Вместе с тем, разница в цвете может появиться даже при использовании оригинальной краски из-за того, что краска на автомобиле стареет под действием солнечного света, перепадов температуры, погодных условий, воздействием химических веществ и изменяет свой цвет. Кроме этого, встречаются выцветания краски и изменение цвета из-за использования несоответствующих средств для ухода за лакокрасочным покрытием.
Окраска «металлик» состоит из двух слоев - основной краски «металлик» и бесцветного защитного лака. При окраске прозрачный лак наносится на еще влажную основную краску. Для таких покрытий опасность различия в цвете краски при последующей подкраске особенно велика, так как различная вязкость ремонтной краски и исходной краски приведет к разнице в цветах.
Ремонт последствий ударов камней
Имеет смысл регулярно устранять даже самые маленькие повреждения лакокрасочного покрытия, чтобы предотвратить возникновение коррозии.
Для маленьких сколов и вмятин, которые повреждают только верхний слой краски и для ремонта не требуется защищать до металла, обычно достаточно нанести слой новой краски.
Оригинал статьи доступен на MazBook.ru
Глубокие вмятины, в которых уже успела образоваться ржавчина, нужно обработать средством для удаления ржавчины или удалить ржавчину острым ножом или отверткой, пока не покажется голый металл. Очень важно, чтобы не оставалось даже мелких следов ржавчины. Можно воспользоваться для удаления ржавчины вращающейся маленькой проволочной щеткой, зажатой в патрон дрели.
Очищенные места нужно высушить и обезжирить с помощью специального растворителя.
На подготовленную металлическую поверхность нанести тонкой кисточкой грунтовку. Не рекомендуется наносить грунтовку из аэрозольного баллона, лучше распылить немного грунтовки в крышку баллона и окунать кисточку в эту грунтовку.
После высыхания грунтовки нанести на нее кисточкой краску. У ремонтных баночек с краской кисточка уже имеется в крышке. Если есть только аэрозольный баллон с краской, то нужно собрать немного краски в крышку от баллона и кисточку окунать в крышку с краской. При каждом нанесении краски наносить тонкий слой краски, чтобы она не стекала. Затем краска должна высохнуть. Продолжать процесс до тех пор, пока вмятина не будет заполнена краской, и уровень окрашиваемого места не станет вровень с окружающей поверхностью.