Figyelem.
- A forró motor égési sérüléseket okozhat. A munka megkezdése előtt állítsa le a motort, és várja meg, amíg lehűl.
- Ha a vezérműtengelyt a vezérműlánc eltávolítása után elforgatják, amikor a dugattyú a felső holtpontban van, a szelepek nekiütközhetnek a dugattyúkoronának, ami a motor károsodását okozhatja. Amikor a vezérműtengelyt eltávolított hajtólánccal forgatja, az összes motordugattyút középső helyzetbe kell állítani.
- Ha a vezérműtengelyt a hatlapfejű részen lévő kulccsal forgatja, a kulcs nekiütődhet a billenőnek és károsíthatja azt. A lengőkar károsodásának elkerülése érdekében, amikor a vezérműtengelyt a hatlapú résznél fogja meg, helyezze közelebb a kulcsot a motor hátuljához, az ábrán látható módon, hogy biztonságos távolságot biztosítson a kulcs és a vezérműtengely bütyök között.
Megjegyzés: A vezérműtengely hatlapú részének szélessége 22-24 mm.
Visszavonás
1. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
2. Távolítsa el a dekoratív motorburkolatot.
3. Távolítsa el a gyújtótekercseket/ionérzékelőket.
4. Távolítsa el a hengerfej fedelét (lásd a részt "A gázelosztó mechanizmus hajtáslánca" fejezetben fentebb).
5. Távolítsa el a motor 2. számú elülső védőtálcáját.
6. Távolítsa el a szelepidő-szabályozó elektromos meghajtását.
7. Távolítsa el a vákuumszivattyút.
8. Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-szivattyút a hátsó házzal.
1. Olajszóró csövek.
2. Vezérműlánc hajtás.
3. Láncvezető #1.
4. Gázelosztási fázisok elektroregulátora.
5. Olajszabályozó szelep.
6. Vezérműtengelyek.
7. Billenőkarok.
8. Hidraulikus kompenzátorok.
9. A rögzítőcsavarok elfordításához és az olajpermetező csövek eltávolításához.
10. Távolítsa el a vezérműláncot az 1. számú lengéscsillapítóval:
Megjegyzés: Lazítsa meg a hajtólánc feszességét a feszítőpapucs reteszelésével a motor első burkolatán lévő szerviznyíláson keresztül.
Távolítsa el a dugókat (teteje és alja) a motor első burkolatán lévő szerviznyílásokból.
Helyezze be az M6 csavart (35-60 mm hosszú, fejig menetes) a felső szervizfuratba, és csavarja be, amíg érintkezik a feszítősaruval, majd lazítsa meg körülbelül 180°-kal (a csavarnak enyhén neki kell feküdnie a feszítőpapucs elejének).
Jegyzet:
- A csavar hozzáér a feszítőpapucshoz, miután körülbelül 20 mm-es mélységig becsavarták.
- Fogja meg a kipufogó vezérműtengelyét egy csavarkulccsal a hatlapú részen, és mozgassa többször előre-hátra az ábrán látható módon. Ez lehetővé teszi az olaj lefolyását a láncfeszítőből, és megkönnyíti a karbantartást.
Helyezzen be egy megfelelő csavarhúzót az alsó szerviznyílásba.
Miközben a kipufogó vezérműtengelyt ide-oda mozgatja a hatlapú részre szerelt kulccsal, csavarhúzóval nyomja le a feszítőlemezt és engedje el a feszítő rögzítőjét.
Megjegyzés: A kipufogó vezérműtengely előre-hátra mozgatásakor a hajtólánc lenyomja a feszítődugattyút, így könnyebben el lehet forgatni a zárólemezt.
Kiengedett dugattyúzár mellett forgassa el a kipufogó vezérműtengelyét az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a hajtólánc meg nem lazul.
A lánc meglazítása után húzza meg az M6 csavart a felső szervizfuratban úgy, hogy az körülbelül 5 mm-rel jobban bemenjen a feszítőpapucs rögzítéséhez.
Jegyzet:
- Ha a csavar nem csúszik be kb. 5 mm-re, akkor előfordulhat, hogy a feszítődugattyú zárja nem oldódik ki, vagy a lánc nem elég laza. A csavart vissza kell állítani az eredeti helyzetébe, és meg kell ismételni az eljárást.
- Amikor a kipufogó vezérműtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, a hajtólánc megnyomja a feszítőpapucsot, megváltoztatva a bordája helyzetét. A teljes feszítőpapucsot a bordában lévő csavar rögzítésével rögzítjük.
A feszítőpapucs rögzítése után távolítsa el az 1. számú lánccsillapítót.
11. Távolítsa el az elektromos szelepvezérlést:
Figyelem.
- Munka közben és után tartsa a hajtóláncot felfelé és távol a lánckerekektől. Ha a lánc leesik, leválik a főtengely lánckerekéről, aminek következtében a szelep időzítésének beállítására vonatkozó teljes eljárást el kell végezni.
- A munka befejezése után feltétlenül ellenőrizni kell a gázelosztó fázisok telepítését.
Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az első henger dugattyúja majdnem a felső holtpontba kerül (TDC), ahogy a képen is látszik.
Megjegyzés: Ha a felső holtpont közelében van beállítva (TDC) a motor első hengerének dugattyúja nem nagyon mozog (forgás) kipufogó vezérműtengely eltávolított hajtólánccal. Ebben a tekintetben megkönnyíti az elektromos szelepvezérlés beszerelését. Ha a kipufogó vezérműtengely nagy mozgása van, akkor az elektromos szelep időzítését a vezérműtengelyre gyengített áramkörrel kell elvégezni, a kipufogó vezérműtengely forgatásával.
Jelölje meg a hajtólánc és a fázisváltók egymáshoz viszonyított helyzetét, hogy visszaszerelésük után ugyanabban a helyzetben legyenek.
Tartsa a szívó vezérműtengelyt egy csavarkulccsal a hatlapú részen, és csavarja ki az elektromos szelep időzítését rögzítő csavart.
Egy tiszta ruhába csavart csavarhúzóval nyomja kissé előre a fázisállítót, hogy leválassza a vezérműtengelyről.
Távolítsa el a vezérműláncot a kipufogó és a szívó vezérműtengely lánckerekeiről, és tegye félre, majd távolítsa el az elektromos fázisvezérlőt.
Helyezze vissza a hajtóláncot a kipufogó vezérműtengely lánckerekére, és húzza fel a láncot, és akassza fel a kötélre az ábrán látható módon.
12. Csavarja ki az olajszabályozó szelepet.
13. Távolítsa el a vezérműtengelyeket:
Megjegyzés: A kipufogó vezérműtengelyt és a hidraulikus fázisváltót egy szerelvényként távolítják el.
Hagyja a hajtásláncot úgy, ahogy van – felfüggesztve, miután eltávolította az elektromos szelepvezérlést.
Szerelje be a hengerfejfedél csavarját az ábrán látható helyre, hogy a vezérműlánc akasztásához használja őket.
Két-három lépésben, az ábrán látható sorrendben csavarja ki a vezérműtengely-burkolatok csavarjait, majd távolítsa el a burkolatokat.
Távolítsa el a szívó vezérműtengelyt.
Távolítsa el a vezérműláncot, és távolítsa el a kipufogó vezérműtengelyt a hidraulikus vezérműtengellyel egy darabban.
A hajtólánc felhúzása után akassza fel egy kötéllel az ábrán látható módon.
14. Távolítsa el a lengőkarokat a hengerfejről, és helyezze el őket a hengereknek megfelelő sorrendben, hogy az összeszerelés során a helyükre kerülhessenek.
15. Távolítsa el a hidraulikus emelőket, és helyezze el azokat a hengereknek megfelelő sorrendben, hogy az összeszerelés során a helyükre lehessen szerelni.
Telepítés
1. Távolítsa el a levegőt a hidraulikus emelőkből:
Helyezze a hidraulikus emelőt a motorolaj-tartályba.
Figyelem. Ne helyezze be nagy erővel a lekerekített rudat, mivel a visszacsapó szelep gömbrugója rendkívül gyenge.
Enyhén nyomja meg a visszacsapó szelep golyóját egy lekerekített rúddal (körülbelül 1,0 mm átmérőjű), távolítsa el a levegőt a dugattyú fel-le mozgatásával.
Nyomja a dugattyú végét az olajba, és győződjön meg arról, hogy nincs nyomó érzés. Ellenkező esetben ki kell cserélni a hidraulikus kompenzátort egy újra.
2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a hidraulikus emelő lengőkarral érintkező felületét, hogy nincs-e rajta kopás vagy sérülés. Ha bármilyen hibát talál, cserélje ki a giroszkóp kompenzátort egy újra.
3. Szerelje be a hidraulikus kompenzátort az eredeti helyére a hengerfejbe.
4. Kenje be motorolajjal a hidraulikus emelőket és a szelepszárak végeit, majd állítsa a lengőkarokat az eredeti helyzetükbe, amelyet az eltávolítás előtt foglaltak el.
5. Szerelje be a vezérműtengelyeket:
Vigyen fel hajtóműolajat (SAE 90 vagy hasonló) vagy motorolajat a hengerfej minden csapágyának közepére az ábra szerint.
Figyelem. A 6. számú hordozóra legfeljebb 0,05 ml olajat szabad felvinni.
A vezérműtengely bütyök helyzetének összehangolása az első henger dugattyújának majdnem felső holtpontjának helyzetével (TDC), az ábrán látható módon szerelje be a szívó vezérműtengelyt a hengerfejbe.
Távolítsa el a kötelet, amely a hajtóláncot a kioldó oldalon lógatja.
Az eltávolítás során a vezérműláncon lévő jelölést a hidraulikus fázisváltón lévő jelhez igazítva szerelje be a kipufogó vezérműtengelyt a hengerfejbe.
Vigyen fel hajtóműolajat (SAE 90 vagy hasonló) vagy motorolajat az egyes vezérműtengely-csapok közepére az ábrán látható módon.
Vigyen fel ragasztót (Loctite 962T) a hengerfej 6-os támasza körül vagy a kipufogó vezérműtengely hátsó burkolatán.
Figyelem. Ügyeljen arra, hogy a ragasztó ne kerüljön a vezérműtengely csapjára.
Megjegyzés: Ragasztóperem szélessége: 0,5-1,5 mm.
Szerelje fel a vezérműtengely-burkolatokat számsorrendben (a fedeleken lévő jelölések szerint) és egyenletesen csavarja fel a fedőcsavarokat két-három menetben az ábrán látható sorrendben.
Húzza meg a vezérműtengely burkolat csavarjait két lépésben az ábrán látható sorrendben: először 3,0-6,0 Nm, majd 8-11 Nm nyomatékkal.
6. Csavarja be az olajszabályozó szelepet.
7. Szerelje be az elektromos szelep időzítését:
Távolítsa el a kötelet, amely a hajtóláncot a szívóoldalon akasztja.
Távolítsa el a hajtóláncot a kipufogó és a szívó vezérműtengely lánckerekeiről, és mozgassa vissza, majd helyezze be az elektromos szelepvezérlést a motor első burkolata és a hengerfej közé.
Helyezze vissza a hajtóláncot a kipufogó vezérműtengely lánckerekére.
A hajtóláncon lévő jelölést, amely az eltávolítás során készült, az elektromos fázisszabályozón lévő jelöléshez igazítva szerelje fel a láncot a lánckerékre.
Szerelje be az elektromos vezérműtengely-állítót a szívó vezérműtengely végén lévő csapszegnek a vezérműtengely-állító oldalán lévő horonyba történő igazításával.
Megjegyzés: Állítsa be a csapszeg és a horony egymáshoz viszonyított helyzetét a vezérműtengely forgatásával.
A szívó vezérműtengelyt egy villáskulccsal a hatszögletű résznél fogva húzza meg az elektromos fázisállító csavarját 102-114 Nm nyomatékkal.
8. Szerelje be a hajtólánc 1. számú csappantyúját.
9. Távolítsa el a feszítőpapucs rögzítőcsavarját a hajtólánc megfeszítéséhez.
10. Forgassa el a főtengelyt két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az időzítési jelek megfelelően vannak beállítva.
Megjegyzés: Ha az időzítési jelek nincsenek megfelelően beállítva, távolítsa el a motor első burkolatát, és szerelje vissza a hajtóláncot mindegyik lánckerékre.
11. Szerelje be a dugókat (teteje és alja) a motor első burkolatán lévő szerviznyílásokba.
Jegyzet:
Dugasz meghúzási nyomatékok:
- felső: 8-11 Nm;
- alsó: 17-23 Nm.
12. Szerelje fel az olajszóró csöveket, és húzza meg a rögzítőcsavarokat az ábrán látható sorrendben.
13. Szerelje fel az összes többi alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.
14. Indítsa be a motort és ellenőrizze a működését.