Conducerea și operarea unei mașini Мазда 6 (GG)

Pornirea motorului
Figura. 1.151. Pozițiile comutatorului de aprindere Figura. 1.152. Pornirea motorului cu o cheie obișnuită Mașinile Mazda 6 pot fi pornite în două moduri - folosind o...

Pornirea motorului cu o cheie obișnuită
Dacă volanul este blocat pentru a preveni furtul vehiculului, cheia poate fi scoasă din contact numai dacă contactul este în poziția "LOCK" (blocare). 1. Șoferul și toți...

Pornirea motorului folosind o cheie auxiliară cu un card purtabil «Cheie avansată»
Card purtabil "Advanced Key" trebuie să fie cu șoferul, deoarece are încorporat un cip de imobilizare electronic, care schimbă semnale codificate cu unitatea de comandă...

Oprirea motorului folosind cheia auxiliară
1. Deplasați maneta comutatorului de gamă în poziția "P" (parcare) (într-o mașină cu transmisie automată). 2. Rotiți contactul din poziția "ON" (contactul pus) în...

Controlul transmisiei manuale
Figura. 1.156. Diagrama schimbătorului de viteze Mașina folosește un model convențional de schimbare a vitezei, așa cum se arată în figură (pentru cutii de viteze cu 5...

Controlul transmisiei automate
Figura. 1.157. Diagrama de comutare a pârghiei selectorului de gamă Demarorul poate fi cuplat numai dacă comutatorul intervalului este în poziția "P" (parcare) sau "N"...

Blocare maneta selectorului de gamă
Sistemul de blocare nu permite deplasarea manetei din poziția "P" (parcare) decât dacă pedala de frână este apăsată. Pentru a muta maneta din poziția "P" (parcare),...

Dezactivarea blocării pârghiei de selectare a intervalului
Dacă pârghia selectorului de interval nu poate fi mutată din poziția "P" (parcare) în mod obișnuit, atunci, în timp ce țineți apăsată pedala de frână, faceți...

Modul de schimbare manuală a vitezelor
Modul de schimbare manuală simulează într-o oarecare măsură funcționarea unei transmisii manuale și oferă șoferului capacitatea de a controla turația motorului și cuplul...

Indicator de viteză
Figura. 1.159. Indicarea cuplarii treptelor de viteză și intervalele incluse Numărul treptei cuplate este aprins pe tabloul de bord (orez. 1.159). Dacă trecerea în...

Trecerea în trepte superioare în modul manual
Pentru a schimba transmisia într-o treaptă superioară adiacentă (raportat la transmisia curentă), împingeți maneta înapoi (+). Dacă vehiculul se mișcă încet, este...

Trecerea în treptele inferioare în modul manual
Pentru a schimba transmisia la o treaptă inferioară adiacentă (raportat la transmisia curentă), împingeți maneta înainte. Dacă vehiculul se deplasează la viteze mari,...

Modul de blocare a a doua viteză
Dacă mașina staționează sau viteza vehiculului nu depășește 10 km/h, atunci când apăsați maneta înapoi (+), transmisia intră în modul de blocare a a doua viteză. În...

Puncte de schimbare a vitezelor (vehicule 2WD)
Trecerea la viteze superioare Tabelul arată limitele de viteză sub care trecerea la treptele superioare corespunzătoare este imposibilă. Trecerea în treaptă inferioară...

Puncte de schimbare a vitezelor (vehicule 4WD)
Trecerea la viteze superioare Tabelul arată limitele de viteză sub care trecerea la treptele superioare corespunzătoare este imposibilă. Trecerea în treaptă inferioară...

Servodirecție
Servodirecția poate funcționa numai când motorul este pornit. Dacă motorul este oprit sau sistemul de servodirecție este defect, puteți încă conduce vehiculul, dar va...

Transmisie cu tracțiune integrală (4WD)
Transmisia cu tracțiune integrală oferă vehiculului proprietăți excelente de tracțiune și dinamice pe drumuri înzăpezite și înghețate, pe nisip, sol umed și alte...

Indicator de defecțiune a transmisiei cu tracțiune integrală
Indicatorul de defecțiune se aprinde pentru câteva secunde după ce ați rotit contactul în poziția "ON" (contactul pus). Apoi, indicatorul se poate aprinde și rămâne...

Sistem de stabilitate a vehiculului (control de croazieră)
Sistemul de control al vitezei de croazieră vă permite să setați și să mențineți automat o viteză constantă a vehiculului (dar nu mai puțin de 30 km/h). Atenţie! Nu...

Porniți/opriți controlul vitezei de croazieră
Pentru a porni sistemul de control al vitezei de croazieră, apăsați comutatorul principal ON/OFF. Indicatorul verde se va aprinde "CRUISE MAIN". Pentru a opri sistemul...

Setarea valorii vitezei stabilizate
1. Porniți sistemul de control al vitezei de croazieră apăsând comutatorul principal "ON/OFF". 2. Accelerați mașina la viteza necesară (cel puțin 30 km/h). Apăsați și...

Creșterea vitezei stabilizate
Puteți crește valoarea vitezei stabilizate a vehiculului în două moduri. Apăsați și mențineți apăsat butonul de comutare "RES/ACCEL". În același timp, mașina va...

Scăderea vitezei stabilizate
Apăsați și mențineți apăsat butonul comutator "SET/COAST". Mașina va încetini ușor. Eliberați butonul de comutare când este atinsă viteza necesară. Dacă funcția de...

Oprirea sistemului de control al vitezei de croazieră
Pentru a opri sistemul de control al vitezei de croazieră, utilizați una dintre următoarele metode. Apăsați comutatorul "ON/OFF". Apăsați ușor pedala de frână. Apăsați...

Sistem de control al tracțiunii (TCS)
Sistemul de control al tracțiunii (ATS) ajută la îmbunătățirea proprietăților de tracțiune ale vehiculului și a siguranței în trafic prin reglarea cuplului dezvoltat de...

Sistem antiderapant (DSC)
Sistemul antiderapant (ASS) controlează automat frânarea roților și reglează cuplul motor împreună cu sistemele antiblocare și de control al tracțiunii pentru a preveni...

Stabilizarea suspensiei spate
Pe măsură ce sarcina pe roțile din spate crește, arcurile suspensiei din spate se deformează, determinând scăderea părții din spate a caroseriei și scăderea garda la...

Bara de tractare
Figura. 1.161. Amplasarea orificiilor de montare pentru instalarea unui bară de remorcare Pentru a tracta o remorcă, este necesar să utilizați un dispozitiv de remorcare...

Sfaturi pentru tractarea unei remorci
Verificați dacă la cuplarea cu o remorcă încărcată sau goală, caroseria vehiculului rămâne aproximativ orizontală, ca și fără remorcă. Este interzisă operarea unui tren...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni despre reparațiile altor modele Mazda
• Transmitere: Tractiune pe roata fata Mazda Familia 5 (1985-1989)
• Manual: Conducerea și operarea Mazda3 BK (2003-2009)

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Mazda6 GG (2002-2008)