Мал. 2.4. Головка блоку циліндрів: 1 – болт кріплення головки циліндра; 2 – сторона випуску; 3 – сторона впуску; 4 – передня частина двигуна; 5 – кут між двома клапанами; 6 – впускний канал; 7 – впускний канал
Головка блоку циліндрів загартована, виготовлена з легкого алюмінієвого сплаву та має дуже високу теплопровідність. Головка має нові компактні камери згоряння клинової форми. Клинова форма сприяє високій детонаційній стійкості та збільшує паливну економічність двигуна. Свічки запалювання встановлюються у верхній частині камер згоряння для покращення ефективності згоряння. Канали впуску/випуску розташовані поперечно (кут між клапанами - 39°, у кожному циліндрі – два впускні та два випускні клапани), завдяки чому досягнуто більшої ефективності впуску та випуску. Болти кріплення головки циліндрів мають момент затягування в зоні пластичності, затягування здійснюється у п'ять прийомів. Це забезпечує стійкість осі болта під час затягування (рис. 2.4).