K farebným rozdielom však môže dochádzať aj pri použití pôvodného laku v dôsledku toho, že lak na aute starne vplyvom slnečného žiarenia, teplotných zmien, poveternostných podmienok, pôsobenia chemikálií a mení svoju farbu. Okrem toho dochádza k vyblednutiu farby a zmene farby v dôsledku používania nevhodných prostriedkov na ošetrovanie laku.
Metalická farba sa skladá z dvoch vrstiev - metalickej základnej farby a číreho ochranného laku. Pri maľovaní sa na základnú farbu ešte za mokra nanáša bezfarebný lak. Pri takýchto náteroch je riziko rozdielov vo farbe laku pri následných opravách obzvlášť veľké, pretože rozdielne viskozity opravnej farby a pôvodnej farby vedú k rozdielom vo farbách.
Oprava následkov nárazov kameňa
Má zmysel pravidelne opravovať aj tie najmenšie poškodenia laku, aby sa predišlo korózii.
Na malé úlomky a preliačiny, ktoré poškodzujú iba vrchnú vrstvu laku a nie je potrebné ich pri oprave chrániť až po kov, zvyčajne postačí vrstva nového laku.
Hlboké priehlbiny, kde sa už vytvorila hrdza, by sa mali ošetriť odstraňovačom hrdze alebo hrdzu odstrániť ostrým nožom alebo skrutkovačom, kým sa neobjaví holý kov. Je veľmi dôležité, aby nezostali ani malé stopy hrdze. Na odstránenie hrdze môžete použiť malú rotačnú drôtenú kefu upnutú v skľučovadle.
Vyčistené miesta je potrebné vysušiť a odmastiť pomocou špeciálneho rozpúšťadla.
Naneste základný náter na pripravený kovový povrch pomocou tenkej kefy. Neodporúča sa nanášať základný náter z aerosólovej plechovky, je lepšie nastriekať trochu základného náteru do veka plechovky a ponoriť štetec do tohto základného náteru.
Po zaschnutí základného náteru naň naneste farbu štetcom. Opravné plechovky od farieb už majú štetec vo veku. Ak máte iba aerosólovú plechovku s farbou, musíte do uzáveru plechovky nazbierať trochu farby a namočiť štetec do uzáveru s farbou. Zakaždým, keď nanášate farbu, naneste tenkú vrstvu farby, aby ste zabránili jej stekaniu. Potom by mal náter zaschnúť. Pokračujte v procese, kým sa priehlbina nevyplní farbou a úroveň oblasti, ktorá sa má natrieť, nebude v jednej rovine s okolitým povrchom.