Вы, вероятно, ассоциируете Mazda с MX-5 Miata и роторными двигателями, но у японской компании давняя традиция с грузовиками. На самом деле, первой моделью под маркой Mazda, выпущенной в 1931 году, был трехколесный открытый грузовик под названием Mazda-Go. Первый легковой автомобиль фирмы, R360, также получил грузовую версию, когда в 1960-х годах появился K360. Затем последовало много других пикапов, и в 2024 году BT-50 продолжает родословную.
Преемник серии грузовиков B, продававшихся с 1961 по 2006 год, BT-50 был основан на Ford Ranger в течение первых двух поколений.
Когда в 2020 году появилась модель третьего поколения, Mazda сменила платформу, взяв за основу Isuzu D-Max. Теперь среднеразмерный пикап получает фейслифтинг примерно через год после того, как донорский автомобиль получил свою собственную подтяжку. Это красивая рабочая лошадка, хотя мы считаем, что большой крылатый логотип немного переборщил.
Кроме того, на решетке радиатора есть цветная отделка, повторяющаяся тема среди Mazda. Рамка решетки радиатора кажется еще больше на этой обновленной модели.
Передний бампер изменен, чтобы интегрировать воздушную завесу для лучшей аэродинамической эффективности, чтобы снизить расход топлива. Mazda снова увеличила свой логотип. Появилась свежая графика задних фонарей.
Не так давно, наше издание писало о том, что Mazda опять в центре скандала - подогрев сидений может очень сильно припекать пассажиров. Согласно групповому иску, Mazda знала о проблеме много лет, но предпочла держать потребителей в неведении. Владелец Mazda6 утверждает, что получил серьезные ожоги из-за неисправных подогреваемых сидений. Истцы утверждают, что Mazda знает о проблеме и заявляет, что стоимость их автомобилей снизилась.
Статья скопирована с веб-сайта (www.MAZbook.ru)