MazBook.ru
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакты •   
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Мазда6 GG (2002-2008)

Устранение зазоров первичного, вторичного валов и вала дифференциала картера главной передачи (Mazda 6 GG)

  • Главная
  • Мазда 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Устранение зазоров первичного, вторичного валов и вала дифференциала картера главной передачи
0
Рис. 3.59. Устранение зазоров перед установкой подшипников

Рис. 3.59. Устранение зазоров перед установкой подшипников


Для установки подшипников установите специальные приспособления (стержни) в отверстия А и В селекторов и поверните селекторы таким образом, чтобы увеличить зазор. После этого поверните специальное приспособление в обратном направлении до устранения зазоров (рис. 3.59).

Рис. 3.60. Расширение селекторов вручную

Рис. 3.60. Расширение селекторов вручную


Вручную расширьте селекторы до упора (рис. 3.60).

Рис. 3.61. Измерение зазора в селекторе

Рис. 3.61. Измерение зазора в селекторе




Используйте щуп, чтобы измерить зазор в специальном приспособлении (селекторе) (рис. 3.61).

Внимание! Измеряйте зазор по всей окружности селектора.


Внимание! Запомните максимальное значение и выберите прокладку следующим образом.


Регулировочная прокладка первичного вала: выберите самую тонкую допустимую прокладку из таблицы, чтобы получить стандартный зазор.

Стандартный зазор: 0–0,05 мм.

Пример:
  • значение измерения щупа - 0,57 мм;
  • диапазон толщин прокладок: (0,57 мм - 0,05 мм) - (0,57 мм - 0 мм)= 0,52 мм - 0,57 мм;
  • прокладка: 0,55 мм.

Регулировочная прокладка вторичного вала: выберите самую тонкую допустимую регулировочную прокладку вторичного вала из таблицы, чтобы получить стандартный зазор.

Величина натяга: 0,03–0,08 мм.

Пример:
  • значение измерения щупа: 0,57 мм;
  • диапазон толщин прокладок: (0,57 мм + 0,03 мм) - (0,57 мм + + 0,08 мм) = 0,60 мм - 0,65 мм;
  • прокладка: 0,60 мм.

Рис. 3.62. Установка динамометрического ключа

Рис. 3.62. Установка динамометрического ключа


Установите специальное приспособление и динамометр или динамометрический ключ (рис. 3.62).

Рис. 3.63. Регулировка зазора селектора

Рис. 3.63. Регулировка зазора селектора




Отрегулируйте зазор специального приспособления (селектора), чтобы получить определенное значение предварительной нагрузки/динамометра (рис. 3.63).

Таблица 3.2. Толщины регулировочных прокладок, мм



Таблица 3.2. Толщины регулировочных прокладок, мм

Примечание. Считайте значение предварительной нагрузки, когда дифференциал начинает поворачиваться.


Примечание. Измерьте несколько раз и вычислите среднее значение.

  • Предварительная нагрузка: 0,5 Н·м.
  • Значение на динамометре: 5 Н.

Рис. 3.64. Измерение зазора в селекторе для дифференциала

Рис. 3.64. Измерение зазора в селекторе для дифференциала


Используйте щуп для измерения зазора в селекторе для дифференциала (рис. 3.64).

Прибавьте 0,15 мм к измеренному зазору и выберите комбинацию прокладок, которая дает значение самое близкое к измеренному.

Пример: 0,32 мм + 0,15 мм = 0,47 мм.



Ближайшая прокладка (на толстой стороне): 0,47 мм – 0,50 мм

Снимите картер главной передачи и специальное приспособление.

Снимите селекторы, первичный вал и дифференциал.

Снимите обоймы подшипников.

Рис. 3.65. Установка обоймы подшипника первичного вала

Рис. 3.65. Установка обоймы подшипника первичного вала


Установите регулировочную прокладку(ки) и обойму подшипника первичного вала, используя подходящую трубу (рис. 3.65).

Таблица 3.3. Толщины регулировочных прокладок, мм



Таблица 3.3. Толщины регулировочных прокладок, мм

Внимание! Используйте регулировочную прокладку (ки), выбранную при регулировке предварительного натяга в подшипнике.


Рис. 3.66. Установка обоймы подшипника вала дифференциала

Рис. 3.66. Установка обоймы подшипника вала дифференциала




Установите регулировочную прокладку (ки) и обойму подшипника вала дифференциала, используя подходящую трубу (рис. 3.66).

Внимание! Используйте регулировочную прокладку (ки), выбранную при регулировке предварительного натяга в подшипнике.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Евдокия Филимонова
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Мазда6 GG » Механическая коробка
Следующие

Установка картера главной передачи
Установка дифференциала в картер сцепления
Регулировка предварительного натяга в подшипнике
Сборка цилиндрического штифта
Установка подшипников зубчатой шестерни
Измерение нагрузки первичного, вторичного валов и вала дифференциала…
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов Мазда Фамилия 5 (1985-1989)
Установка коленчатого вала и проверка зазоров коренных подшипников Мазда Капелла 3 и 4 (1982-1992)
Устранение зазоров первичного, вторичного валов и вала дифференциала… Мазда3 BK (2003-2009)
Сборка задней главной передачи Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Устранение дефектов лакокрасочного покрытия Mazda 121 (3) (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 18 + 29 ?

       



Мазда6 GG (2002-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Описание автомобиля
  • Ключи, замки и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Кондиционер и отопитель
  • Регулировка сидений
  • Системы безопасности
  • Вождение и эксплуатация
  • Неисправности в пути
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Электрооборудование двигателей
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и ступицы
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Кондиционер и отопитель
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Система освещения
  • Стеклоочистители и омыватели
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 4 (GD) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Mazda MX-6 (GD) · Автомобильные новости · Справочник автомеханика · Техобслуживание иномарок · Системы впрыска топлива · Установка автосигнализаций
Используя сайт дальше, вы подтверждаете согласие на использование cookies 🔐