама времена.
Уклоните остатке уља, прљавштине и заптивача са контактних површина предњег поклопца мотора, главе цилиндра и блока цилиндра.
Приликом поновног коришћења вијака предњег поклопца мотора, потребно је уклонити остатке композиције за причвршћивање из њихових навоја.
Ако користите нови затезач ланца, уклоните инсталирани граничник.
За нови предњи поклопац мотора, два клина приказана на илустрацији вире изван мотора, тако да се ови клинови морају забити чекићем.
Дебљина слоја заптивача: А: 2-6мм; Б: 4-6 мм; Ц: 4-8 мм
Нанесите силиконски заптивач као што је приказано.
Пажња.
- Нанесите силиконски заптивач равномерно, непрекидно.
- Да бисте спречили превремено очвршћавање силиконског заптивача, поставите предњи поклопац на мотор у року од 10 минута од наношења заптивача. Одмах затегните завртње за причвршћивање.
- Ако се завртањ са очврслим заптивачем затегне, може доћи до пукотине у глави цилиндра или блоку цилиндра.
Нанесите заптивач и на подручја приказана на следећој слици.
Пажња. Нанесите силиконски заптивач тако да уђе у заптивку главе цилиндра.
Напомена: Привремено уградите одговарајући вијак у отвор за монтажу завртња аутоматског затезача да бисте спречили да заптивач уђе у отвор. У ту сврху користите вијак М8к1,25 дужине 40 мм.
Затегните монтажне вијке предњег поклопца мотора у редоследу приказаном на слици до обртног момента од 20-26 Нм.
Пажња. Вијак #10 мора бити инсталиран са подлошком.
Инсталирајте кабл за уземљење и држач ожичења као што је приказано.
Уградите нове О-прстенове у одговарајуће жлебове на предњем поклопцу мотора.
Пажња. Да бисте спречили оштећење електричног погона фазног регулатора, немојте примењивати превелику силу (100 Н (10,2 кгф) или више) на осенчене области на слици.
Белешка:
- Ексцентрично вратило на страни електричног регулатора фазе може да се окреће лево и десно.
- Електрични погон фазног регулатора може се саставити са прикључним жлебом ексцентричне осовине која се налази у било ком положају. Ово не утиче на перформансе мотора и не узрокује никакву штету.
Пре уградње окрените избочину краја електричног погона фазног регулатора тако да се поклопи са прикључним жлебом на страни фазног регулатора.
Повежите избочине са прикључним жлебовима електричног фазног регулатора и чврсто поставите електрични погон на главу цилиндра. Затегните монтажне завртње на 20-26 Нм.
Пажња. Ако се положај носача мотора бр. 3 током поновне уградње разликује од првобитног положаја, то ће довести до повећања буке и вибрација мотора. Пре него што уклоните носач мотора #3, направите ознаке за поравнање на носачу мотора #3 да бисте касније поставили носач у исти положај.
Уврните вијке са навојем у предњи поклопац мотора и затегните на 7-13 Нм.
Поравнајте ознаке за поравнање направљене током уклањања са носачем мотора бр. 3 и поставите завртње приказане на следећој слици.
Уградите матице приказане на следећој слици, које одговарају одговарајућим ознакама на носачу мотора бр. 3.
Напомена: Ако се ознаке за поравнање не поклапају, поравнајте их лаганим померањем мотора, а затим заврните матице.
Затегните завртње и навртке носача мотора бр. 3 редоследом приказаним на слици.
Уградите цеви за прскање уља и затегните монтажне завртње редоследом приказаним на слици.
Пажња.
- Да би се обезбедила непропусност поклопца главе цилиндра, мора се поштовати следеће:
- Уверите се да је заптивка поклопца главе цилиндра уметнута у жлеб поклопца и поставите поклопац главе цилиндра.
- Уклоните остатке уља, прљавштине и заптивача са контактних површина.
- Да бисте спречили прерано очвршћавање силиконског заптивача, поставите поклопац главе цилиндра - на мотор у року од 10 минута након наношења заптивача и одмах затегните монтажне завртње.
Нанесите силиконски заптивач на подручја назначена на илустрацији.
Затегните завртње поклопца главе цилиндра редоследом приказаним на слици до обртног момента од 4,5-7,0 Нм.