Подизање и инсталирање ланца диск газораспределительного механизма (Mazda СХ-5 КЕ)

Пажња.

• Врућ мотор може изазвати опекотине. Пре почетка рада искључите мотор и сачекајте док се не охлади.
• Ако се брегасто вратило окреће након уклањања погонског ланца, онда када је клип у горњој мртвој тачки, вентили могу наслонити на дно клипа, што ће довести до оштећења мотора. Приликом ротације брегастог вратила са уклоњеним погонским ланцем, потребно је све клипове мотора поставити у средњи положај.
• Када ротирате брегасто вратило помоћу шестоугаоног кључа, кључ може ударити клацкалицу и оштетити је. Да бисте спречили оштећење клацкалице када држите брегасто вратило за шестоугаоник, поставите кључ ближе задњем делу мотора као што је приказано на илустрацији да бисте одржали безбедан размак између кључа и режња брегастог вратила.

Напомена: Ширина шестоугаоног дела брегасте осовине је 22-24 мм.

1. Одвојите негативни терминал батерије.

2. Скините украсни поклопац мотора.

3. Уклоните завојнице паљења/јонске сензоре.

4. Уклоните предњу заштитну посуду бр. 2.

5. Уклоните блатобран.

6. Уклоните погонске каишеве прикључка.

7. Испразните моторно уље.

8. Уклоните посуду за уље.

9. Уклоните шипку за мерење уља из мотора.

10. Скините поклопац главе цилиндра:

• Одвојите конектор вентила за контролу уља.
• Уклоните стезаљке које причвршћују свежањ ожичења за поклопац главе цилиндра.
• Уклоните стезаљку која причвршћује свежањ ожичења за усисну грану као што је приказано на слици и померите жице у страну.

Одвојите црево за вентилацију.

Одвојите вакуумско црево појачивача кочнице од усисног разводника и померите га у страну.



Скините поклопац главе цилиндра.

11. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните цеви за прскање уља.

12. Одврните причврсни вијак и матицу и уклоните аутоматски затезач погонског ремена.

13. Уклоните погонску ременицу пумпе за воду:

Пажња. Пазите да не оштетите жлеб и површину ременице пумпе за воду када користите алат. У супротном, то ће довести до хабања или ломљења погонског ремена, стране буке током рада, оштећења ременице и рђе.

Поравнајте рупу на ременици пумпе за воду са рупом на пумпи за воду као што је приказано на слици.



Убаците одговарајући вијак (дужине око 70 мм) у отвор пумпе за воду, као што је приказано на слици, и тако осигурајте ременицу пумпе за воду од окретања.



Одврните монтажне завртње и уклоните ременицу пумпе за воду.



Уклоните вијак који се користи за осигурање ременице водене пумпе од окретања.

14. Одврните вијак ременице радилице:

Пажња.

• Да бисте спречили оштећење ременице радилице, заштитите је чистом крпом тако да део шипке (205-072) специјалног алата не додирује ременицу радилице.
• Да бисте спречили оштећење предњег поклопца мотора, не дозволите да језичци (49 Б011 105) специјалног уређаја дођу између ременице радилице и предњег поклопца мотора.

• Инсталирајте посебне уређаје на ременицу радилице да бисте је осигурали од окретања.
• Уклоните монтажни вијак ременице радилице.

15. Уклоните ременицу радилице.

16. Уклоните предњу уљну заптивку радилице.

17. Уклоните ослонац мотора бр. 3:

• Уклоните стезаљке приказане на слици и померите кабл за уземљење на страну.

Уградите посебан уређај помоћу дела 99794 1025 или завртња М10к1,25 дужине 25 мм, као што је приказано на слици.

Пажња. Монтажне рупе-носачи бр.3 мотора имају дугуљасти облик за подешавање положаја. Ако се положај носача мотора бр. 3 приликом поновног постављања разликује од првобитног положаја, то ће довести до повећане буке и вибрација мотора. Пре него што уклоните носач мотора бр. 3, направите ознаке за поравнање на носачу мотора бр. 3 како би носач могао касније да се врати у исту позицију.

Припремите траверзу за качење мотора 49 Ц017 5А0.

Пажња. Следите упутства произвођача која су испоручена са укрштеном главом.

Напомена: Поставите предње ноге #2 на леву и десну потпорну шипку пречке.

Поставите ознаке за поравнање на места приказана на илустрацији да бисте накнадно поставили носач мотора у исти положај.

Напомена: Пратите носач мотора бр. 3 и монтажне навртке као што је приказано на слици.

Заштитите области означене на слици електричном траком.

Поставите потпорне шипке задњег попречног носача на леву и десну навртку подупирача као што је приказано на слици.



Поставите потпорне шипке предњег попречног носача на леве и десне завртње.



Подесите висину леве и десне бочне греде тако да буду равни, а затим затегните све делове.



Затегните ланац који повезује јарам са мотором.



Уклоните ослонац мотора бр.3.

18. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните електрични погон за подешавање времена вентила.

19. Скините предњи поклопац мотора:

Уклоните изолатор приказан на слици.



Поставите кабл за уземљење и држач свежња ожичења приказан на илустрацији са стране.



Уклоните завртње који причвршћују предњи поклопац мотора.



Помоћу равног одвијача умотаног у крпу, мало по мало уклањајте заптивач и уклоните предњи поклопац мотора.

Пажња.

• Немојте примењивати прекомерну силу на одвијач. У супротном, може се оштетити предњи поклопац мотора.
• Се водити рачуна да се не огребу и не оштети контакт површине. У супротном, накнадно можда појава цурења уља.

20. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату да бисте поравнали ознаке времена и положај кључа као што је приказано на илустрацији да бисте поставили клип првог цилиндра у положај горње мртве тачке.



21. Док померате издувно брегасто вратило напред и назад у смеру стрелице на слици помоћу кључа инсталираног на шестоугаоном делу, притисните одвијачем плочу затезача погонског ланца и отпустите браву клипа.

Напомена: Како се издувна брегаста осовина креће напред-назад, разводни ланац гура клип у затезач, омогућавајући плочици да се лакше креће.

22. Полако притисните клип у правцу стрелице на слици са притиснутом плочом.



23. Уклоните одвијач са плоче, настављајући да притискате клип.

24. Постепено уклањајте силу са клипа и померајте га напред-назад за 2-3 мм.

25. Уметните жицу пречника од приближно 1,5 мм или ваљани папир у цев у отвор на плочи и телу затезача да бисте фиксирали плочу и закључали клип.



26. Скините затезач ланца, папучицу затезача и вођицу ланца #1.

27. Скинути ланац погона газораспределительного механизма.

28. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните вођицу ланца бр.2.

29. Уклоните ланчаник радилице.

30. Одврните монтажни вијак и уклоните затезач ланца погона пумпе за уље.

31. Уклоните погонски ланчаник пумпе за уље:

• Привремено затегните вијак ременице радилице и осигурајте пумпу за уље од окретања, као што је приказано на слици.

• Уклоните погонски ланчаник пумпе за уље.
• Уклоните вијак ременице радилице.

32.Уклоните погонски ланац пумпе за уље.

33. Уклоните ланчаник пумпе за уље и уклоните кључ.

34. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће:

Инсталирајте разводни ланац према ознакама за поравнање.




Уклоните остатке уља, прљавштине и заптивача са контактних површина предњег поклопца мотора, главе цилиндра и блока цилиндра.

Приликом поновне употребе вијака предњег поклопца мотора, преостала маса за закључавање мора бити уклоњена са њихових навоја.

Ако користите нови затезач ланца, уклоните инсталирани граничник.



За нови предњи поклопац мотора, две клинове за лоцирање приказане на слици вире према спољашњој страни мотора, тако да ћете морати да забијете ове клинове за лоцирање чекићем.



Нанесите силиконски заптивач као што је приказано на слици.

Пажња.

• Нанесите силиконски заптивач у равној, непрекидној траци.
• Да бисте спречили прерано очвршћавање силиконског заптивача, поставите предњи поклопац на мотор у року од 10 минута након наношења заптивача. Одмах затегните монтажне завртње.
• Ако затегнете вијак са очврслим заптивачем, може доћи до пукотине у глави цилиндра или блоку цилиндра.

Нанесите заптивач и на области приказане на следећој слици.

Пажња. Нанесите силиконски заптивач тако да се уклапа у заптивку главе цилиндра.

Напомена: Привремено уградите одговарајући вијак у отвор за причвршћивање затезача сигурносног појаса како бисте спречили да заптивач уђе у отвор. У ту сврху користите вијак М8к1,25 дужине 40 мм.

Затегните монтажне вијке предњег поклопца мотора у редоследу приказаном на слици до обртног момента од 20-26 Нм.

Пажња. Вијак бр. 10 се мора уградити са подлошком.

Инсталирајте кабл за уземљење и држач ожичења као што је приказано на слици.



Уградите нове О-прстенове у одговарајуће жлебове на предњем поклопцу мотора.

Пажња. Да бисте спречили оштећење електричног погона за контролу фазе, немојте примењивати прекомерну силу (100 Н (10,2 кгф) или више) на засенчена подручја на слици.

Напомена:

• Ексцентрично вратило на страни електричног регулатора фазе може да се окреће лево и десно.
• Електрични погон фазног регулатора може се саставити са прикључним жлебом ексцентричне осовине која се налази у било ком положају. Ово не утиче на перформансе мотора нити изазива било какву штету.

Пре уградње, окрените избочину краја електричног погона фазног регулатора тако да се поклопи са прикључним жлебом на страни фазног регулатора.



Повежите избочине са прикључним жлебовима електричног фазног регулатора и чврсто монтирајте електрични погон на главу цилиндра. Затегните завртње за причвршћивање обртним моментом од 20-26 Нм.

Пажња. Ако се положај носача мотора бр. 3 током поновног постављања разликује од првобитног положаја, то ће довести до повећане буке и вибрација мотора. Пре него што уклоните носач мотора бр. 3, направите ознаке за поравнање на носачу мотора бр. 3 како би носач могао касније да се врати у исту позицију.

Уврните навојне шипке у предњи поклопац мотора и затегните их обртним моментом од 7-13 Нм.



Поравнајте ознаке за поравнање направљене током уклањања са ослонцем мотора бр. 3 и уградите завртње приказане на следећој слици.



Уградите матице приказане на следећој слици, поравнавајући одговарајуће ознаке за поравнање на носачу мотора бр. 3.

Напомена: Ако се ознаке времена не поклапају, поравнајте их лаганим померањем мотора, а затим затегните матице.

Затегните завртње и навртке носача мотора бр. 3 редоследом приказаним на слици.







Уградите цеви за прскање уља и затегните монтажне завртње редоследом приказаним на слици.

Пажња.

• Да би се обезбедила непропусност поклопца главе цилиндра, мора се поштовати следеће:
• Уверите се да је заптивка поклопца главе цилиндра уметнута у жлеб поклопца главе цилиндра и поставите поклопац главе цилиндра.
• Уклоните остатке уља, прљавштине и заптивача са контактних површина.
• Да бисте спречили прерано стврдњавање силиконског заптивача, поставите поклопац главе цилиндра на мотор у року од 10 минута након наношења заптивача и одмах затегните монтажне завртње.

Нанесите силиконски заптивач на подручја приказана на илустрацији.





Затегните завртње поклопца главе цилиндра редоследом приказаним на слици до обртног момента од 4,5-7,0 Нм.