Prevencia
Ak sa nedodržia nasledujúce opatrenia, hrozí riziko rozliatia elektrolytu. Okrem toho hrozí nebezpečenstvo výbuchu batérie alebo poškodenia elektrických častí.
Nenakláňajte sa nad batériu - môžete sa popáliť o elektrolyt.
Pri štartovaní motora nepoužívajte otvorený oheň a nefajčite v blízkosti batérie, napr môžu z nej unikať horľavé plyny.
Uistite sa, že pomocné vodiče nie sú poškodené pohyblivými časťami, ako je ventilátor.
Prierez pomocných vodičov na štartovanie benzínových motorov s objemom do 2,5 litra musí byť minimálne 16 mm² (priemer cca 5 mm). Pre dieselové motory alebo benzínové motory so zdvihovým objemom väčším ako 2,5 litra - minimálne 5 mm². Prierez drôtu je zvyčajne uvedený na ich obale. Pri nákupe vodičov je lepšie kupovať vodiče s prierezom 25 mm², pretože... sú všestrannejšie.
Obe batérie musia mať menovité napätie 12V.
Vybitá batéria môže zamrznúť už pri -10°C. Pred pripojením pomocných vodičov sa musí zamrznutá batéria rozmraziť.
Vybitý akumulátor musí byť správne pripojený k palubnej sieti.
Skontrolujte hladinu elektrolytu vo vybitom akumulátore a v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
Vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať, inak po pripojení kladných pólov batérie okamžite potečie prúd.
Zatiahnite parkovaciu brzdu na oboch vozidlách. Prevodovka musí byť v neutráli a volič automatickej prevodovky musí byť v polohe "P".
Odpojte všetkých súčasných spotrebiteľov.
Motor vozidla s nabitou batériou by mal počas procesu štartovania bežať na voľnobeh. Tým sa zabráni poškodeniu generátora v dôsledku prepätia.
Pripojte pomocné vodiče v nasledujúcom poradí:
1. Pripojte červený vodič ku kladnému pólu vybitého akumulátora (A).
2. Pripojte druhý koniec červeného vodiča ku kladnému pólu nabitej batérie (B).
3. Pripojte čierny vodič k zápornému pólu nabitej batérie.
(Článok je skopírovaný zo zdroja: MAZBOOK.ru)
4. Druhý koniec čierneho vodiča pripojte k dobrému uzemneniu (X) auta s vybitou batériou, najlepšie k častiam bloku valcov. Nepripájajte vodič k zápornému pólu vybitej batérie, inak môže explodovať, keď sa objaví iskra z detonačného plynu.
Pozor! Svorky pomocných vodičov a pripojených vodičov by sa nemali dotýkať a kontakty "kladného" vodiča by sa nemali dotýkať "zeme" - môže dôjsť ku skratu.
Naštartujte motor auta s nabitou batériou a nechajte ho bežať na voľnobeh. Pri štartovaní motora auta s vybitou batériou nezapínajte štartér dlhšie ako 10 sekúnd, pretože V dôsledku vysokej spotreby prúdu sa kontakty a vodiče zahrievajú. Medzi štartovacími pokusmi si musíte dať 30-sekundovú prestávku na ochladenie.
Po naštartovaní odpojte pomocné vodiče v opačnom poradí, t.j. najprv čierny drôt a potom červený.