2. W przypadku braku podstawy silnik można ustawić na solidnym stole warsztatowym lub na podłodze.
3. Jeśli zamierzasz wymienić silnik, musisz najpierw odłączyć ciężar elementów zewnętrznych, aby zamontować je na wymienianym silniku. Usuń następujące komponenty:
- Generator i wsporniki
- Elementy systemu kontroli emisji
- Dystrybutor, przewody i świece zapłonowe
- Pokrywa termostatu i obudowy
- Pompa wodna
- Gaźnik
- kolektory dolotowe/wydechowe
- Filtr oleju
- Pompa paliwowa
- Mocowania silnika
- Koło zamachowe/tarcza napędowa
Uwaga: Podczas demontażu zewnętrznych elementów silnika należy zwrócić szczególną uwagę na części, które mogą być przydatne lub ważne podczas montażu. Zanotuj położenie zainstalowanych uszczelek, uszczelek, uszczelek, kołków, podkładek, śrub i innych małych części.
4. Jeśli otrzymujesz krótki blok, który składa się z bloku silnika, wału korbowego, tłoków i korbowodów zmontowanych, konieczne będzie również wymontowanie głowicy cylindrów, miski olejowej i pompy olejowej.
5. Jeśli planujesz generalny remont, należy zdemontować silnik i usunąć wewnętrzne elementy w następującej kolejności:
- Osłona paska rozrządu
- Zębaty pasek napędowy
- Osłony wałka rozrządu
- Osłony przedniej i tylnej skrzyni biegów
- Głowica cylindra i wałek rozrządu
- Paleta
- Pompa olejowa
- Zespoły tłoka/korbowódu
- Wał korbowy
6. Przed rozpoczęciem procedury demontażu i naprawy upewnij się, że masz:
- Ogólne narzędzia mechaniczne
- Małe kartonowe pudełka lub plastikowe pudełka do przechowywania części
- Skrobak
- Złącze
- Ściągacz tłumika drgań
- mikrometry
- Szablony przesuwne (sondy)
- Zestaw mikrometrów
- Ściągacz sprężyn zaworowych
- Narzędzie do poziomowania cylindrów
- Narzędzie do czyszczenia rowków pierścieni tłokowych
- Wiertarka elektryczna
- Korek i komplet wykrojników
- Szczotki druciane
- Rozpuszczalnik czyszczący