Uwaga: Nowe i regenerowane głowice cylindrów są zwykle dostępne w sklepach z częściami. Specjalne narzędzia również nie są wymagane, więc możesz samodzielnie wymienić głowicę bloku.
1. Demontaż głowicy cylindrów obejmuje demontaż zaworów dolotowych i wydechowych oraz związanych z nimi elementów. Jeśli są nadal zainstalowane, wyjmij zespół wałka rozrządu i wahacza z głowicy cylindrów. Oznacz części lub przechowuj je oddzielnie, aby można je było ponownie zainstalować w ich pierwotnym położeniu.
2. Przed demontażem zaworów zaznacz również prowadnice zaworów (zdjęcie).
Po wyjęciu elementów zaworu przechowuj je zamiast tego w plastikowej torbie, aby nie pomieszały się z innymi elementami zaworu
3 Ściśnij sprężynę zaworu na pierwszym zaworze za pomocą ściągacza do sprężyn i wyjmij uchwyty (zdjęcie). Ostrożnie zwolnij ściągacz sprężyny zaworu i wyjmij zawleczkę sprężyny zaworu, gniazdo sprężyny, uszczelkę trzpienia zaworu i zawór. Jeśli zawór utknął w prowadnicy, wepchnij go z powrotem i oczyść obszar wokół rowka) uchwyt z drobnym pilnikiem lub osełką (zdjęcie).
Użyj narzędzia do usuwania sprężyn zaworów, aby ścisnąć sprężynę i zdjąć elementy ustalające trzpienia zaworu | Jeśli trzpień zaworu nie wychodzi swobodnie z prowadnicy, opuść zawór na miejsce i spiłuj górną część trzpienia zaworu małym pilnikiem |
4. Powtórz procedurę dla pozostałych zaworów. Pamiętaj, aby zachować wszystkie części każdego zaworu razem, aby trzeba było je ponownie zainstalować w tym samym miejscu.
5. Po wyjęciu zaworów należy dokładnie wyczyścić i skontrolować głowicę bloku.