A vezérműlánc eltávolítása és felszerelése (Mazda CX-5 KE)

Jegyzet:
: Cserélje ki az alkatrészt egy újra minden eltávolítás után.
: használjon speciális szerszámokat vagy eszközöket.
: helyek, ahol tömítőanyagot alkalmaznak.
: kenjük be az olajat.

Figyelem.

• A forró motor égési sérüléseket okozhat. A munka megkezdése előtt állítsa le a motort, és várja meg, amíg lehűl.
• Ha a vezérműtengelyt imbuszkulccsal forgatja, a kulcs elütheti a lengőkart, és megsérülhet. A lengőkar sérülésének elkerülése érdekében, amikor a vezérműtengelyt a hatlapfejénél fogva tartja, helyezze közelebb a kulcsot a motor hátuljához, az ábrán látható módon, hogy a kulcs és a vezérműtengely szárnya között biztonságos távolság maradjon.

Megjegyzés: A vezérműtengely hatszögletű részének szélessége 22-24 mm.

Eltávolítás

1. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát.

2. Távolítsa el a dekoratív motorburkolatot.

3. Távolítsa el a 2. számú elülső védőtálcát.

4. Távolítsa el a sárvédőt.

5. Távolítsa el a tartozék hajtószíjait.

6. Engedje le a motorolajat.

7. Távolítsa el az olajteknőt.

8. Távolítsa el az üzemanyag-befecskendezőket a motorból.

9. Engedje le a hűtőfolyadékot.

10. Távolítsa el a szigetelő burkolatot a motorról.

11. Távolítsa el az olajpálcát.

12. Távolítsa el az üzemanyagnyomás-vezetéket.

13. Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket (a szivattyú szállítási oldaláról).

14. Helyezze oldalra az elektromos vezetékeket:

Távolítsa el a dekoratív motorburkolat adaptert, és csavarja le az ábrán látható anyákat.



Válassza le az ábrán látható csatlakozókat és bilincseket.





Távolítsa el a képen látható kapcsokat, és mozgassa oldalra a vezetékeket.



Húzza el az ábrán látható földkábel bilincsét a hengerfej burkolatától.



15. Tolja oldalra az alsó házat az üzemanyagtömlő tartójával:

Válassza le a vákuumtömlőt a vákuumszivattyúról.



Válassza le a 4. számú üzemanyag-visszavezető tömlőt az üzemanyag-elosztócsőről.



Csavarja ki a tüzelőanyag-tömlő tartóját rögzítő csavarokat és anyát anélkül, hogy leválasztaná a főtömlőt és az 1. számú visszatérő tömlőt.

Távolítsa el az alsó házat a fő üzemanyagtömlővel és az 1. számú visszatérő tömlővel, és tegye félre.

16. Távolítsa el az 1. számú kipufogógáz nyomásérzékelő konzolját.



17. Távolítsa el a hengerfej fedelét.

18. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le az olajszóró csövet a hengerfejről.

19. Csavarja ki a központi csavart és távolítsa el a főtengely szíjtárcsát.

20. Távolítsa el a főtengely első olajtömítését az első motorburkolatról.

21. Távolítsa el a bilincset és csavarja ki az ábrán látható csavart, majd mozgassa oldalra a földkábelt.



22. Csavarja ki a csavarokat és válassza le az ábrán látható csatlakozót, majd mozgassa oldalra az elektronikus motorvezérlő egységet anélkül, hogy a csatlakozót leválasztja róla.





23. Helyezze félre az ábrán látható csatlakozót és hűtőfolyadék-tömlőt, és távolítsa el a kábelköteg-tartót.



24. Távolítsa el az ábrán látható motorburkolat-adaptert.



25. Csavarral és alátéttel szerelje fel a kötélzetszemet a motorra az ábrán látható módon.

Jegyzet:

• Csavar: katalógusszám: 99794 1025 vagy M10x1,25, 25 mm hosszú.
• Alátét: kb 3 mm vastag.
• Meghúzási nyomaték: 38-51 Nm.

26. Csavarral és alátéttel szerelje fel a második kötélzetszemet a motorra az ábrán látható módon.

Jegyzet:

• Csavar: katalógusszám: 99794 1025 vagy M10x1,25, 25 mm hosszú.
• Alátét: kb 3 mm vastag.
• Meghúzási nyomaték: 38-51 Nm.

Figyelem. A hornyoknak egy vonalba kell esniük a 3. számú motorrögzítő támasz rögzítő furataival. Ha a 3. számú motortartó helyzete visszaszereléskor eltér az eredeti helyzettől, ez a motor zajának és rezgésének növekedéséhez vezet. Mielőtt eltávolítaná a 3-as motortartót, tegyen igazítási jeleket a 3-as motortartón, hogy a tartó később ugyanabba a helyzetbe visszaszerelhető legyen.

27. Helyezzen beigazítási jeleket az ábrán látható helyekre, hogy ezt követően a motortartót ugyanabba a pozícióba helyezze.

Megjegyzés: Kövesse nyomon a 3. számú motortartót és a rögzítőanyákat az ábrán látható módon.

28. Szereljen be egy keresztmetszetet a motor felfüggesztéséhez 49 C017 5A0:

Figyelem. Kövesse a gyártó által a keresztfejhez mellékelt utasításokat.

Megjegyzés: Szerelje fel az elülső lábakat #2 a bal és jobb oldali keresztrúd tartórudakra.

Védje meg az ábrán jelzett területeket elektromos szalaggal.



Helyezze a hátsó kereszttartó tartórudait a bal és a jobb oldali felfüggesztés támaszték anyáira az ábrán látható módon.



Szerelje fel az elülső kereszttartó rudakat a bal és jobb oldali csavarokra az ábra szerint.





Állítsa be a bal és jobb oldali keresztrúd oldalgerendák magasságát úgy, hogy azok vízszintesek legyenek, majd húzza meg az összes alkatrészt.



Szerelje fel a függesztő tartót (49 L017 5A0) a traverzben (49 UN30 3050), úgy, hogy a akasztókonzol kampói kifelé nézzenek.



Állítsa be a bal és jobb oldali keresztrúd oldalgerendák magasságát úgy, hogy azok vízszintesek legyenek, majd húzza meg az összes alkatrészt.

Húzza meg a járom és a motor közötti láncot.

29. Távolítsa el a 3. számú motortartót.

30. Távolítsa el az automatikus rögzítő hajtószíjfeszítőt (lásd a megfelelő részt a fejezetben korábban).

31. Csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el a hűtőrendszer csövét a csatlakoztatott tömlővel, majd mozgassa oldalra.

Jegyzet: : Cserélje ki az alkatrészt egy újra minden eltávolítás után.

32. Távolítsa el a hangszigetelő burkolatokat (1. és 2. sz.) gumitömítéssel az ábrán látható sorrendben.



33. Húzza ki az ábrán látható csatlakozókat, és mozgassa oldalra a vezetékeket.



34. Csavarja ki a hűtőrendszer csövét rögzítő csavart, az ábrán látható módon.



35. Húzza ki a csatlakozókat és a bilincseket, csavarja ki az ábrán látható csavarokat, majd mozgassa oldalra a vezetékeket és a kábeltartó konzolt.



36. Távolítsa el az ábrán látható 3. számú gumitömítést.



37. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és egy rongyba csavart csavarhúzóval fokozatosan válassza le a tömítőanyagot, majd távolítsa el az első motorburkolatot.

Figyelem.

• Ne fejtsen ki túlzott erőt a csavarhúzóra. Ellenkező esetben az első motorburkolat megsérülhet.
• Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg és ne sértse meg az érintkezési felületeket. Ellenkező esetben olajszivárgást okozhat.

38. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, hogy az időzítési jeleket és a főtengely kulcsát az ábrán látható helyzetbe (az első henger dugattyújának felső holtpontja (TDC)) igazítsa.



39. Lazítsa meg a vezérműlánc feszítőt az alábbiak szerint:

Helyezzen be egy körülbelül 1,4 mm átmérőjű huzalt vagy tekercselt papírt a hajtólánc-feszítő házában lévő lyukba.



Miközben a kipufogó vezérműtengelyét egy imbuszkulccsal az ábrán látható nyíl irányába mozgatja, nyomja be a hajtólánc-feszítő dugattyúját.

Megjegyzés: Ha a kipufogó vezérműtengelyét az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, a hajtólánc enyhén megfeszül, amitől a feszítődugattyú benyomódik.

A dugattyút benyomva fűzze még tovább a feszítőtestbe korábban behelyezett huzalt vagy hajtogatott papírt.

Megjegyzés: A huzal vagy a hajtogatott papír tartja a dugattyút, és leveszi a feszültséget a hajtóláncról.

40. Távolítsa el a hajtólánc-feszítőt a feszítőpapuccsal együtt.

41. Távolítsa el a vezérműlánc-vezetőt.

42. Távolítsa el a vezérműláncot.

43. Távolítsa el a lánckereket a főtengelyről.

44. Győződjön meg arról, hogy az olajszivattyú meghajtó lánckerék beállítási jelei és a kulcs az ábrán látható pozíciókban vannak.

Megjegyzés: Ha az időzítési jelek és a kulcs helyzete eltér az ábrán láthatótól, forgassa el még egy fordulattal a főtengelyt, és állítsa az 1-es számú henger dugattyúját a felső holtpont (TDC) helyzetbe.

45. Átmenetileg húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját, és tartsa vissza az olajszivattyút az ábrán látható módon.



46. Lazítsa meg az olajszivattyú lánckerék csavarját.

Megjegyzés: Ebben a szakaszban csak a lánckerék csavarját kell meglazítani, de ne távolítsa el teljesen. Az olajszivattyú hajtóláncfeszítőjének eltávolítása után csavarja ki a csavart.

47. Helyezzen be egy szövetbe csavart laposfejű csavarhúzót a hengerblokk alján lévő kiemelkedés és az olajszivattyú lánca közötti résbe az ábrán látható módon.



48. Mozgassa a csavarhúzót a nyíl irányába, nyomja ki az olajszivattyú hajtóláncát és nyomja be az olajszivattyú hajtóláncfeszítőjének dugattyúját.



49. A dugattyú megnyomásával helyezzen be egy körülbelül 1,4 mm átmérőjű huzalt vagy tekercspapírt az olajszivattyú láncfeszítő házában lévő lyukba.

Megjegyzés: A huzal vagy a hajtogatott papír tartja a dugattyút, és leveszi a feszültséget a hajtóláncról.

50. Távolítsa el az olajszivattyú láncfeszítőjét.

51. Távolítsa el a hajtóláncot az olajszivattyú lánckerekével egy egységként.

52. Csavarja ki az ideiglenesen beszerelt főtengely szíjtárcsa csavarját.

53. Távolítsa el a kulcsot a főtengelyről.

Telepítés

1. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket:

Az olajszivattyú hajtóláncának beszerelése

Győződjön meg arról, hogy a főtengely kulcsa és a tiplicsap az ábrán látható módon van elhelyezve. Ha ezen elemek helyzete eltér az ábrán láthatótól, forgassa el a főtengelyt még egy fordulattal, hogy az első henger dugattyúja a felső holtponti helyzetbe kerüljön.

Megjegyzés: Az 1. számú kiegyenlítő tengely elforgatásához ideiglenesen szerelje fel az olajszivattyú lánckerekét, majd forgassa el, miközben a lánckereket a kezével fogja.

Igazítsa a hajtólánc időzítési jeleit az olajszivattyú lánckerékének jeleihez.



Szerelje be a hajtóláncot és az olajszivattyú lánckerekét egy egységként, igazítsa a lánckeréken és a hajtóláncon lévő időzítési jeleket az ábrán látható módon.



Húzza meg az olajszivattyú lánckerék rögzítőcsavarját.

Szerelje be az olajszivattyú hajtóláncfeszítőjét.

Figyelem. Ebben a szakaszban ne távolítsa el a feszítőtestbe helyezett huzalt vagy hajtogatott papírt.

Szerelje be a főtengely szíjtárcsát és ideiglenesen húzza meg a központi csavart, majd szerelje be az ábrán látható speciális szerszámot, hogy megakadályozza az olajszivattyú elfordulását. Húzza meg az olajszivattyú lánckerék rögzítőcsavarját 123-140 Nm nyomatékkal.



Csavarja ki az ideiglenesen beszerelt központi csavart, és vegye le a szíjtárcsát a főtengelyről. Távolítsa el az olajszivattyú házában lévő lyukba helyezett huzalt vagy hajtogatott papírt.

Megjegyzés: Ha új hajtóláncfeszítőt használ, távolítsa el a beszerelt rögzítőt.

A hajtólánc beszerelése gázelosztó mechanizmus

Győződjön meg arról, hogy a főtengely időzítési jelei és a kulcs az ábrán látható módon helyezkednek el. Ha az időzítési jelek elhelyezkedése eltér a jelzetttől, forgassa el a vezérműtengelyt és a főtengelyt úgy, hogy az első henger dugattyúja a felső holtpont (TDC) pozícióba kerüljön.



Szerelje be a vezérműláncot, igazítsa a lánckerék és a vezérműlánc jeleit az ábrán látható módon.



Szerelje be a hajtólánc-vezetőt.

Szerelje be a hajtólánc feszítőpapucsát.

Szerelje be a vezérműlánc feszítőt.

A feszítő felszerelése után távolítsa el a belehelyezett huzalt vagy hajtogatott papírt, majd feszítse meg a hajtóláncot.

Megjegyzés: Ha új hajtóláncfeszítőt használ, távolítsa el a beszerelt rögzítőt.

Győződjön meg arról, hogy a vezérműlánc nem laza, és ellenőrizze újra az igazítási jelek helyzetét az összes lánckeréken.

Forgassa el a főtengelyt két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és ellenőrizze újra az összes időzítési jel helyzetét.

Az első motorburkolat felszerelése

Megjegyzés: Az új motor első burkolata esetén az ábrán látható két rögzítőcsap a motor külseje felé nyúlik ki. Ezért ezeket a rögzítőcsapokat kalapáccsal kell behajtani.

Távolítsa el az olaj-, szennyeződés- és tömítőanyag-maradványokat a motor első burkolatának, a hengerfejnek és a hengerblokk érintkező felületeiről.

A motor első burkolatának csavarjainak újrafelhasználásakor el kell távolítani a megmaradt rögzítőanyagot a menetükből.

Figyelem.

• Hordjon fel szilikon tömítőanyagot egyenletes, folyamatos csíkban.
• A szilikon tömítőanyag idő előtti megkötésének elkerülése érdekében a tömítőanyag felhordása után 10 percen belül szerelje fel az elülső burkolatot a motorra. Azonnal húzza meg a rögzítőcsavarokat.
• Ha egy csavart edzett tömítőanyaggal húz meg, az megrepedhet a hengerfejben vagy a hengerblokkban.

Vigyen fel szilikon tömítőanyagot a képen látható módon.



Vigyen fel tömítőanyagot az alábbi ábrán látható területekre is.

Figyelem. Vigyen fel szilikon tömítőanyagot úgy, hogy az illeszkedjen a hengerfej tömítésébe.

Szerelje fel az első motorburkolatot a motorra.

Húzza meg a motor első burkolatának rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben a megadott meghúzási nyomatékokkal.

Jegyzet:

Meghúzási nyomatékok:

• Csavarok 1... 19: 20-26 Nm.
• Csavarok 20...22: 40-55 Nm.

Figyelem. 1. és 8. csavar (számozást lásd a képen), alátétekkel szerelve.

Hangszigetelő burkolatok (1. és 2. sz.) beszerelése gumitömítéssel

Helyezze a 3. számú gumitömítést az első motorburkolatra.



Szerelje fel az elektromos vezetékeket és a kábelköteg-tartót.

Megjegyzés: A 3. számú gumitömítés rögzítése a kábelkonzol felszerelésével történik.

Húzza meg a hűtőrendszer cső rögzítőcsavarját.

Csatlakoztassa a 3. számú kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő és a levegő-üzemanyag keverék érzékelő csatlakozóit.

Figyelem. Ügyeljen arra, hogy a burkolatokat és a gumitömítéseket ne csípjék be a hangszigetelő csavarok.

Szerelje fel a hangszigetelő burkolatokat és a gumitömítéseket az ábrán látható sorrendben.

A hűtőrendszer csövének felszerelése

Figyelem.

• Ne alkalmazzon túl keveset (motor, sebességváltó stb.) a vízbevezető cső O-gyűrűire. Ellenkező esetben az O-gyűrűk csavarga megsérülhet, ami szivárgást okozhat.
• Szerelje be a hűtőfolyadék csövet, hogy ne sértse meg az O-gyűrűt. Ellenkező esetben a tömítés megsérül, ami szivárgást eredményez.

Vigyen fel hűtőfolyadékot az O-gyűrűre.

Jegyzet: : Cserélje ki az alkatrészt egy újra minden eltávolítás után.

Szerelje be a hűtőrendszer csövét.

Automata hajtószíjfeszítő beszerelése

Figyelem. Az automatikus hajtószíjfeszítő megfelelő működése érdekében a feszítőt légteleníteni kell.

Szerelje fel az automatikus rögzítő hajtószíj-feszítőt a motorra.

Figyelem. Az automatikus hajtószíjfeszítő károsodásának elkerülése érdekében ne fejtsen ki túlzott erőt a feszítő teljes elfordítása után.

Miután behelyezte a kulcsot az automatikus hajtószíjfeszítő hatszögletébe, mozgassa az automatikus feszítőt háromszor fel-le zárról zárra, hogy eltávolítsa a levegőt a feszítőből.

Megjegyzés: Az automatikus feszítő zárról zárra történő összenyomása/nyitása során a feszítő belsejében lévő dugattyú mozog, és kifújja a levegőt.

3. sz. motorrögzítő támasz beszerelése

Figyelem. Ha a 3. számú motortámasz helyzete visszaszereléskor eltér az eredeti helyzettől, ez a motor zajának és rezgésének növekedéséhez vezet. A 3. számú motorrögzítő támasz beszerelésekor igazítsa az eltávolítás előtt végzett beállítási jeleket.

Jegyzet:

• Ha a 3. számú motorrögzítő támaszt kicseréli, vigye át a jelöléseket az új alkatrészre ugyanazokra a helyekre, ahol a jelöléseket alkalmazták, mielőtt eltávolítaná a régi rögzítőtámaszt.
• Ha a motortartó 3-as számú rögzítő anyák meglazultak, meg kell húzni a motor első burkolatának menetes rudait, mert előfordulhat, hogy azok lazulnak, és nem az anyák.

Húzza meg az első motorburkolat menetes rudait 40-52 Nm nyomatékkal.



Igazítsa az igazítási jeleket az ábrán látható módon, és húzza meg a csavarokat.



Rögzítse az ábrán látható anyákat, igazítva azokat a rögzítőtámasz beépítési jeleihez.

Megjegyzés: Ha az időzítési jelek nem egyeznek, igazítsa őket a motor enyhe mozgatásával, majd húzza meg az anyákat.

Húzza meg a motortartó 3. számú rögzítőcsavarjait és anyáit az ábrán látható sorrendben.


Távolítsa el a keresztlécet a járműből.

Szerelje fel a kábeltartót, a hűtőfolyadék tömlőt és a csatlakozókat.

Szerelje be az elektronikus motorvezérlő egységet. Csatlakoztassa a csatlakozót és szerelje fel a kábelköteg védelmét.



Szerelje be az ábrán látható csavarokat.



Húzza meg az elektronikus motorvezérlő egység rögzítőcsavarjait az ábrán látható sorrendben 9-10 Nm meghúzási nyomatékkal.



Szerelje fel a földkábelt az elektronikus motorvezérlő egység konzoljára.

Az olajszóró cső felszerelése

Szerelje be az olajszóró csövet, és húzza meg a rögzítőcsavarokat az ábrán látható sorrendben.

A hengerfejburkolat felszerelése

Figyelem.

• A hengerfej fedelének tömítettségének biztosítása érdekében a következőket kell betartani:
• Győződjön meg arról, hogy a hengerfejfedél tömítés be van helyezve a hengerfejfedél hornyába, és szerelje fel a hengerfejburkolatot.
• Távolítsa el az olaj-, szennyeződés- és tömítőanyag-maradványokat az érintkezési felületekről.
• A szilikon tömítőanyag idő előtti megkeményedésének elkerülése érdekében a tömítőanyag felhordása után 70 percen belül szerelje fel a hengerfejburkolatot a motorra, és azonnal húzza meg a rögzítőcsavarokat.

Helyezzen be egy új tömítést a hengerfejfedél hornyába.

Vigyen fel szilikon tömítőanyagot az ábrán látható területekre.



Szerelje be az ábrán látható két csavart.



Húzza meg az A csavarokat az ábrán látható sorrendben 4,5-7,0 Nm nyomatékkal.



Húzza meg a B csavarokat az ábrán látható sorrendben 4,5-7,0 Nm nyomatékkal.

A szigetelő burkolat felszerelése

Helyezze el a szigetelő burkolat elülső élét úgy, hogy az a jármű eleje felé nézzen a kipufogócsatorna szigetelőjéhez képest.



Helyezze be ütközésig a szigetelő burkolatot.

Az összes motoralkatrész beszerelése után követendő lépések

Töltse fel a szükséges mennyiségű motorolajat.

Töltse fel hűtőfolyadékkal.

Ellenőrizze a motor hűtőrendszerének tömítettségét.

Indítsa be a motort és ellenőrizze:

• Motorolaj szivárgások jelenléte.
• Motorolaj szint.
• A szíjtárcsák és a hajtószíj kopása és dörzsölése.
• Motor alapjárati fordulatszáma.