Demontáž a montáž rozvodovej reťaze (Mazda CX-5 KE)

Pozornosť.

• Horúci motor môže spôsobiť popáleniny. Pred začatím práce vypnite motor a počkajte, kým nevychladne.
• Ak sa vačkový hriadeľ po odstránení hnacej reťaze otáča, potom keď je piest v hornej úvrati, ventily sa môžu opierať o spodok piestu, čo povedie k poškodeniu motora. Pri otáčaní vačkového hriadeľa s odstránenou hnacou reťazou je potrebné nastaviť všetky piesty motora do strednej polohy.
• Pri otáčaní vačkového hriadeľa pomocou šesťhranného kľúča môže kľúč naraziť do vahadla a poškodiť ho. Aby ste predišli poškodeniu vahadla pri držaní vačkového hriadeľa šesťhranom, umiestnite kľúč bližšie k zadnej časti motora, ako je znázornené na obrázku, aby ste zachovali bezpečnú vzdialenosť medzi kľúčom a lalokom vačkového hriadeľa.

Poznámka: Šírka šesťhrannej časti vačkového hriadeľa je 22-24 mm.

1. Odpojte záporný pól batérie.

2. Odstráňte ozdobný kryt motora.

3. Odstráňte zapaľovacie cievky/iónové snímače.

4. Odstráňte prednú ochrannú misku č. 2.

5. Odstráňte blatník.

6. Odstráňte hnacie remene príslušenstva.

7. Vypustite motorový olej.

8. Odstráňte olejovú vaňu.

9. Vytiahnite mierku oleja z motora.

10. Odstráňte kryt hlavy valcov:

• Odpojte konektor ventilu riadenia oleja.
• Odstráňte svorky upevňujúce káblový zväzok ku krytu hlavy valcov.
• Odstráňte svorku, ktorá zaisťuje káblový zväzok k saciemu potrubiu, ako je znázornené na obrázku, a posuňte káble nabok.

Odpojte ventilačnú hadicu.

Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia a posuňte ju nabok.

Odstráňte kryt hlavy valcov.

11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte rúrky na rozprašovanie oleja.



12. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a maticu a odstráňte automatický napínač hnacieho remeňa.

13. Demontujte hnaciu remenicu vodného čerpadla:

Pozornosť. Pri používaní nástrojov dávajte pozor, aby ste nepoškodili drážku a povrch remenice vodného čerpadla. V opačnom prípade to bude mať za následok opotrebovanie alebo zlomenie hnacieho remeňa, vonkajší hluk počas prevádzky, poškodenie remenice a hrdzu.

Zarovnajte otvor v remenici vodného čerpadla s otvorom vo vodnom čerpadle, ako je znázornené na obrázku.



Vložte vhodnú skrutku (asi 70 mm dlhé) do otvoru vodného čerpadla, ako je znázornené na obrázku, čím sa zabezpečí remenica vodného čerpadla proti otáčaniu.



Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte remenicu vodného čerpadla.



Odstráňte skrutku použitú na zaistenie remenice vodného čerpadla proti otáčaniu.

14. Odskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa:

Pozornosť.

• Aby ste predišli poškodeniu remenice kľukového hriadeľa, chráňte ju čistou handričkou tak, aby sa tyčová časť (205-072) špeciálneho nástroja nedotýkala remenice kľukového hriadeľa.
• Aby ste predišli poškodeniu predného krytu motora, nedovoľte, aby sa výstupky dostali dovnútra (49 B011 105) špeciálne zariadenie medzi remenicou kľukového hriadeľa a predným krytom motora.

• Nainštalujte špeciálne zariadenia na remenicu kľukového hriadeľa, aby ste ju zabezpečili proti otáčaniu.
• Odstráňte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa.

15. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.

16. Odstráňte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa.

17. Odstráňte podperu motora č. 3:

• Odstráňte svorky zobrazené na obrázku a posuňte uzemňovací kábel nabok.

Nainštalujte špeciálne zariadenie pomocou dielu 99794 1025 alebo skrutky M10x1,25 s dĺžkou 25 mm, ako je znázornené na obrázku.

Pozornosť. Montážne otvory-podpery č.3 motora majú podlhovastý tvar pre nastavenie polohy. Ak sa poloha podpery motora č. 3 pri opätovnej inštalácii líši od pôvodnej polohy, povedie to k zvýšenému hluku a vibráciám motora. Pred odstránením držiaka motora č. 3 urobte zarovnávacie značky na držiaku motora č. 3, aby bolo možné držiak neskôr znova nainštalovať do rovnakej polohy.

Pripravte si traverzu na zavesenie motora 49 C017 5A0.

Pozornosť. Postupujte podľa pokynov dodaných s krížovou hlavou od výrobcu.

Poznámka: Nainštalujte predné nohy #2 na ľavé a pravé podporné tyče priečnika.

Umiestnite zarovnávacie značky na miesta zobrazené na obrázku, aby ste následne namontovali držiak motora v rovnakej polohe.

Poznámka: Nasmerujte podperu motora č. 3 a upevňovacie matice, ako je znázornené na obrázku.

Chráňte oblasti označené na obrázku elektrickou páskou.

Umiestnite podporné tyče zadnej priečnej vzpery na matice vzpery vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku.



Namontujte podporné tyče prednej priečnej vzpery na ľavú a pravú skrutku.



Upravte výšku ľavého a pravého bočného nosníka priečnika tak, aby boli vyrovnané, a potom utiahnite všetky diely.



Utiahnite reťaz spájajúcu strmeň s motorom.



Odstráňte podperu motora č. 3.

18. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte elektrický pohon na nastavenie časovania ventilov.

19. Odstráňte predný kryt motora:

Odstráňte izolátor znázornený na obrázku.



Umiestnite uzemňovací kábel a držiak káblového zväzku znázornený na obrázku nabok.



Odstráňte skrutky zaisťujúce predný kryt motora.



Pomocou plochého skrutkovača zabaleného do handričky odstráňte tesniaci prostriedok po troche a odstráňte predný kryt motora.

Pozornosť.

• Na skrutkovač nevyvíjajte nadmernú silu. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu predného krytu motora.
• Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali alebo nepoškodili kontaktné plochy. V opačnom prípade môže neskôr dôjsť k úniku oleja.

20. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, aby ste zarovnali značky časovania a polohu kľúča, ako je znázornené na obrázku, aby ste nastavili piest prvého valca do hornej úvrati.



21. Pri pohybe vačkového hriadeľa výfuku dopredu a dozadu v smere šípky na obrázku pomocou kľúča nainštalovaného na šesťhrannej časti stlačte skrutkovačom dosku napínania hnacej reťaze a uvoľnite zámok piestu.

Poznámka: Keď sa vačkový hriadeľ výfuku pohybuje tam a späť, rozvodová reťaz tlačí piest do napínača, čo umožňuje ľahší pohyb dosky.

22. Pomaly stlačte piest v smere šípky na obrázku s platňou stlačenou nadol.



23. Odstráňte skrutkovač z dosky a pokračujte v stláčaní piestu.

24. Postupne uvoľňujte silu z piestu a posúvajte ho tam a späť o 2-3 mm.

25. Vložte drôt s priemerom približne 1,5 mm alebo zrolovaný papier do rúrky do otvoru v doštičke a tele napínača, aby ste platňu zafixovali a zaistili piest.



26. Odstráňte napínač reťaze, čeľusť napínača a vodidlo reťaze #1.

27. Odstráňte rozvodovú reťaz.

28. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte vodidlo reťaze č. 2.

29. Demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa.

30. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte napínač reťaze hnacieho čerpadla olejového čerpadla.

31. Demontujte hnacie ozubené koleso olejového čerpadla:

• Dočasne utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa a zaistite olejové čerpadlo proti otáčaniu, ako je znázornené na obrázku.

• Odstráňte hnacie ozubené koleso olejového čerpadla.
• Odstráňte skrutku remenice kľukového hriadeľa.

32. Odstráňte hnaciu reťaz olejového čerpadla.

33. Odstráňte ozubené koleso olejového čerpadla a vyberte kľúč.

34. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:

Nainštalujte rozvodovú reťaz podľa zarovnávacích značiek.




Odstráňte olej, nečistoty a zvyšky tesniacej hmoty z kontaktných plôch predného krytu motora, hlavy valcov a bloku valcov.

Pri opätovnom použití skrutiek predného krytu motora je potrebné z ich závitov odstrániť všetku zvyšnú uzamykaciu zmes.

Ak používate nový napínač reťaze, odstráňte nainštalovanú zarážku.



Pri novom prednom kryte motora dva polohovacie kolíky zobrazené na obrázku vyčnievajú smerom von z motora, takže budete musieť tieto polohovacie kolíky zaraziť kladivom.



Naneste silikónový tmel, ako je znázornené na obrázku.

Pozornosť.

• Naneste silikónový tmel v rovnomernom súvislom páse.
• Aby ste zabránili predčasnému vytvrdnutiu silikónového tmelu, nainštalujte predný kryt na motor do 10 minút po nanesení tmelu. Ihneď utiahnite upevňovacie skrutky.
• Ak dotiahnete skrutku vytvrdeným tmelom, môže to spôsobiť prasklinu v hlave valcov alebo bloku valcov.

Naneste tmel aj na oblasti zobrazené na nasledujúcom obrázku.

Pozornosť. Naneste silikónový tmel tak, aby zapadol do tesnenia hlavy valcov.

Poznámka: Dočasne nainštalujte vhodnú skrutku do otvoru pre montážnu skrutku napínača bezpečnostného pásu, aby ste zabránili vniknutiu tesniacej hmoty do otvoru. Na tento účel použite skrutku M8x1,25 s dĺžkou 40 mm.

Utiahnite upevňovacie skrutky predného krytu motora v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 20-26 Nm.

Pozornosť. Skrutka č. 10 musí byť nainštalovaná s podložkou.

Nainštalujte uzemňovací kábel a káblovú konzolu, ako je znázornené na obrázku.



Nainštalujte nové O-krúžky do príslušných drážok na prednom kryte motora.

Pozornosť. Aby ste predišli poškodeniu elektrického pohonu fázového riadenia, nevyvíjajte nadmernú silu (100 N (10,2 kgf) alebo viac) na tieňované oblasti na obrázku.

Poznámka:

• Excentrický hriadeľ na strane elektrického regulátora fázy sa môže otáčať doľava a doprava.
• Elektrický pohon fázového regulátora môže byť zmontovaný so spojovacou drážkou excentrického hriadeľa umiestnenou v ľubovoľnej polohe. To neovplyvňuje výkon motora ani nespôsobuje žiadne poškodenie.

Pred inštaláciou otočte výstupok konca elektrického pohonu fázového regulátora tak, aby sa zhodoval so spojovacou drážkou na strane fázového regulátora.



Spojte výstupky so spojovacími drážkami elektrického regulátora fázy a nainštalujte elektrický pohon tesne na hlavu valca. Upevňovacie skrutky utiahnite momentom 20-26 Nm.

Pozornosť. Ak sa poloha podpery motora č. 3 pri opätovnej montáži líši od pôvodnej polohy, povedie to k zvýšenému hluku a vibráciám motora. Pred odstránením držiaka motora č. 3 urobte zarovnávacie značky na držiaku motora č. 3, aby bolo možné držiak neskôr znova nainštalovať do rovnakej polohy.

Zaskrutkujte závitové tyče do predného krytu motora a utiahnite krútiacim momentom 7-13 Nm.



Zarovnajte značky zarovnania urobené počas demontáže s podperou motora č. 3 a nainštalujte skrutky zobrazené na nasledujúcom obrázku.



Nainštalujte matice zobrazené na nasledujúcom obrázku, pričom zarovnajte príslušné zarovnávacie značky na držiaku motora č. 3.

Poznámka: Ak sa značky na rozvode nezhodujú, zarovnajte ich miernym pohybom motora a potom dotiahnite matice.

Dotiahnite skrutky a matice podpery motora č. 3 v poradí znázornenom na obrázku.







Nainštalujte rúrky na rozprašovanie oleja a utiahnite upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázku.

Pozornosť.

• Na zaistenie tesnosti krytu hlavy valcov je potrebné dodržať nasledovné:
• Uistite sa, že tesnenie krytu hlavy valcov je vložené do drážky krytu hlavy valcov a nainštalujte kryt hlavy valcov.
• Z kontaktných plôch odstráňte zvyšky oleja, nečistôt a tmelu.
• Aby ste zabránili predčasnému vytvrdnutiu silikónového tmelu, nainštalujte kryt hlavy valcov na motor do 10 minút po nanesení tmelu a ihneď utiahnite upevňovacie skrutky.

Na miesta znázornené na obrázku naneste silikónový tmel.





Utiahnite skrutky krytu hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 4,5-7,0 Nm.