MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Mazda6 GG (2002-2008)

Елиминиране на празнини в първичния, вторичния вал и диференциалния вал на корпуса на крайното задвижване (Mazda 6 GG)

  • Главна
  • Мазда 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Елиминиране на празнини в първичния, вторичния вал и диференциалния вал на корпуса на крайното задвижване
0
Фиг. 3.59. Премахване на празнини преди монтиране на лагери

Фиг. 3.59. Премахване на празнини преди монтиране на лагери


За да монтирате лагери, монтирайте специални устройства (пръчки) в отворите A и B на селекторите и завъртете селекторите така, че да увеличите хлабината. След това завъртете специалното устройство в обратна посока, докато се елиминират празнините (фиг. 3.59).

Фиг. 3.60. Ръчно разширяващи се селектори

Фиг. 3.60. Ръчно разширяващи се селектори


Ръчно разгънете селекторите докрай (фиг. 3.60).

Фиг. 3.61. Измерване на празнината в селектора

Фиг. 3.61. Измерване на празнината в селектора




Използвайте щуп за измерване на празнината в специално устройство (селектор) (фиг. 3.61).

Внимание! Измерете празнината около цялата обиколка на селектора.


Внимание! Отбележете максималната стойност и изберете уплътнението, както следва.


Подложка на входящия вал: Изберете най-тънката налична подложка от таблицата, за да получите стандартна хлабина.

Стандартна междина: 0–0,05 мм.

Пример:
  • измервателна стойност на сондата - 0,57 mm;
  • диапазон на дебелината на уплътнението: (0,57 мм - 0,05 мм) - (0,57 mm - 0 mm)= 0,52 mm - 0,57 mm;
  • дистанционер: 0,55 мм.

Подложка на изходния вал: Изберете най-тънката приемлива подложка на изходящия вал от таблицата, за да получите стандартна хлабина.

Стойност на предварително натоварване: 0,03–0,08 мм.

Пример:
  • измервателна стойност на сондата: 0,57 mm;
  • диапазон на дебелината на уплътнението: (0,57 mm + 0,03 mm) - (0,57 mm + + 0,08 mm) = 0,60 mm - 0,65 mm;
  • дистанционер: 0,60 мм.

Фиг. 3.62. Монтиране на динамометричен ключ

Фиг. 3.62. Монтиране на динамометричен ключ


[Оригиналният текст може да бъде намерен на: mazbook.ru]

Монтирайте специално устройство и динамометър или динамометричен ключ (фиг. 3.62).

Фиг. 3.63. Регулиране на разстоянието между скоростния лост

Фиг. 3.63. Регулиране на разстоянието между скоростния лост




Регулирайте хлабината на специалното устройство (селектор), за да получите определена стойност на предварително натоварване/динамометър (фиг. 3.63).

Таблица 3.2. Дебелина на регулиращите подложки, мм



Таблица 3.2. Дебелина на регулиращите подложки, мм

Забележка. Прочетете стойността на предварително натоварване, когато диференциалът започне да се върти.


Забележка. Измерете няколко пъти и изчислете средната стойност.

  • Предварително натоварване: 0,5 Nm.
  • Стойност на динамометъра: 5 N.

Фиг. 3.64. Измерване на луфт в селектора за диференциал

Фиг. 3.64. Измерване на луфт в селектора за диференциал


Използвайте щуп, за да измерите празнината в селектора за диференциала (фиг. 3.64).

Добавете 0,15 mm към измерената междина и изберете комбинацията от подложки, която дава стойността, най-близка до измерената стойност.

Пример: 0,32 mm + 0,15 mm = 0,47 mm.



Най-близкото уплътнение (от дебелата страна): 0,47 мм – 0,50 мм

Отстранете корпуса на крайното задвижване и специалния инструмент.

Отстранете селекторите, входния вал и диференциала.

Отстранете пръстените на лагерите.

Фиг. 3,65. Монтиране на лагерния пръстен на входния вал

Фиг. 3,65. Монтиране на лагерния пръстен на входния вал


Монтирайте подложката(ите) и пръстена на лагера на входящия вал, като използвате подходяща тръба (фиг. 3.65).

Таблица 3.3. Дебелина на регулиращите подложки, мм



Таблица 3.3. Дебелина на регулиращите подложки, мм

Внимание! Използвайте подложките, избрани при регулиране на предварителното натоварване на лагера.


Фиг. 3.66. Монтиране на лагерния пръстен на диференциалния вал

Фиг. 3.66. Монтиране на лагерния пръстен на диференциалния вал




Монтирайте регулиращата подложка(и) и лагерния пръстен на диференциалния вал, като използвате подходяща тръба (фиг. 3.66).

Внимание! Използвайте подложките, избрани при регулиране на предварителното натоварване на лагера.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Mazda6 GG » Ръчна скоростна кутия
Следващия

Монтиране на корпуса на крайното задвижване
Монтиране на диференциала в корпуса на съединителя
Регулиране на предварителното натоварване на лагера
Монтаж на ролка
Монтаж на зъбни лагери
Измерване на натоварването на първичния, вторичния вал и…
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Подробности за механизма на съединителя и неговото задвижване Mazda Familia 5 (1985-1989)
Сервоуправление с 4x4 задвижване (4WS) Mazda Capella 3 (1982-1992, бензин)
Елиминиране на празнини в първичния, вторичния вал и диференциалния… Mazda3 BK (2003-2009)
Демонтиране и монтиране на корпуса на клапана Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Задвижване със зъбен ремък — описание на конструкцията Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 23 + 35 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Ръководство на потребителя
  • Описание на автомобила
  • Ключове, брави и аларми
  • Органи за управление
  • Климатик и нагревател
  • Регулиране на седалката
  • Системи за сигурност
  • Шофиране и работа
  • Неизправности по пътя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Електрическо оборудване
  • Система за управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове и главини
  • Шаси
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Климатик и нагревател
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветителна система
  • Чистачки и шайби за стъкло
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐