Pažnja.
- Vrući motor može izazvati opekline. Prije početka rada ugasite motor i pričekajte da se ohladi.
- Ako se bregasta osovina okrene nakon uklanjanja razvodnog lanca, kada je klip u gornjoj mrtvoj točki, ventili mogu udariti u krunu klipa, uzrokujući oštećenje motora. Kod rotacije bregaste osovine s uklonjenim pogonskim lancem potrebno je sve klipove motora postaviti u srednji položaj.
- Prilikom okretanja bregaste osovine ključem na šesterokutnom dijelu, ključ se može nasloniti na klackalicu i oštetiti je. Kako biste spriječili oštećenje klackalice, kada držite bregastu osovinu za šesterokutni dio, postavite ključ bliže stražnjoj strani motora, kao što je prikazano na slici, kako biste osigurali siguran razmak između ključa i bregaste osovine.
Napomena: Širina šesterokutnog dijela bregaste osovine je 22-24 mm.
Povlačenje
1. Odspojite negativni terminal akumulatora.
2. Uklonite ukrasni poklopac motora.
3. Uklonite zavojnice/ionske senzore paljenja.
4. Uklonite poklopac glave cilindra (vidi odjeljak "Razvodni lanac" gore u ovom poglavlju).
5. Uklonite prednju zaštitnu ladicu br. 2 motora.
6. Uklonite električni pogon regulatora vremena ventila.
7. Uklonite vakuumsku pumpu.
8. Uklonite visokotlačnu pumpu goriva sa stražnjim kućištem.
1. Cijevi za raspršivanje ulja.
2. Pogon razvodnog lanca.
3. Vodilica lanca #1.
4. Elektroregulator faza distribucije plina.
5. Kontrolni ventil ulja.
6. Bregaste osovine.
7. Klackalice.
8. Hidraulički kompenzatori.
9. Odvrnuti pričvrsne vijke i ukloniti cijevi za prskanje ulja.
10. Uklonite razvodni lanac s amortizerom br. 1:
Napomena: Olabavite napetost pogonskog lanca zaključavanjem papučice zatezača kroz servisni otvor na prednjem poklopcu motora.
Uklonite čepove (vrh i dno) iz servisnih otvora na prednjem poklopcu motora.
Umetnite vijak M6 (Dugačak 35-60 mm, prošiven do glave) u gornji servisni otvor i zavrnite ga dok ne dodirne papučicu zatezača, a zatim ga olabavite za oko 180° (vijak treba lagano prisloniti na prednji dio papuče zatezača).
Bilješka:
- Vijak će dodirivati papučicu zatezača nakon što se zavrne do dubine od približno 20 mm.
- Držite ispušnu bregastu osovinu ključem na šesterokutnom dijelu i pomičite je naprijed-natrag nekoliko puta, kao što je prikazano na slici. To će omogućiti istjecanje ulja iz zatezača lanca i olakšati održavanje.
Umetnite odgovarajući odvijač u donji servisni otvor.
Dok pomičete ispušnu bregastu osovinu naprijed-natrag pomoću ključa montiranog na šesterokutni dio, odvijačem pritisnite ploču zatezača i otpustite držač zatezača.
Napomena: Kada pomičete ispušnu bregastu osovinu naprijed-natrag, pogonski lanac pritišće klip zatezača, što olakšava okretanje ploče za zaključavanje.
S otpuštenom blokadom klipa, okrenite ispušnu bregastu osovinu u smjeru kazaljke na satu dok se pogonski lanac ne olabavi.
Nakon otpuštanja lanca, zategnite vijak M6 u gornjem servisnom otvoru tako da uđe još oko 5 mm kako biste učvrstili papučicu zatezača.
Bilješka:
- Ako vijak ne uđe oko 5 mm, tada se klip zatezača možda neće otpustiti ili lanac nije dovoljno labav. Potrebno je vratiti vijak u prvobitni položaj i ponoviti postupak.
- Kada se ispušna bregasta osovina okrene u smjeru kazaljke na satu, pogonski lanac gura papučicu zatezača, mijenjajući položaj njenog rebra. Cijela papuča zatezača je fiksirana zahvaćanjem vijka u rebro.
Nakon fiksiranja papuče zatezača, uklonite prigušivač lanca br. 1.
11. Uklonite električni razvod ventila:
Pažnja.
- Tijekom i nakon rada, držite pogonski lanac gore i dalje od lančanika. Ako lanac padne, može sići s lančanika radilice, zbog čega će biti potrebno izvršiti cijeli postupak za podešavanje vremena ventila.
- Nakon završetka radova obavezno je provjeriti ugradnju faza distribucije plina.
Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok klip prvog cilindra ne bude gotovo u gornjoj mrtvoj točki (TDC), kao što je prikazano na slici.
Napomena: Kada je postavljeno blizu gornje mrtve točke (TDC) klip prvog cilindra motora nema puno kretanja (rotacija) ispušna bregasta osovina s uklonjenim pogonskim lancem. U tom smislu olakšava se ugradnja električnog regulatora vremena ventila. Ako postoji veliki pomak ispušnog bregastog vratila, ugradnja električnog razvoda ventila na bregastom vratilu mora se izvesti s oslabljenim krugom rotiranjem ispušnog bregastog vratila.
Označite relativni položaj pogonskog lanca i mjenjača faze tako da budu u istom položaju nakon ponovne ugradnje.
Držeći usisnu bregastu osovinu ključem na šesterokutnom dijelu, odvrnite vijak koji pričvršćuje razvod električnog ventila.
Pomoću odvijača umotanog u čistu krpu, lagano gurnite regulator faze prema naprijed kako biste ga odvojili od bregastog vratila.
Skinite razvodni lanac s lančanika ispušnog i usisnog bregastog vratila i ostavite ga sa strane, zatim uklonite električnu faznu kontrolu.
Vratite pogonski lanac na lančanik ispušne bregaste osovine i povucite lanac prema gore i objesite ga na uže kao što je prikazano na slici.
12. Odvijte kontrolni ventil ulja.
13. Uklonite bregaste osovine:
Napomena: Ispušna bregasta osovina i hidraulički fazni pomak uklanjaju se kao jedan sklop.
Ostavite pogonski lanac kakav jest - obješen nakon uklanjanja električnog razvoda ventila.
Ugradite vijak poklopca glave cilindra na mjesto prikazano na slici kako biste ih upotrijebili za vješanje razvodnog lanca.
Odvijte vijke poklopaca bregastog vratila u dva ili tri koraka redoslijedom prikazanim na slici, zatim uklonite poklopce.
Uklonite usisnu bregastu osovinu.
S maknutim razvodnim lancem, uklonite ispušnu bregastu osovinu s hidrauličkom bregastom osovinom u jednom dijelu.
Nakon što povučete pogonski lanac, objesite ga užetom, kao što je prikazano na slici.
14. Uklonite klackalice s glave cilindra i rasporedite ih po redoslijedu koji odgovara cilindrima tako da se mogu postaviti na svoja mjesta tijekom sastavljanja.
15. Uklonite hidrauličke podizače i rasporedite ih po redoslijedu koji odgovara cilindrima tako da se mogu postaviti na svoja mjesta tijekom sastavljanja.
Montaža
1. Uklonite zrak iz hidrauličkih podizača:
Postavite hidraulički podizač u spremnik motornog ulja.
Pažnja. Nemojte umetati zaobljenu šipku velikom silom jer je kuglasta opruga povratnog ventila izuzetno slaba.
Lagano pritiskanje kuglice povratnog ventila zaobljenom šipkom (promjera oko 1,0 mm), uklonite zrak pomicanjem klipa gore-dolje.
Pritisnite kraj klipa u ulje i provjerite da nema osjećaja guranja. U suprotnom, potrebno je zamijeniti hidraulički kompenzator novim.
2. Vizualno pregledajte ima li istrošenosti ili oštećenja na površini hidrauličkog podizača u kontaktu s klackalicom. Ako se pronađu bilo kakvi nedostaci, zamijenite kompenzator žiroskopa novim.
3. Ugradite hidraulički kompenzator u njegov izvorni položaj u glavi cilindra.
4. Nanesite motorno ulje na hidrauličke podizače i krajeve stabljika ventila, zatim namjestite klackalice u njihov izvorni položaj, koji su zauzimali prije uklanjanja.
5. Ugradite bregaste osovine:
Nanesite ulje za mjenjače (SAE 90 ili slično) ili motornog ulja na sredini svakog ležaja u glavi cilindra kao što je prikazano.
Pažnja. Na nosač br. 6 ne smije se nanijeti više od 0,05 ml ulja.
Usklađivanje položaja bregaste osovine s položajem gotovo gornje mrtve točke klipa prvog cilindra (TDC), kao što je prikazano na slici, ugradite usisnu bregastu osovinu u glavu cilindra.
Uklonite uže koje visi pogonski lanac na strani otpuštanja.
Poravnavajući oznaku na razvodnom lancu napravljenu tijekom uklanjanja s oznakom na hidrauličnom faznom mjenjaču, ugradite ispušnu bregastu osovinu u glavu cilindra.
Nanesite ulje za mjenjače (SAE 90 ili slično) ili motornog ulja na sredini svakog rukavca bregastog vratila kao što je prikazano.
Nanesite ljepilo (Loctite 962T) oko nosača br. 6 glave cilindra ili na stražnjem poklopcu ispušne bregaste osovine.
Pažnja. Pazite da ljepilo ne dospije na rukavac bregastog vratila.
Napomena: Širina zrnca ljepila: 0,5-1,5 mm.
Ugradite poklopce bregastog vratila numeričkim redoslijedom (prema oznakama na poklopcima) i ravnomjerno zavrnite vijke poklopca u dva ili tri prolaza redoslijedom prikazanim na slici.
Zategnite vijke poklopca bregastog vratila u dvije faze u redoslijedu prikazanom na slici: prvo na moment od 3,0-6,0 Nm, a zatim na moment od 8-11 Nm.
6. Uvrnite kontrolni ventil ulja.
7. Ugradite električni razvod ventila:
Uklonite uže koje visi pogonski lanac na usisnoj strani.
Uklonite pogonski lanac s lančanika ispušne i usisne bregaste osovine i pomaknite se natrag, zatim umetnite električni razvod ventila između prednjeg poklopca motora i glave cilindra.
Povratni pogonski lanac na lančanik ispušne bregaste osovine.
Poravnajte oznaku na pogonskom lancu, napravljenu tijekom uklanjanja, s oznakom na električnom faznom regulatoru, postavite lanac na lančanik.
Poravnavanjem klina na kraju usisnog bregastog vratila s utorom na strani regulatora bregastog vratila, ugradite električni regulator bregastog vratila.
Napomena: Podesite relativni položaj klina i utora okretanjem bregastog vratila.
Držeći usisnu bregastu osovinu ključem za šesterokutni dio, zategnite vijak električnog regulatora faze zakretnim momentom od 102-114 Nm.
8. Ugradite prigušivač br. 1 pogonskog lanca.
9. Uklonite pričvrsni vijak papuče zatezača kako biste zategnuli pogonski lanac.
10. Okrenite radilicu dva kruga u smjeru kazaljke na satu kako biste provjerili jesu li oznake vremena ispravno postavljene.
Napomena: Ako oznake vremena nisu ispravno postavljene, uklonite prednji poklopac motora i ponovno postavite pogonski lanac na svaki od lančanika.
11. Instalirajte čepove (vrh i dno) u servisne otvore na prednjem poklopcu motora.
Bilješka:
Momenti zatezanja utikača:
- gore: 8-11 Nm;
- donji: 17-23 Nm.
12. Ugradite cijevi za raspršivanje ulja i zategnite pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na slici.
13. Instalirajte sve preostale dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
14. Pokrenite motor i provjerite njegov rad.