Пуск двигателя Рис. 1.151. Положения выключателя зажигания Рис. 1.152. Пуск двигателя с помощью обычного ключа Автомобили Mazda 6 можно запустить двумя способами – с помощью обычного...
Пуск двигателя с помощью обычного ключа Если рулевое колесо заблокировано с целью предотвращения угона автомобиля, то ключ может быть вынут из замка зажигания, только если выключатель зажигания находится в...
Управление механической коробкой передач Рис. 1.156. Схема переключения передач На автомобиле используется обычная схема переключения передач, как показано на рисунке (для 5-ти и 6-ступенчатой коробок передач)...
Управление автоматической коробкой передач Рис. 1.157. Схема переключения рычага селектора переключения диапазонов Стартер может быть включен, только если переключатель диапазонов находится в положении «Р»...
Блокировка рычага переключателя диапазонов Система блокировки не позволяет вывести рычаг из положения «Р» (стоянка), если при этом не нажата тормозная педаль. Для того чтобы вывести рычаг из положения «Р»...
Отключение блокировки рычага переключателя диапазонов Если рычаг переключателя диапазонов не удается вывести из положения «Р» (стоянка) обычным способом, то, удерживая тормозную педаль в нажатом положении, выполните...
Ручной режим переключения передач Режим ручного переключения передач позволяет в определенной степени имитировать управление механической коробкой передач и дает водителю возможность контролировать...
Индикатор включенной передачи Рис. 1.159. Индикация включения передач и включенных диапазонов На приборной доске горит номер включенной передачи (рис. 1.159). Если переключение на низшую передачу...
Переключение на высшие передачи в ручном режиме Для того чтобы переключить трансмиссию на смежную высшую передачу (относительно текущей передачи), нажмите на рычаг назад (+). Если автомобиль движется медленно, то...
Переключение на низшие передачи в ручном режиме Для того чтобы переключить трансмиссию на смежную низшую передачу (относительно текущей передачи), нажмите на рычаг вперед. Если автомобиль движется с высокой скоростью,...
Режим фиксации второй передачи Если автомобиль неподвижен или скорость автомобиля не превышает 10 км/ч, то при нажатии на рычаг назад (+) трансмиссия включается в режим фиксации второй передачи. В...
Рулевой усилитель Рулевой гидроусилитель может функционировать только при работающем двигателе. Если двигатель выключен или система рулевого гидроусилителя неисправна, вы по-прежнему...
Полноприводная трансмиссия (4WD) Полноприводная трансмиссия обеспечивает автомобилю отличные тягово-динамические свойства на заснеженных и обледеневших дорогах, на песке, влажном грунте и других...
Сигнализатор неисправности полноприводной трансмиссии Сигнализатор неисправности загорается на несколько секунд после поворота выключателя зажигания в положение «ON» (зажигание включено). Затем сигнализатор может включиться...
Включение / выключение круиз контроля Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на главный выключатель «ON/OFF». При этом загорится зеленый индикатор «CRUISE MAIN». Для того чтобы выключить...
Установка значения стабилизируемой скорости 1. Включите систему круиз-контроля, нажав на главный выключатель «ON/OFF». 2. Разгоните автомобиль до требуемой скорости (не менее 30 км/ч). Нажмите и отпустите...
Увеличение стабилизируемой скорости Вы можете увеличить значение стабилизируемой скорости автомобиля двумя способами. Нажмите и удерживайте кнопку выключателя «RES/ACCEL». При этом автомобиль будет...
Снижение стабилизируемой скорости Нажмите и удерживайте кнопку выключателя «SET/COAST». Автомобиль будет плавно замедляться. Отпустите кнопку выключателя по достижении требуемой скорости. Если функция...
Выключение системы круиз-контроля Для того чтобы выключить систему круиз-контроля, воспользуйтесь одним из приведенных ниже способов. Нажмите на выключатель «ON/OFF». Слегка нажмите на тормозную педаль....
Противобуксовочная система (TCS) Противобуксовочная система (ПБС) способствует повышению тяговых свойств автомобиля и безопасности движения за счет регулирования крутящего момента, развиваемого...
Противозаносная система (DSC) Противозаносная система (ПЗС) автоматически управляет торможением колес и регулирует крутящий момент, развиваемый двигателем, совместно с антиблокировочной и...
Стабилизация задней подвески При увеличении нагрузки на задние колеса происходит деформация пружин задней подвески, в результате чего задняя часть кузова опускается, и дорожный просвет уменьшается....
Тягово-сцепное устройство Рис. 1.161. Расположение крепежных отверстий для установки тягово-сцепного устройства Для буксировки прицепа необходимо применять тягово-сцепное устройство...
Рекомендации по буксировке прицепа Проверьте, чтобы при сцепке с груженым или порожним прицепом кузов автомобиля оставался примерно в горизонтальном положении, как без прицепа. Запрещается эксплуатировать...