Помістити гідрокомпенсатор у резервуар із моторним маслом.
Увага! Не вставляйте закруглений стрижень з великим зусиллям, оскільки пружина кульки зворотного клапана надзвичайно слабка.
Злегка натискаючи на кульку зворотного клапана за допомогою закругленого стрижня (діаметром приблизно 1.0 мм), видалити повітря, переміщаючи плунжер вгору та вниз.
Утиснути кінець плунжера в масло і переконатися, що немає відчуття виштовхування. В іншому випадку необхідно замінити гідрокомпенсатор на новий.
2. Візуально перевірити поверхню гідрокомпенсатора, яка контактує з коромислом щодо зносу чи ушкоджень. При виявленні будь-яких дефектів замінити гірокомпенсатор на новий.
3. Встановити гідрокомпенсатор у вихідне положення головку блоку циліндрів.
4. Нанести моторне масло на гідрокомпенсатори та торці стрижнів клапанів, після чого встановити коромисла у вихідні положення, які вони займали до зняття.
Примітка:нанести олію.
5. Нанести трансмісійну олію (SAE 90 або подібне) або моторне масло на наступні області:
- Кожну опору у головці блоку циліндрів.
- Голчасті підшипники та контактні поверхні коромисел.
Примітка:нанести олію.
6. Нанести трансмісійну олію (SAE 90 або подібне) або моторне масло на наступні поверхні кожного розподільного валу:
- Контактні поверхні шестерень.
- Упорні поверхні передньої шийки
Примітка: При нанесенні олії на передню кришку розподільного валу не наносити олію на вперту поверхню передньої шийки розподільного валу.
7. Помістити розподільні вали в головку блоку циліндрів і поєднати настановні мітки шестерень, як показано на малюнку.
8. Нанести трансмісійне масло (SAE №90 або подібне) або моторне масло на центральну частину кожної шийки розподільчих валів, як показано на малюнку.
Примітка:нанести олію.
9. Нанести клеючий склад (Loctite 962Т) на задню сторону головки блоку циліндрів або задню кришку распредвалов.
Увага!.
- Переконатися в тому, що склад, що клеїть, не потрапив на шию распредвала.
- Для запобігання передчасному затвердінню клеючого складу встановити задню кришку розподільних валів головку блоку циліндрів протягом 10 хвилин після нанесення. Відразу ж затягнути болти кріплення.
Примітка: Ширина валика клею: 1.0-3.0 мм.
10. Нанести моторне масло на нове кільце круглого перерізу і встановити його в задню кришку розподільних валів.
Увага! Будьте обережні, щоб не пошкодити або не впустити кільце ущільнювача круглого перерізу при установці задньої кришки розподільних валів.
11. Нанести трансмісійну олію (SAE 90 або подібне) або моторне масло на наполегливу поверхню передньої кришки розподільних валів.
Примітка: Якщо масло наноситься на упорну поверхню передньої шийки кожного розподільного валу, не потрібно наносити олію на передню кришку розподільних валів.
12. Встановити кришки розподільних валів у порядку нумерації (з маркування на кришках) і рівномірно наживити болти кришок у два чи три підходи у вказаній на малюнку послідовності.
13. Затягнути болти кріплення кришок розподільних валів у два етапи у вказаній на малюнку послідовності:
- Етап 1: 3.0-6.0 Нм.
- Етап 2: 8-11 Нм.
14. Потягнувши приводний ланцюг із зірочкою розподільного валу, зняти мотузку, якою вони були прив'язані до болта в головці блоку.
15. Поєднати установковий штифт на торці випускного розподільного валу з пазом у зірочці розподільного валу та встановити зірочку.
Примітка: Поєднати штифт із пазом, провертаючи розподільний вал у потрібному напрямку.
16. Затягнути болт зірочки розподільчого валу:
- Наживити болт кріплення зірочки розподільчого валу.
- Утримуючи випускний розподільний вал за шестигранну частину розвідним ключем, затягнути болт зірочки розподільного валу моментом 123-140 Нм.
Примітка: Якщо в наявності немає відповідного інструменту, за допомогою якого можна було б затягнути болт кріплення зірочки розподільного валу встановленим моментом затягування, можна скористатися способом, наведеним на малюнку. При цьому необхідно враховувати додаткове плече, яке створюється довжиною додаткового гайкового ключа.
17. Вийняти дріт або згорнутий папір, що фіксує плунжер натягувача приводного ланцюга, щоб створити натяг ланцюга приводу газорозподільного механізму.
18. Провернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два обороти і перевірити збіг всіх настановних міток приводу газорозподільного механізму.
Примітка: Якщо встановлені мітки фаз газорозподілу неправильні, зняти передню кришку двигуна і перевстановити приводний ланцюг на кожну із зірочок.
19. Видалити встановлений болт кришки головки блоку циліндрів.
20. Встановити нову заглушку у сервісний отвір передньої кришки двигуна та затягнути моментом 8-11 Нм.
Примітка:замінювати деталь новою після кожного зняття.
Увага! Слідкувати за тим, щоб кришки та гумові ущільнення не затискалися болтами кріплення звукоізоляції.
21. Встановити звукоізолюючу кришку з гумовим ущільненням у вказаній на малюнку послідовності.
22. Встановити блок керування двигуном так:
Підключити роз'єм та встановити захист джгута проводів.
Наживити вказані на малюнку болти.
Затягнути болти кріплення блоку керування двигуном моментом 9-10 Нм у вказаній на малюнку послідовності.
23. Встановити кабель маси на кронштейн блоку керування двигуном.
24. Встановити маслорозбризкувальну трубку і затягнути болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності.
 |
 |
25. Встановити компоненти двигуна, що залишаються, в порядку, зворотному зняттю.
26. Запустити двигун та перевірити частоту холостого ходу.