MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda6 GG (2002-2008)

Controlul transmisiei automate (Mazda 6 GG)

  • Principală
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Manual
  • Conducerea și operarea
  • Controlul transmisiei automate
0
Cuprins: Poziția "P" (parcare) ⇓ Poziția "R" (verso) ⇓ Poziția "N" (neutru) ⇓ Poziția "D" (deplasare) ⇓ Poziția "M" (comutare manuală) ⇓
Figura. 1.157. Diagrama de comutare a pârghiei selectorului de gamă

Figura. 1.157. Diagrama de comutare a pârghiei selectorului de gamă


Demarorul poate fi cuplat numai dacă comutatorul intervalului este în poziția "P" (parcare) sau "N" (neutru) (orez. 1.157).

Poziția "P" (parcare)



În această poziție a comutatorului de gamă, roțile din față sunt blocate mecanic de la rotație.

Atenţie! Deplasarea manetei comutatorului de gamă în pozițiile "P" (parcare), "N" (neutru) sau "R" (verso) în timp ce vehiculul rulează poate deteriora transmisia.


Deplasarea manetei comutatorului de gamă în poziția "D" (conducere) sau "R" (verso), Când motorul funcționează peste turația de ralanti, pot apărea deteriorări ale transmisiei.

Poziția "R" (verso)



Dacă maneta este în poziția "R", treapta de marșarier este cuplată și mașina se poate deplasa înapoi. Este necesar să cuplați și să decuplați treapta de marșarier numai după ce vehiculul s-a oprit complet. Singurele excepții sunt cazurile rare când este necesară îndepărtarea unei mașini blocate prin balansarea acesteia.



Poziția "N" (neutru)



În poziția "N", niciunul dintre treptele de transmisie nu este cuplată, iar roțile din față sunt deconectate de la motor. Vehiculul poate rula liber chiar și pe o pantă ușoară, cu excepția cazului în care frâna de parcare este aplicată sau pedala de frână este apăsată.

Nota. Pentru a preveni mișcarea neașteptată a vehiculului, aplicați frâna de parcare sau apăsați pedala de frână înainte de a muta comutatorul de gamă din poziția N (neutru).


Poziția "D" (deplasare)



Gama "D" este destinată condițiilor normale de conducere a vehiculului. După pornirea mașinii și pe măsură ce accelerează, are loc schimbarea secvenţială automată a treptelor - de la prima la a patra.

Poziția "M" (comutare manuală)



Poziția "M" este destinată pentru schimbarea manuală a vitezelor. Șoferul poate schimba secvenţial transmisia în treptele superioare sau inferioare prin mişcarea pârghiei în direcţia corespunzătoare.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda6 GG » Conducerea și operarea
Următorul

Controlul transmisiei manuale
Oprirea motorului folosind cheia auxiliară
Pornirea motorului folosind o cheie auxiliară cu un card purtabil…
Pornirea motorului cu o cheie obișnuită
Pornirea motorului
Blocare maneta selectorului de gamă
Dezactivarea blocării pârghiei de selectare a intervalului
Modul de schimbare manuală a vitezelor
Indicator de viteză
Trecerea în trepte superioare în modul manual
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Caracteristici tehnice detaliate ale transmisiei automate Mazda Familia 5 (1985-1989)
Specificațiile transmisiei automate Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Controlul transmisiei automate Mazda3 BK (2003-2009)
Înlocuirea lichidului transmisiei automate Mazda CX-5KE (2012-2017)
Controlul oglinzii Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 25 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Comenzi și instrumente
  • Aer condiționat și încălzire
  • Reglarea scaunului
  • Sisteme de securitate
  • Conducerea și operarea
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Echipamente electrice ale motor
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si butuci
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐