Пажња.
- Врућ мотор може изазвати опекотине. Пре почетка рада искључите мотор и сачекајте док се не охлади.
- Ако се брегасто вратило окрене након што је разводни ланац уклоњен, када је клип у горњој мртвој тачки, вентили могу ударити у круну клипа, узрокујући оштећење мотора. Приликом ротације брегастог вратила са уклоњеним погонским ланцем потребно је све клипове мотора поставити у средњи положај.
- Приликом окретања брегастог вратила кључем на шестоугаоном делу, кључ се може наслонити на клацкалицу и оштетити га. Да бисте спречили оштећење клацкалице, када држите брегасто вратило за шестоугаони део, поставите кључ ближе задњем делу мотора, као што је приказано на слици, како бисте обезбедили сигуран зазор између кључа и брегасте осовине.
Напомена: Ширина шестоугаоног дела брегасте осовине је 22-24мм.
Повлачење
1. Одвојите негативни терминал батерије.
2. Скините украсни поклопац мотора.
3. Уклоните завојнице паљења/јонске сензоре.
4. Скините поклопац главе цилиндра (види одељак "Ланац погона механизма газораспределительного"горе у овом поглављу).
5. Уклоните предње заштитно лежиште бр. 2 мотора.
6. Уклоните електрични погон регулатора времена вентила.
7. Уклоните вакуум пумпу.
8. Уклоните пумпу за гориво високог притиска са задњим кућиштем.
1. Цеви за прскање уља.
2. Погон ланчаног развода.
3. Водич за ланац #1.
4. Електрорегулатор фаза дистрибуције гаса.
5. Вентил за контролу уља.
6. Брегасте осовине.
7. клацкалице.
8. Хидраулички компензатори.
9. Одврнути завртње за причвршћивање и уклонити цеви за прскање уља.
10. Уклоните разводни ланац са пригушивачем бр. 1:
Напомена: Олабавите затегнутост погонског ланца закључавањем папучице затезача кроз сервисни отвор на предњем поклопцу мотора.
Уклоните утикаче (Горњи и доњи) од сервисних отвора на предњем поклопцу мотора.
Уметните вијак М6 (Дужина 35-60 мм, са навојем до главе) у горњи сервисни отвор и заврните га док не дође у контакт са папуцом затезача, а затим је олабавите за око 180° (завртањ треба да се лагано наслања на предњи део папуче затезача).
Белешка:
- Вијак ће додирнути папучицу затезача након што се заврти на дубину од приближно 20 мм.
- Држите издувно брегасто вратило кључем на шестоугаоном делу и померите га напред-назад неколико пута, као што је приказано на слици. Ово ће омогућити да уље исцури из затезача ланца и олакшати одржавање.
Уметните одговарајући одвијач у доњи сервисни отвор.
Док померате издувно брегасто вратило напред и назад помоћу кључа постављеног на шестоугаони део, притисните шрафцигером плочу затезача и отпустите држач затезача.
Напомена: Приликом померања издувног брегастог вратила напред и назад, погонски ланац притиска клип затезача, што олакшава окретање плоче за закључавање.
Са отпуштеном бравом клипа, окрените издувно брегасто вратило у смеру казаљке на сату док се погонски ланац не олабави.
Након отпуштања ланца, затегните М6 вијак у горњој сервисној рупи тако да уђе још око 5 мм да учврсти ципелу затезача.
Белешка:
- Ако завртањ не уђе око 5 мм, онда се брава клипа затезача можда неће отпустити или ланац можда није довољно лабав. Неопходно је вратити вијак у првобитни положај и поновити поступак.
- Када се издувна брегаста осовина окрене у смеру казаљке на сату, погонски ланац гура ципелу затезача, мењајући положај њеног ребра. Цела папуча затезача се фиксира тако што се завртањ закачи у ребро.
Након фиксирања папуче затезача, уклоните пригушивач ланца бр.1.
11. Уклоните развод електричног вентила:
Пажња.
- Током и после рада, држите погонски ланац подигнут и даље од ланчаника. Ако ланац падне, може се одвојити од ланчаника радилице, због чега ће бити потребно извршити цео поступак за подешавање времена вентила.
- Након завршетка радова, неопходно је проверити постављање фаза дистрибуције гаса.
Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док клип првог цилиндра не буде скоро у горњој мртвој тачки (ТДЦ), као што је приказано на слици.
Напомена: Када је постављено близу горње мртве тачке (ТДЦ) клип првог цилиндра мотора нема много кретања (ротација) издувна брегаста осовина са уклоњеним погонским ланцем. С тим у вези, олакшава се уградња електричног регулатора времена вентила. Ако постоји велико померање издувног брегастог вратила, уградња електричног времена вентила на брегасту осовину мора се извршити са ослабљеним кругом ротацијом издувног брегастог вратила.
Означите релативни положај погонског ланца и фазних померача тако да буду у истом положају након што се поново инсталирају.
Држећи усисну брегасту осовину кључем на шестоугаоном делу, одврните вијак који причвршћује развод електричног вентила.
Помоћу одвијача умотаног у чисту крпу, гурните регулатор фазе мало напред да бисте га одвојили од брегастог вратила.
Уклоните разводни ланац са ланчаника издувног и усисног брегастог вратила и оставите га на страну, а затим уклоните електричну контролу фазе.
Вратите погонски ланац на ланчаник издувног брегастог вратила и повуците ланац нагоре и окачите га на уже као што је приказано на слици.
12. Одврните вентил за контролу уља.
13. Уклоните брегасте осовине:
Напомена: Издувна брегаста осовина и хидраулични фазни мењач се уклањају као један склоп.
Оставите погонски ланац какав јесте - суспендован након уклањања развода електричног вентила.
Поставите вијак поклопца главе цилиндра на место приказано на илустрацији да бисте их користили за окачење разводног ланца.
Одврните завртње поклопаца брегасте осовине у два или три корака у редоследу приказаном на слици, а затим уклоните поклопце.
Уклоните усисну брегасту осовину.
Склоните разводни ланац, уклоните издувно брегасто вратило са хидрауличном брегастом осовином у једном комаду.
Након што повучете погонски ланац нагоре, окачите га конопцем, као што је приказано на слици.
14. Уклоните клацкалице са главе цилиндра и поређајте их по редоследу који одговара цилиндрима тако да се могу поставити на своја места током монтаже.
15. Уклоните хидрауличне подизаче и поређајте их по редоследу који одговара цилиндрима тако да се могу поставити на своја места током монтаже.
Инсталација
1. Уклоните ваздух из хидрауличних подизача:
Поставите хидраулични подизач у резервоар моторног уља.
Пажња. Немојте уметати заобљену шипку великом силом јер је кугласта опруга неповратног вентила изузетно слаба.
Лагано притисните куглицу неповратног вентила заобљеном шипком (око 1,0 мм у пречнику), уклоните ваздух померањем клипа горе-доле.
Притисните крај клипа у уље и уверите се да нема осећаја гурања. У супротном, потребно је заменити хидраулични компензатор новим.
2. Визуелно проверите да ли је површина хидрауличног подизача у контакту са клацкалом истрошена или оштећена. Ако се пронађу неки кварови, замените жиро компензатор новим.
3. Уградите хидраулички компензатор у првобитни положај у главу цилиндра.
4. Нанесите моторно уље на хидрауличне подизаче и крајеве вретена вентила, а затим поставите клацкалице у првобитни положај који су заузели пре уклањања.
5. Инсталирајте брегасте осовине:
Нанесите уље за мењач (САЕ 90 или слично) или моторно уље на средини сваког лежаја у глави цилиндра као што је приказано.
Пажња. На носач број 6 не треба наносити више од 0,05 мл уља.
Поравнавање положаја брегастог вратила са положајем скоро горње мртве тачке клипа првог цилиндра (ТДЦ), као што је приказано на слици, уградите усисну брегасту осовину у главу цилиндра.
Уклоните конопац који виси погонски ланац на страни за отпуштање.
Поравнајући ознаку на разводном ланцу направљену током уклањања са ознаком на хидрауличном фазном мењачу, уградите издувно брегасто вратило у главу цилиндра.
Нанесите уље за мењач (САЕ 90 или слично) или моторно уље на средини сваке брегасте осовине као што је приказано.
Нанесите лепак (Лоцтите 962Т) око ослонца бр.6 главе цилиндра или на задњем поклопцу издувног брегастог вратила.
Пажња. Уверите се да лепак не доспе на брегасту осовину.
Напомена: Ширина лепка: 0,5-1,5 мм.
Уградите поклопце брегастог вратила нумеричким редоследом (према ознакама на поклопцима) и равномерно заврнути завртње поклопца у два или три пролаза редоследом приказаним на слици.
Затегните завртње поклопца брегастог вратила у две фазе у редоследу приказаном на слици: прво на обртни момент од 3,0-6,0 Нм, а затим на обртни момент од 8-11 Нм.
6. Уврнути вентил за контролу уља.
7. Инсталирајте развод електричног вентила:
Уклоните конопац који виси погонски ланац на усисној страни.
Уклоните погонски ланац са ланчаника издувног и усисног брегастог вратила и померите се назад, а затим уметните развод електричног вентила између предњег поклопца мотора и главе цилиндра.
Повратни погонски ланац до ланчаника издувног брегастог вратила.
Поравнајући ознаку на погонском ланцу, направљену приликом уклањања, са ознаком на електричном фазном регулатору, уградите ланац на ланчаник.
Поравнајући клин за клин на крају усисног брегастог вратила са жлебом на страни регулатора брегастог вратила, инсталирајте електрични регулатор брегастог вратила.
Напомена: Подесите релативни положај клина и жлеба окретањем брегастог вратила.
Држећи усисну брегасту осовину кључем за шестоугаони део, затегните вијак електричног регулатора фазе на обртни момент од 102-114 Нм.
8. Уградите пригушивач бр. 1 погонског ланца.
9. Уклоните причврсни вијак папуче затезача да затегнете погонски ланац.
10. Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату да бисте били сигурни да су ознаке времена исправно постављене.
Напомена: Ако ознаке времена нису правилно постављене, уклоните предњи поклопац мотора и поново поставите погонски ланац на сваки од ланчаника.
11. Инсталирајте утикаче (Горњи и доњи) у сервисне отворе на предњем поклопцу мотора.
Белешка:
Моменти затезања утикача:
- врх: 8-11 Нм;
- нижи: 17-23 Нм.
12. Инсталирајте цеви за прскање уља и затегните монтажне завртње редоследом приказаним на слици.
13. Инсталирајте све преостале делове обрнутим редоследом од уклањања.
14. Покрените мотор и проверите његов рад.