Środki ostrożności
W przypadku nieprzestrzegania poniższych środków ostrożności istnieje niebezpieczeństwo rozlania elektrolitu. Ponadto istnieje ryzyko wybuchu baterii lub uszkodzenia elementów elektrycznych.
Nie pochylaj się nad akumulatorem – może dojść do poparzenia elektrolitu.
Podczas uruchamiania silnika nie używać otwartego ognia i nie palić w pobliżu akumulatora, ponieważ mogą z niego wydostawać się palne gazy.
Upewnij się, że przewody pomocnicze nie zostały uszkodzone przez ruchome części, takie jak wentylator.
Przekrój przewodów pomocniczych do rozruchu silników benzynowych do 2,5 litra musi wynosić co najmniej 16 mm2 (średnica ok 5mm). W przypadku silników Diesla lub silników benzynowych o pojemności roboczej większej niż 2,5 litra - co najmniej 5 mm2. Przekrój przewodów jest zwykle wskazany na ich opakowaniu. Kupując przewody lepiej kupować przewody o przekroju 25 mm2, gdyż. są bardziej wszechstronne.
Oba akumulatory muszą być przystosowane do napięcia 12 V.
Rozładowany akumulator może zamarznąć już w temperaturze -10°C. Zamarznięte akumulatory należy rozmrozić przed podłączeniem przewodów pomocniczych.
Rozładowany akumulator musi być prawidłowo podłączony do sieci pokładowej.
Sprawdź poziom elektrolitu w rozładowanym akumulatorze, w razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną.
Samochody nie mogą się ze sobą stykać, w przeciwnym razie po podłączeniu dodatnich styków akumulatora prąd natychmiast popłynie.
Zaciągnij hamulec postojowy w obu pojazdach. Skrzynia biegów musi znajdować się w położeniu neutralnym, a wybierak automatycznej skrzyni biegów musi znajdować się w położeniu «R».
Wyłącz wszystkich obecnych konsumentów.
Podczas procesu rozruchu silnik pojazdu z naładowanym akumulatorem powinien pracować na biegu jałowym. Zapobiega to uszkodzeniu generatora w wyniku skoków napięcia.
Podłącz przewody pomocnicze w następującej kolejności:
1. Podłącz czerwony przewód do bieguna dodatniego rozładowanego akumulatora (A).
2. Podłącz drugi koniec czerwonego przewodu do dodatniego bieguna naładowanego akumulatora (W).
3. Podłącz czarny przewód do ujemnego bieguna naładowanego akumulatora.
4. Podłącz drugi koniec czarnego przewodu do dobrego uziemienia (X) samochód z rozładowanym akumulatorem, a najlepiej części bloku cylindrów. Nie podłączaj przewodu do bieguna ujemnego rozładowanego akumulatora, w przeciwnym razie może on eksplodować, jeśli zostanie zaiskrzony gazem wybuchowym.
Uwaga! Zaciski przewodów pomocniczych i przewodów podłączonych nie mogą się stykać, a styki «pozytywny» przewody nie mogą się stykać «waga» - może wystąpić zwarcie.
Uruchom silnik samochodu z naładowanym akumulatorem i pozostaw go na biegu jałowym. Podczas uruchamiania silnika samochodu z rozładowanym akumulatorem nie włączaj rozrusznika na dłużej niż 10 sekund, ponieważ. ze względu na duży pobór prądu styki i przewody nagrzewają się. Pomiędzy próbami startu należy zrobić 30-sekundową przerwę na ochłonięcie.
Po uruchomieniu odłącz przewody pomocnicze w odwrotnej kolejności tj. najpierw czarny przewód, potem czerwony.