1. Mierka oleja.
2. Kryt hlavy valca.
3. Rúry na rozprašovanie oleja.
4. Automatický napínač hnacieho remeňa.
5. Remenica vodného čerpadla.
6. Skrutka remenice kľukového hriadeľa.
7. Remenica kľukového hriadeľa.
8. Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa.
9. Podpera motora č.3.
10. Elektrický pohon na zmenu časovania ventilov.
11. Predný kryt motora.
12. Napínač hnacej reťaze.
13. Napínacia topánka.
14. Vedenie reťaze (№1).
15. Pohon rozvodovej reťaze.
16. Vedenie reťaze (№2).
17. Ozubené koleso kľukového hriadeľa.
18. Napínač reťaze olejového čerpadla.
19. Hnacie ozubené koleso olejového čerpadla.
20. Hnacia reťaz olejového čerpadla.
21. Hnacie ozubené koleso olejového čerpadla.
22. Kľúč.
Pozornosť.
- Horúci motor môže spôsobiť popáleniny. Pred začatím práce vypnite motor a počkajte, kým nevychladne.
- Ak sa vačkový hriadeľ po odstránení hnacej reťaze otáča, ventily môžu naraziť na korunu piesta, keď je piest v hornej úvrati a spôsobiť poškodenie motora. Pri otáčaní vačkového hriadeľa s odstránenou hnacou reťazou je potrebné nastaviť všetky piesty motora do strednej polohy.
- Pri otáčaní vačkového hriadeľa pomocou kľúča na šesťhrannej časti sa kľúč môže oprieť o vahadlo a poškodiť ho. Aby ste predišli poškodeniu vahadla, pri držaní vačkového hriadeľa za šesťhrannú časť umiestnite kľúč bližšie k zadnej časti motora, ako je znázornené na obrázku, aby ste zaistili bezpečnú medzeru medzi kľúčom a vačkou vačkového hriadeľa.
Poznámka: Šírka šesťhrannej časti vačkového hriadeľa je 22-24 mm.
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Odstráňte ozdobný kryt motora.
3. Odstráňte zapaľovacie cievky/iónové snímače.
4. Odstráňte predný ochranný zásobník #2.
5. Odstráňte blatník.
6. Odstráňte hnacie remene príslušenstva.
7. Vypustite motorový olej.
8. Odstráňte olejovú vaňu.
9. Vytiahnite mierku oleja z motora.
10. Odstráňte kryt hlavy valcov:
- Odpojte konektor ventilu riadenia oleja.
- Odstráňte spony, ktoré zaisťujú káblový zväzok ku krytu hlavy valcov.
- Odstráňte svorku, ktorá zaisťuje káblový zväzok k saciemu potrubiu, ako je znázornené na obrázku, a odložte káble nabok.
Odpojte ventilačnú hadicu.
Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia a odložte ju.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
11. Odskrutkovať upevňovacie skrutky a odstrániť rúrky na rozprašovanie oleja.
12. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a maticu a odstráňte automatický napínač hnacieho remeňa.
13. Demontujte hnaciu remenicu vodného čerpadla:
Pozornosť. Pri používaní nástrojov dávajte pozor, aby ste nepoškodili drážku a povrch remenice vodného čerpadla. V opačnom prípade to spôsobí opotrebovanie alebo zlomenie hnacieho remeňa, vonkajší hluk počas prevádzky, poškodenie remenice a hrdzu.
Zarovnajte otvor v remenici vodného čerpadla s otvorom vo vodnom čerpadle, ako je znázornené.
Vložte vhodnú skrutku (asi 70 mm dlhé) do otvoru vodného čerpadla, ako je znázornené na obrázku, čím sa zabráni otáčaniu remenice vodného čerpadla.
Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte remenicu vodného čerpadla.
Odstráňte skrutku použitú na zaistenie remenice vodného čerpadla proti otáčaniu.
14. Odstráňte skrutku remenice kľukového hriadeľa:
Pozornosť.
- Aby nedošlo k poškodeniu remenice kľukového hriadeľa, je potrebné ju chrániť čistou handričkou, aby sa tyčová časť (205-072) špeciálny nástroj sa nedotkol remenice kľukového hriadeľa.
- Aby ste predišli poškodeniu predného krytu motora, držte výstupky mimo (49 B011 105) špeciálny nástroj medzi remenicu kľukového hriadeľa a predný kryt motora.
- Nainštalujte špeciálne nástroje na remenicu kľukového hriadeľa, aby ste ju zaistili proti otáčaniu.
- Uvoľnite skrutku remenice kľukového hriadeľa.
15. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
16. Zobrať predný epiploon kľukového hriadeľa.
17. Odstráňte podperu č. 3 motora:
- Odstráňte svorky zobrazené na obrázku a posuňte uzemňovací kábel nabok.
Nainštalujte špeciálny nástroj pomocou dielu 99794 1025 alebo 25 mm dlhej skrutky M10x1,25, ako je znázornené na obrázku.
Pozornosť. Montážne otvory-podpery č.3 motora majú podlhovastý tvar pre nastavenie polohy. Ak sa poloha podpery motora č. 3 pri opätovnej montáži líši od pôvodnej polohy, povedie to k zvýšeniu hluku a vibrácií motora. Pred odstránením držiaka motora č. 3 urobte zarovnávacie značky na držiaku motora č. 3, aby ste držiak nastavili do rovnakej polohy neskôr.
Pripravte si traverzu na zavesenie motora 49 C017 5A0.
Pozornosť. Postupujte podľa pokynov dodaných s krížovou hlavou od výrobcu.
Poznámka: Nainštalujte predné nohy č. 2 na ľavú a pravú priečnu podpornú tyč.
Urobte zarovnávacie značky v pozíciách znázornených na obrázku, aby ste neskôr mohli nainštalovať držiak motora v rovnakej polohe.
Poznámka: Načrtnite podperu motora č. 3 a upevňovacie matice podľa obrázka.
Chráňte oblasti označené na obrázku elektrickou páskou.
Umiestnite podporné tyče zadného strmeňa na matice vzpery vľavo a vpravo, ako je znázornené na obrázku.
Nainštalujte podporné tyče prednej krížovej hlavy na ľavú a pravú skrutku.
Nastavte výšku ľavého a pravého bočného nosníka traverzy tak, aby boli rovnomerné, a potom dotiahnite všetky diely.
Utiahnite reťaz spájajúcu strmeň s motorom.
Odstráňte držiak motora #3.
18. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte elektrický pohon na nastavenie časovania ventilov.
19. Odstráňte predný kryt motora:
Odstráňte izolátor znázornený na obrázku.
Presuňte uzemňovací kábel a držiak káblového zväzku znázornený na obrázku nabok.
Uvoľnite skrutky predného krytu motora.
Pomocou plochého skrutkovača postupne odstráňte tesniacu hmotu a odstráňte predný kryt motora.
Pozornosť.
- Na skrutkovač nevyvíjajte nadmernú silu. V opačnom prípade môžete poškodiť predný kryt motora.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali alebo nepoškodili kontaktné plochy. V opačnom prípade môže neskôr dôjsť k úniku oleja.
20. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, aby ste zarovnali značky časovania a polohu kľúča, ako je znázornené na obrázku, aby ste nastavili piest valca č. 1 do hornej úvrate.
21. Pri pohybe vačkového hriadeľa výfuku dopredu a dozadu v smere šípky na obrázku pomocou kľúča nainštalovaného na šesťhrannej časti stlačte skrutkovačom dosku napínania hnacej reťaze a uvoľnite zámok piestu.
Poznámka: Pri pohybe vačkového hriadeľa výfuku tam a späť stlačí hnacia reťaz piest do napínača, čím sa uľahčí pohyb taniera.
22. Pomaly stlačte piest v smere šípky na obrázku s platňou stlačenou nadol.
23. Odstráňte skrutkovač z platne a zároveň pokračujte v stláčaní piestu.
24. Postupne uvoľňujte silu z piestu a posúvajte ho tam a späť o 2-3 mm.
25. Vložte drôt s priemerom asi 1,5 mm alebo zvinutý papier do otvoru v tele platne a napínača, aby ste platňu zafixovali a zablokovali piest.
26. Odstráňte napínač reťaze, čeľusť napínača a vodidlo reťaze #1.
27. Odstráňte rozvodovú reťaz.
28. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte tlmič reťaze č.2.
29. Demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa.
30. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odstráňte napínač reťaze hnacieho čerpadla olejového čerpadla.
31. Demontujte hnacie ozubené koleso olejového čerpadla:
- Dočasne zaskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa a zaistite olejové čerpadlo proti otáčaniu podľa obrázka.
- Odstráňte hnacie ozubené koleso olejového čerpadla.
- Odstráňte skrutku remenice kľukového hriadeľa.
32. Odstráňte hnaciu reťaz olejového čerpadla.
33. Odstráňte ozubené koleso olejového čerpadla a vyberte kľúč.
34. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
Nainštalujte rozvodovú reťaz podľa rozvodových značiek.
Odstráňte olej, nečistoty a zvyšky tmelu z kontaktných plôch predného krytu motora, hlavy valcov a bloku valcov.
Pri opätovnom použití skrutiek predného krytu motora je potrebné odstrániť zvyšky upevňovacej kompozície z ich závitov.
Ak používate nový napínač reťaze, odstráňte nainštalovanú zarážku.
Pri novom prednom kryte motora vyčnievajú dva kolíky zobrazené na obrázku z motora, takže tieto kolíky je potrebné zatĺcť kladivom.
Hrúbka guľôčky tmelu: A: 2-6mm; B: 4-6 mm; C: 4-8 mm
Naneste silikónový tmel podľa obrázka.
Pozornosť.
- Naneste silikónový tmel v rovnomernej, súvislej guľôčke.
- Aby ste zabránili predčasnému vytvrdnutiu silikónového tmelu, nainštalujte predný kryt na motor do 10 minút od nanesenia tmelu. Ihneď utiahnite upevňovacie skrutky.
- Ak sa skrutka s vytvrdeným tesniacim prostriedkom dotiahne, môže to spôsobiť prasklinu v hlave valcov alebo bloku valcov.
Naneste tmel aj na oblasti označené na nasledujúcom obrázku.
Pozornosť. Naneste silikónový tmel tak, aby sa dostal do tesnenia hlavy valcov.
Poznámka: Dočasne nainštalujte vhodnú skrutku do otvoru pre montážnu skrutku automatického napínača, aby ste zabránili vniknutiu tesniacej hmoty do otvoru. Na tento účel použite skrutku M8x1,25 s dĺžkou 40 mm.
Utiahnite upevňovacie skrutky predného krytu motora v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 20-26 Nm.
Pozornosť. Skrutka #10 musí byť nainštalovaná s podložkou.
Nainštalujte uzemňovací kábel a držiak vodičov podľa obrázka.
Nainštalujte nové O-krúžky do príslušných drážok na prednom kryte motora.
Pozornosť. Aby ste predišli poškodeniu elektrického pohonu fázového regulátora, nevyvíjajte nadmernú silu (100 N (10,2 kgf) alebo viac) do tieňovaných oblastí na obrázku.
Poznámka:
- Excentrický hriadeľ na strane elektrického regulátora fázy sa môže otáčať doľava a doprava.
- Elektrický pohon fázového regulátora môže byť zostavený s pripojovacou drážkou excentrického hriadeľa umiestnenou v ľubovoľnej polohe. To neovplyvňuje výkon motora a nespôsobuje žiadne poškodenie.
Pred inštaláciou otočte výstupok konca elektrického pohonu fázového regulátora tak, aby sa zhodoval s pripojovacou drážkou na strane fázového regulátora.
Spojte výstupky so spojovacími drážkami elektrického regulátora fázy a pevne nainštalujte elektrický pohon na hlavu valca. Utiahnite upevňovacie skrutky na 20-26 Nm.
Pozornosť. Ak sa poloha podpery motora č. 3 pri opätovnej montáži líši od pôvodnej polohy, povedie to k zvýšeniu hluku a vibrácií motora. Pred odstránením držiaka motora č. 3 urobte zarovnávacie značky na držiaku motora č. 3, aby ste držiak nastavili do rovnakej polohy neskôr.
Zaskrutkujte závitové kolíky do predného krytu motora a utiahnite na 7-13 Nm.
Zarovnajte značky zarovnania urobené počas demontáže s držiakom motora č. 3 a nainštalujte skrutky zobrazené na nasledujúcom obrázku.
Nainštalujte matice zobrazené na nasledujúcom obrázku tak, aby sa zhodovali so zodpovedajúcimi značkami na držiaku motora č. 3.
Poznámka: Ak sa značky zarovnania nezhodujú, zarovnajte ich miernym pohybom motora a potom naskrutkujte matice.
Dotiahnite skrutky a matice podpery motora č. 3 v poradí znázornenom na obrázku.
Nainštalujte rúrky na rozprašovanie oleja a utiahnite upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Pozornosť.
- Na zaistenie tesnosti krytu hlavy valcov je potrebné dodržať nasledovné:
- Skontrolujte, či je tesnenie krytu hlavy valcov vložené do drážky krytu a nainštalujte kryt hlavy valcov.
- Z kontaktných plôch odstráňte zvyšky oleja, nečistôt a tmelu.
- Aby ste zabránili predčasnému vytvrdnutiu silikónového tmelu, nainštalujte kryt hlavy valcov - na motor do 10 minút po nanesení tmelu a ihneď utiahnite upevňovacie skrutky.
Na miesta vyznačené na obrázku naneste silikónový tmel.
Utiahnite skrutky krytu hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku na krútiaci moment 4,5-7,0 Nm.