Uwaga: Nowe i regenerowane głowice cylindrów można powszechnie kupić w sklepach z częściami samochodowymi. Do wymiany głowicy cylindra nie są wymagane żadne specjalne narzędzia, dlatego możesz ją wymienić samodzielnie.
1. Demontaż głowicy cylindra polega na wyjęciu i rozebraniu zaworów dolotowych i wydechowych oraz powiązanych z nimi elementów. Jeżeli nadal są zamontowane, należy zdemontować wałek rozrządu i zespół dźwigienek zaworowych z głowicy cylindra. Oznacz części lub przechowuj je osobno, aby można je było ponownie zamontować w pierwotnych miejscach.
2. Przed wyjęciem zaworów należy również oznaczyć tuleje prowadzące zaworów (zdjęcie).
Po wyjęciu elementów zaworu należy je umieścić w plastikowej torbie, aby uniknąć ich wymieszania z innymi elementami zaworu
3. Ściśnij sprężynę zaworową pierwszego zaworu za pomocą kompresora sprężynowego i zdejmij zatrzaski (zdjęcie). Ostrożnie zwolnij kompresor sprężynowy i zdejmij zatrzask sprężyny zaworowej, gniazdo sprężyny, uszczelkę trzonka zaworu i zawór. Jeżeli zawór zablokował się w prowadnicy, należy go wcisnąć z powrotem i oczyścić obszar wokół rowka prowadnicy drobnym pilnikiem lub osełką (zdjęcie).
Za pomocą kompresora sprężyn zaworowych ściśnij sprężynę i zdejmij uchwyty trzonków zaworów |
Jeżeli trzpień zaworu nie daje się swobodnie wyjąć z prowadnicy, należy opuścić zawór na miejsce i spiłować górną część trzpienia zaworu małym pilnikiem |
4. Powtórz procedurę dla pozostałych zaworów. Pamiętaj, aby przechowywać wszystkie części każdego zaworu w jednym miejscu, aby można je było ponownie zainstalować w tym samym miejscu.
5. Po wyjęciu zaworów należy dokładnie oczyścić głowicę cylindra i ją sprawdzić.