Helyezze a hidraulikus kompenzátort egy motorolajat tartalmazó tartályba.
Figyelem. Ne helyezze be túl nagy erővel a lekerekített rudat, mert a visszacsapó szelep gömbrugója rendkívül gyenge.
Enyhén nyomja meg a visszacsapó szelep golyóját egy lekerekített rúddal (átmérője körülbelül 1,0 mm), távolítsa el a levegőt a dugattyú fel-le mozgatásával.
Nyomja be a dugattyú végét az olajba, és győződjön meg arról, hogy nem érzi, hogy kiszorul. Ellenkező esetben ki kell cserélni a hidraulikus kompenzátort egy újra.
2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a hidraulikus kompenzátor lengőkarral érintkező felületét, hogy nincs-e rajta kopás vagy sérülés. Ha bármilyen hibát talál, cserélje ki a girokompenzátort egy újra.
3. Szerelje be a hidraulikus kompenzátort az eredeti helyére a hengerfejbe.
4. Kenje be motorolajjal a hidraulikus kompenzátorokat és a szelepszárak végeit, majd szerelje be a lengőkarokat az eredeti helyzetükbe, amelyet az eltávolítás előtt foglaltak el.
Jegyzet:kenjük be az olajat.
5. Vigyen fel hajtóműolajat (SAE 90 vagy hasonló) vagy motorolajjal a következő területeken:
A weboldal által biztosított adatok [www.MazBook.ru]
- Minden támasz a hengerfejben.
- Tűcsapágyak és billenő érintkező felületek.
Jegyzet:kenjük be az olajat.
6. Vigyen fel hajtóműolajat (SAE 90 vagy hasonló) vagy motorolajat az egyes vezérműtengelyek következő felületeire:
- A fogaskerekek érintkezési felületei.
- Elülső csap nyomófelületei
Megjegyzés: Amikor olajat visz fel az első vezérműtengely burkolatára, ne kenje be olajjal az első vezérműtengely csapjának nyomófelületét.
7. Helyezze a vezérműtengelyeket a hengerfejbe, és igazítsa a fogaskerekek időzítési jeleit az ábrán látható módon.
8. Vigyen fel sebességváltó-olajat (SAE No.90 vagy azzal egyenértékű) vagy motorolajat minden vezérműtengely-csap közepére az ábra szerint.
Jegyzet:kenjük be az olajat.
9. Vigyen fel ragasztót (Loctite 962T) a hengerfej hátsó oldalán vagy a hátsó vezérműtengely-burkolaton.
Figyelem.
- Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön ragasztó a vezérműtengely csapjára.
- A ragasztó idő előtti megkeményedésének elkerülése érdekében a felhordás után 10 percen belül szerelje fel a hátsó vezérműtengely-burkolatot és a hengerfejet. Azonnal húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Megjegyzés: Ragasztóperem szélessége: 1,0-3,0 mm.
10. Kenje be motorolajjal az új O-gyűrűt, és szerelje be a hátsó vezérműtengely-burkolatba.
Figyelem. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg vagy ne ejtse le az O-gyűrűt a hátsó vezérműtengely-burkolat felszerelésekor.
11. Vigyen fel hajtóműolajat (SAE 90 vagy hasonló) vagy motorolajat az első vezérműtengely-burkolat nyomófelületére.
Megjegyzés: Ha az egyes vezérműtengelyek elülső csappantyújának nyomófelületét olajjal kenik fel, akkor nem kell olajat kenni az első vezérműtengely fedelére.
12. Szerelje fel a vezérműtengely-burkolatokat számsorrendben (a fedeleken lévő jelölések szerint) és egyenletesen húzza meg a burkolat csavarjait két vagy három megközelítésben az ábrán látható sorrendben.
13. Húzza meg a vezérműtengely sapkájának csavarjait két lépésben az ábrán látható sorrendben:
- 1. fokozat: 3,0-6,0 Nm.
- 2. fokozat: 8-11 Nm.
14. Miután meghúzta a meghajtóláncot a vezérműtengely lánckerekével, távolítsa el a kötelet, amellyel a hengerfejben lévő csavarhoz voltak kötve.
15. Igazítsa a kipufogó vezérműtengely végén lévő rögzítőcsapot a vezérműtengely lánckerekén lévő horonyba, és szerelje be a lánckereket.
Megjegyzés: Igazítsa a rögzítőcsapot a horonyba, miközben a vezérműtengelyt a kívánt irányba forgatja.
16. Húzza meg a vezérműtengely lánckerék csavarját:
- Szerelje be a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarját.
- A kipufogó vezérműtengelyét a hatszögletű résznél fogva egy állítható kulccsal húzza meg a vezérműtengely lánckerék csavarját 123-140 Nm nyomatékkal.
Megjegyzés: Ha nem áll rendelkezésére megfelelő szerszám a vezérműtengely lánckerék csavarjának a megadott nyomatékkal való meghúzásához, használhatja az ábrán látható módszert. Ebben az esetben figyelembe kell venni a kiegészítő kulcs hossza által létrehozott további tőkeáttételt.
17. Távolítsa el a vezérműlánc-feszítő dugattyúját rögzítő huzalt vagy hajtogatott papírt, hogy megfeszítse a vezérműláncot.
18. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányban két fordulattal, és ellenőrizze, hogy a gázelosztó mechanizmus minden időzítési jele egybeesik.
Megjegyzés: Ha az időzítési jelek nincsenek megfelelően beállítva, távolítsa el az első motorburkolatot, és szerelje vissza a vezérműláncot mindegyik lánckerékre.
19. Távolítsa el az ideiglenesen beszerelt hengerfejfedél csavart.
20. Helyezzen be egy új dugót az első motorburkolat szerviznyílásába, és húzza meg 8-11 Nm nyomatékkal.
Jegyzet:minden eltávolítás után cserélje ki az alkatrészt egy újra.
Figyelem. Ügyeljen arra, hogy a burkolatokat és a gumitömítéseket ne csípjék be a hangszigetelő csavarok.
21. Szerelje fel a hangszigetelő fedelet gumitömítéssel az ábrán látható sorrendben.
22. Szerelje be a motorvezérlő egységet az alábbiak szerint:
Csatlakoztassa a csatlakozót és szerelje fel a kábelköteg védelmét.
Szerelje be az ábrán látható csavarokat.
Húzza meg a motorvezérlő egység rögzítőcsavarjait 9-10 Nm nyomatékkal az ábrán látható sorrendben.
23. Szerelje fel a földkábelt a motorvezérlő egység konzoljára.
24. Szerelje fel az olajszóró csövet, és húzza meg a rögzítőcsavarokat az ábrán látható sorrendben.
 |
 |
25. Szerelje be a többi motoralkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.
26. Indítsa be a motort és ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.