1. Šipka za mjerenje ulja.
2. Poklopac glave cilindra.
3. Cijevi za raspršivanje ulja.
4. Automatski zatezač pogonskog remena.
5. Remenica vodene pumpe.
6. Vijak remenice radilice.
7. Remenica radilice.
8. Prednja uljna brtva radilice.
9. Nosač motora br. 3.
10. Električni pogon za promjenjivo vrijeme ventila.
11. Prednji poklopac motora.
12. Zatezač pogonskog lanca.
13. Cipela zatezača.
14. Stabilizator lanca (br. 1).
15. Krug pogon bregastog vratila.
16. Stabilizator lanca (br. 2).
17. Lančanik radilice.
18. Zatezač lanca pumpe za ulje.
19. Pogonski lančanik pumpe za ulje.
20. Pogonski lanac pumpe za ulje.
21. Pogonski lančanik pumpe za ulje.
22. Ključ.
Pažnja.
- Vrući motor može izazvati opekline. Prije početka rada ugasite motor i pričekajte da se ohladi.
- Ako se bregasto vratilo okreće nakon skidanja pogonskog lanca, tada kada je klip u gornjoj mrtvoj točki, ventili se mogu nasloniti na dno klipa, što će dovesti do oštećenja motora. Kod rotacije bregaste osovine s uklonjenim pogonskim lancem potrebno je sve klipove motora postaviti u srednji položaj.
- Kada rotirate bregastu osovinu pomoću šesterokutnog ključa, ključ može udariti u klackalicu i oštetiti je. Kako biste spriječili oštećenje klackalice kada držite bregasto vratilo za šesterokut, postavite ključ bliže stražnjem dijelu motora kao što je prikazano na slici kako biste održali siguran razmak između ključa i režnja bregastog vratila.
Napomena: Širina šesterokutnog dijela bregastog vratila je 22-24 mm.
1. Odspojite negativni pol akumulatora.
2. Uklonite ukrasni poklopac motora.
3. Uklonite zavojnice/ionske senzore paljenja.
4. Uklonite prednju zaštitnu posudu br. 2.
5. Uklonite blatobran.
6. Uklonite pogonske remene priključka.
7. Ispustite motorno ulje.
8. Uklonite posudu za ulje.
9. Izvadite mjernu šipku za ulje iz motora.
10. Uklonite poklopac glave cilindra:
- Odvojite konektor ventila za kontrolu ulja.
- Uklonite stezaljke koje pričvršćuju kabelski svežanj na poklopac glave cilindra.
- Uklonite stezaljku koja pričvršćuje kabelski svežanj za usisnu granu kao što je prikazano na slici i pomaknite žice u stranu.
Odvojite ventilacijsko crijevo.
Odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica od usisnog razvodnika i pomaknite ga u stranu.
Uklonite poklopac glave cilindra.
11. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite cijevi za raspršivanje ulja.
12. Odvijte pričvrsni vijak i maticu i uklonite automatski zatezač pogonskog remena.
13. Uklonite pogonsku remenicu pumpe za vodu:
Pažnja. Pazite da ne oštetite utor i površinu remenice pumpe za vodu kada koristite alate. U suprotnom, to će dovesti do trošenja ili loma pogonskog remena, vanjske buke tijekom rada, oštećenja remenice i hrđe.
Poravnajte rupu na remenici vodene pumpe s rupom na vodenoj pumpi kao što je prikazano na slici.
Umetnite odgovarajući vijak (duga oko 70 mm) u otvor pumpe za vodu, kao što je prikazano na slici, osiguravajući tako remenicu pumpe za vodu od okretanja.
Odvijte pričvrsne vijke i uklonite remenicu pumpe za vodu.
Uklonite vijak koji je osigurao remenicu vodene pumpe od okretanja.
14. Odvijte vijak remenice radilice:
Pažnja.
- Kako biste spriječili oštećenje remenice radilice, zaštitite je čistom krpom tako da šipka (205-072) specijalnog alata ne dodiruje remenicu radilice.
- Kako biste spriječili oštećenje prednjeg poklopca motora, nemojte dopustiti da jezičci uđu unutra (49 V011 105) poseban uređaj između remenice radilice i prednjeg poklopca motora.
- Ugradite posebne uređaje na remenicu radilice kako biste je osigurali od okretanja.
- Uklonite pričvrsni vijak remenice radilice.
15. Uklonite remenicu radilice.
16. Uklonite prednju uljnu brtvu radilice.
17. Uklonite oslonac motora br. 3:
- Uklonite stezaljke prikazane na slici i pomaknite kabel uzemljenja u stranu.
Ugradite poseban uređaj pomoću dijela 99794 1025 ili M10x1,25 vijka duljine 25 mm, kao što je prikazano na slici.
Pažnja. Montažne rupe-nosači br. 3 motora imaju duguljasti oblik za podešavanje položaja. Ako se položaj nosača motora br. 3 kada se ponovno postavi razlikuje od izvornog položaja, to će dovesti do povećane buke i vibracija motora. Prije uklanjanja nosača motora br. 3, napravite oznake za poravnanje na nosaču motora br. 3 tako da se nosač kasnije može ponovno postaviti na isti položaj.
Pripremite traverzu za vješanje motora 49 C017 5A0.
Pažnja. Slijedite upute proizvođača koje ste dobili s križnom glavom.
Napomena: Postavite prednje noge #2 na potporne šipke lijeve i desne poprečne šipke.
Postavite oznake za poravnanje na mjesta prikazana na slici kako biste naknadno ugradili nosač motora na isti položaj.
Napomena: Pratite oslonac motora br. 3 i pričvrsne matice kao što je prikazano na slici.
Zaštitite područja označena na slici električnom trakom.
Postavite potporne šipke stražnjeg poprečnog nosača na lijeve i desne matice amortizera kao što je prikazano na slici.
Postavite potporne šipke prednjeg poprečnog nosača na lijevi i desni vijke.
Podesite visinu lijeve i desne bočne grede prečke tako da budu u ravnini, a zatim zategnite sve dijelove.
Zategnite lanac koji spaja jaram s motorom.
Uklonite nosač motora br. 3.
18. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite električni pogon za podešavanje vremena ventila.
19. Uklonite prednji poklopac motora:
Uklonite izolator prikazan na slici.
Postavite kabel za uzemljenje i nosač kabelskog svežnja prikazan na slici sa strane.
Uklonite vijke koji pričvršćuju prednji poklopac motora.
Koristeći plosnati odvijač omotan u krpu, uklanjajte malo po malo brtvilo i uklonite prednji poklopac motora.
Pažnja.
- Nemojte primjenjivati pretjeranu silu na odvijač. U suprotnom, prednji poklopac motora se može oštetiti.
- Pazite da ne ogrebete ili oštetite kontaktne površine. U protivnom kasnije može doći do curenja ulja.
20. Zakrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu kako biste poravnali vremenske oznake i položaj ključa kao što je prikazano na slici kako biste postavili klip prvog cilindra u gornju mrtvu točku.
21. Dok pomičete ispušnu bregastu osovinu naprijed-natrag u smjeru strelice na slici pomoću ključa instaliranog na šesterokutnom dijelu, pritisnite ploču zatezača pogonskog lanca pomoću odvijača i otpustite blokadu klipa.
 |
 |
Napomena: Kako se ispušna bregasta osovina pomiče naprijed-natrag, razvodni lanac tjera klip u zatezač, omogućujući ploči da se lakše pomiče.
22. Polako pritisnite klip u smjeru strelice na slici s pločom pritisnutom prema dolje.
23. Uklonite odvijač s ploče, nastavljajući pritiskati klip.
24. Postupno uklonite silu s klipa i pomičite ga naprijed-natrag za 2-3 mm.
25. Umetnite žicu promjera približno 1,5 mm ili smotani papir u cijev u rupu na ploči i tijelu zatezača kako biste fiksirali ploču i zaključali klip.
26. Uklonite zatezač lanca, papučicu zatezača i vodilicu lanca #1.
27. Skinite razvodni lanac.
28. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite vodilicu lanca br. 2.
29. Uklonite lančanik radilice.
30. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite zatezač pogonskog lanca pumpe za ulje.
31. Uklonite pogonski lančanik pumpe za ulje:
- Privremeno zategnite vijak remenice radilice i osigurajte uljnu pumpu od okretanja, kao što je prikazano na slici.
- Uklonite pogonski lančanik pumpe za ulje.
- Uklonite vijak remenice radilice.
32.Uklonite pogonski lanac pumpe za ulje.
33. Uklonite lančanik pumpe za ulje i uklonite ključ.
34. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
Ugradite razvodni lanac prema oznakama za poravnanje.
 |
 |
Uklonite ulje, prljavštinu i ostatke brtvila s kontaktnih površina prednjeg poklopca motora, glave cilindra i bloka cilindra.
Prilikom ponovne uporabe vijaka prednjeg poklopca motora, sav preostali spoj za blokiranje mora se ukloniti s njihovih navoja.
Ako koristite novi zatezač lanca, uklonite ugrađeni graničnik.
Za novi prednji poklopac motora, dva klina za lociranje prikazana na slici strše prema vanjskoj strani motora, tako da ćete te klinove za lociranje morati zabiti čekićem.
Debljina sloja brtvila: A: 2-6 mm; V: 4-6 mm; C: 4-8 mm
Nanesite silikonsko brtvilo kao što je prikazano na slici.
Pažnja.
- Nanesite silikonsko brtvilo u ravnomjernoj, kontinuiranoj traci.
- Kako biste spriječili prerano stvrdnjavanje silikonskog brtvila, postavite prednji poklopac na motor unutar 10 minuta nakon nanošenja brtvila. Odmah zategnite pričvrsne vijke.
- Ako zategnete vijak stvrdnutim brtvilom, to može uzrokovati pukotinu u glavi cilindra ili bloku cilindra.
Nanesite brtvilo i na područja prikazana na sljedećoj slici.
Pažnja. Nanesite silikonsko brtvilo tako da stane u brtvu glave cilindra.
Napomena: Privremeno postavite odgovarajući vijak u otvor za pričvrsni vijak zatezača sigurnosnog pojasa kako biste spriječili ulazak brtvila u otvor. U tu svrhu koristite vijak M8x1,25 duljine 40 mm.
Zategnite pričvrsne vijke prednjeg poklopca motora redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 20-26 Nm.
Pažnja. Vijak br. 10 mora biti postavljen s podloškom.
Ugradite kabel za uzemljenje i nosač ožičenja kao što je prikazano na slici.
Ugradite nove O-prstenove u odgovarajuće utore na prednjem poklopcu motora.
Pažnja. Kako biste spriječili oštećenje električnog pogona faznog upravljanja, nemojte primjenjivati pretjeranu silu (100 N (10,2 kgf) ili više) na osjenčana područja na slici.
Bilješka:
- Ekscentrična osovina na strani električnog faznog regulatora može se okretati lijevo i desno.
- Električni pogon faznog regulatora može se sastaviti sa spojnim utorom ekscentrične osovine koji se nalazi u bilo kojem položaju. To ne utječe na rad motora niti uzrokuje bilo kakvu štetu.
Prije ugradnje zakrenite izbočinu kraja električnog pogona faznog regulatora tako da se podudara s priključnim utorom na bočnoj strani faznog regulatora.
Spojite izbočine sa spojnim žljebovima električnog faznog regulatora i čvrsto postavite električni pogon na glavu motora. Zategnite pričvrsne vijke momentom od 20-26 Nm.
Pažnja. Ako se položaj nosača motora br. 3 tijekom ponovne ugradnje razlikuje od izvornog položaja, to će dovesti do povećane buke i vibracija motora. Prije uklanjanja nosača motora br. 3, napravite oznake za poravnanje na nosaču motora br. 3 tako da se nosač kasnije može ponovno postaviti na isti položaj.
Uvrnite navojne šipke u prednji poklopac motora i zategnite momentom od 7-13 Nm.
Poravnajte oznake poravnanja napravljene tijekom uklanjanja s nosačem motora br. 3 i ugradite vijke prikazane na sljedećoj slici.
Postavite matice prikazane na sljedećoj slici, poravnavajući odgovarajuće oznake za poravnanje na nosaču motora br. 3.
Napomena: Ako se oznake vremena ne poklapaju, poravnajte ih laganim pomicanjem motora, zatim zategnite matice.
Zategnite vijke i matice nosača motora br. 3 redoslijedom prikazanim na slici.
Ugradite cijevi za raspršivanje ulja i zategnite pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na slici.
Pažnja.
- Kako bi se osigurala nepropusnost poklopca glave cilindra, potrebno je poštivati sljedeće:
- Uvjerite se da je brtva poklopca glave motora umetnuta u utor na poklopcu glave motora i postavite poklopac glave motora.
- Uklonite ostatke ulja, prljavštine i brtvila s kontaktnih površina.
- Kako biste spriječili prerano stvrdnjavanje silikonskog brtvila, postavite poklopac glave cilindra na motor unutar 10 minuta nakon nanošenja brtvila i odmah zategnite pričvrsne vijke.
Nanesite silikonsko brtvilo na područja prikazana na slici.
Zategnite vijke poklopca glave cilindra redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 4,5-7,0 Nm.
