MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Головка блоку циліндрів — демонтаж (Mazda Capella GC)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GC (1982-1992)
  • Силовий агрегат
  • Капремонт двигуна
  • Головка блоку циліндрів — демонтаж
0
Нові та відновлені головки блоку циліндрів зазвичай продаються в магазинах запчастин. Спеціального інструменту також не потрібно, тому заміну головки блоку можна провести самостійно.


1. Демонтаж головки блоку циліндрів включає зняття і демонтаж впускних і випускних клапанів та їх пов'язаних з ними компонентів. Якщо вони все ще встановлені, зніміть розподільний вал і складання коромисла з головки блоку циліндрів. Маркуйте частини або зберігайте їх окремо, тому вони повинні повторно встановлюватися в початкове положення.

2. Перед зняттям клапанів маркуйте також напрямні втулки клапанів (фото).

Після зняття компонентів клапана, зберігайте їх замість пластикового пакета, щоб не змішати з…

Після зняття компонентів клапана, зберігайте їх замість пластикового пакета, щоб не змішати з компонентами інших клапанів


3 Стисніть клапанну пружину на першому клапані знімачем пружин і зніміть утримувачі (фото). Акуратно відпустіть знімач пружини клапана та зніміть сухар клапана пружини, опору пружини, маслознімний ковпачок та клапан. Якщо клапан залипнув в направляючої, підштовхніть його назад і очистіть область навколо канавки) держателя дрібним напилком або точильним каменем (фото).

Використовуйте знімач пружини клапана, щоб стиснути пружину та зняти тримачі штока клапана

Використовуйте знімач пружини клапана, щоб стиснути пружину та зняти тримачі штока клапана
Якщо шток клапана вільно не виходить із напрямної, опустіть клапан на місце та підточіть верх штока…

Якщо шток клапана вільно не виходить із напрямної, опустіть клапан на місце та підточіть верх штока клапана невеликим напилком



Стаття скопійована з ресурсу MAZBOOK.ru

4. Повторіть процедуру для клапанів, що залишаються. Не забудьте тримати разом усі частини для кожного клапана, тому їх необхідно буде повторно встановлювати на те саме місце.

5. Після зняття клапанів головку блоку необхідно ретельно очистити і оглянути.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євдокія Філімонова
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 3 » Капремонт двигуна
Наступні

Ремонт двигуна — послідовність демонтажу
Зняття двигуна — методи та обережності
Варіанти відновлення двигуна
Ремонт двигуна загальний опис
Ремонтні операції, можливі на двигуні, встановленому на автомобілі
Головка блоку циліндрів — чищення та огляд
Клапана — обслуговування
Головка блоку циліндрів — перебирання
Складання поршень/шатун — зняття
Деталі блоку циліндрів, колінвалу, підшипників та шатуна
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
Технічні характеристики блоку циліндрів Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Головка блоку циліндрів — опис Mazda3 BK (2003-2009)
Головка блоку циліндрів Mazda6 GG (2002-2008)
Головка блоку циліндрів Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Головка блоку циліндрів — перевірка, очищення та ремонт Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 26 + 32 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐