Головка блоку циліндрів (Mazda CX-5 KE)

Увага!.

• Гарячий двигун та олія можуть заподіяти опіки. Будьте обережні, щоб не обпектися в процесі зняття/установки різних компонентів.
• Пари палива небезпечні. Вони легко спалахують, завдаючи серйозних травм і пошкоджень обладнання. Не допускати наявності іскріння або джерел відкритого полум'я поблизу палива.
• Негерметичність та течі паливопроводів небезпечні. Паливо може спалахнути і заподіяти пошкодження обладнання, серйозні каліцтва або навіть смерть. Паливо може стати причиною подразнення шкіри та очей. Для запобігання цьому дотримуватись правил техніки безпеки при поводженні з пально-мастильними матеріалами.

Зняття головки блоку циліндрів

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть декоративну кришку двигуна.

3. Зняти паливні форсунки.

4. Зняти передній захисний піддон №2 двигуна.

5. Зняти правий бризковик.

6. Зняти ремінь приводу навісного устаткування.

7. Злити моторне масло.

8. Злити рідину, що охолоджує.

9. Від'єднайте верхній шланг радіатора.

10. Зняти впускний колектор.

11. Від'єднати каталітичний нейтралізатор від середньої вихлопної труби та зняти каталітичний нейтралізатор.

12. Зняти турбокомпресор.

13. Зняти нижній корпус із двигуна.

14. Зняти вакуумний насос.

15. Зняти паливний насос, що подає.

16. Зняти датчик положення розподільчого валу.

17. Від'єднати шланг обігрівача.

18. Зняти масляний піддон.

19. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму із заспокоювачем (див. відповідний розділ вище у цьому розділі).

Примітка:

: замінювати деталь новою після кожного зняття.

: нанести олію.

20. Відвернути болти кріплення кришок розподільних валів у кілька підходів у вказаній на малюнку послідовності, і зняти кришки розподільних валів.





21. Вийняти розподільні вали.

22. Зняти коромисла клапанів із головки блоку циліндрів і розкласти по порядку для встановлення на свої місця при подальшому збиранні.

23. Зняти патрубок системи охолодження, показаний малюнку.

Примітка: : замінювати деталь новою після кожного зняття.

24. Тимчасово встановити масляний піддон для підтримки двигуна з-під автомобіля.

Увага! Для запобігання деформації масляного піддону підперти двигун таким чином:

• При використанні підйомника двигуна помістити шматок гуми відповідного розміру (товщиною приблизно 20 мм) між підйомником та масляним піддоном.
• При використанні гаражного домкрата помістити шматок гуми відповідного розміру (товщиною приблизно 20 мм) на опорну панель, що упирається в масляний піддон.

25. Підперти двигун (масляний піддон) спеціальним витягом двигуна або гаражним домкратом.

26. Зняти пристрій 49 L017 5А0, на якому був вивішений двигун, і прибрати убік.

27. Відвернути болти головки блоку циліндрів у два або три підходи у вказаній на малюнку послідовності.



28. Зняти головку блоку циліндрів.

29. Зняти прокладку головки блоку циліндрів та замінити її новою.

Установка головки блоку циліндрів

1. Ретельно очистити контактні поверхні блоку циліндрів та головки блоку.

2. Встановити нову прокладку головки блоку циліндрів

3. Встановіть головку блоку циліндрів на двигун.

Увага! Якщо довжина (L) болта головки блоку циліндрів перевищує гранично допустиме значення (170.5 мм), необхідно замінити його на нове.

4. У разі повторного використання болтів головки блоку циліндрів нанести моторне масло на посадкові поверхні.

5. Затягнути болти головки блоку циліндрів у вказаній на малюнку послідовності п'ять етапів:

• Етап 1: 13-17 Нм.
• Етап 2: 36-40 Нм.
• Етап 3: 85-95°.
• Етап 4: 85-95°.
• Етап 5: 85-95°.

6. Знову встановити траверсу та вивісити двигун.

7. Прибрати витяг двигуна або гаражний домкрат.



8. Зняти тимчасово встановлений масляний піддон.

9. Нанести моторне масло на гідрокомпенсатори та торці стрижнів клапанів, після чого встановити коромисла у вихідні положення, які вони займали до зняття.

Примітка: нанести олію.

10. Нанести трансмісійну олію (SAE 90 або подібне) або моторне масло на наступні області:

• Кожну опору у головці блоку циліндрів.
• Голчасті підшипники та контактні поверхні коромисел.

Примітка: : нанести олію.

11. Нанести трансмісійну олію (SAE 90 або подібне) або моторне масло на наступні поверхні кожного розподільного валу:

• Контактні поверхні шестерень.
• Завзяті поверхні передньої шийки.

Примітка: При нанесенні олії на передню кришку розподільного валу не наносити олію на вперту поверхню передньої шийки розподільного валу.

12. Помістити розподільні вали в головку блоку циліндрів і поєднати настановні мітки шестерень, як показано на малюнку.



13. Нанести трансмісійне масло (SAE №90 або подібне) або моторне масло на центральну частину кожної шийки розподільних валів, як показано на малюнку.

Примітка: : нанести олію.

14. Нанести клеючий склад (Loctite 962Т) на задню сторону головки блоку циліндрів або задню кришку распредвалов.

Увага!.

• Переконатися в тому, що склад, що клеїть, не потрапив на шию распредвала.
• Для запобігання передчасному затвердінню клеючого складу встановити задню кришку розподільних валів головку блоку циліндрів протягом 10 хвилин після нанесення. Відразу ж затягнути болти кріплення.

Примітка: Ширина валика клею: 1.0-3.0 мм.

15. Нанести моторне масло на нове кільце круглого перерізу і встановити його в задню кришку розподільних валів.

Увага: Будьте обережні, щоб не пошкодити або не упустити кільце ущільнювача круглого перерізу при установці задньої кришки розподільних валів.

16. Нанести трансмісійну олію (SAE 90 або подібне) або моторне масло на наполегливу поверхню передньої кришки розподільних валів.

Примітка: Якщо масло наноситься на упорну поверхню передньої шийки кожного розподільного валу, не потрібно наносити олію на передню кришку розподільних валів.

17. Встановити кришки розподільних валів у порядку нумерації (з маркування на кришках) і рівномірно наживити болти кришок у два чи три підходи у вказаній на малюнку послідовності.



18. Затягнути болти кріплення кришок розподільних валів у два етапи у вказаній на малюнку послідовності:

• Етап 1: 3.0-6.0 Нм.
• Етап 2: 8-11 Нм.

19. Встановити решту компонентів двигуна в порядку, зворотному зняттю.

20. Заправити необхідну кількість моторної олії потрібного сорту (див. розділ 8 "Система мастила").

21. Заправити рідину, що охолоджує.

22. Запустити двигун і перевірити наступне:

[Стаття доступна на веб-порталі: MazBook.ru]

• Наявність витоків моторної олії та охолоджуючої рідини.
• Рівень моторного масла у двигуні.
• Биття та торкання шківів та ременів.
• Частоту обертання на неодруженому ходу.
• Компресію у циліндрах.