MazBook.ru
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• У закладкі • Мапа • Кантакты •   
Аўтамабілі Opel Аўтамабілі Ford Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Audi Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Renault Аўтамабілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы
Mazda6 GG (2002-2008)

Кіраванне аўтаматычнай каробкай перадач (Mazda 6 GG)

  • Галоўная
  • Мазда 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Кіраванне аўтаматычнай каробкай перадач
0
Змест: Палажэнне "Р" (стаянка) ⇓ Палажэнне "R" (задні ход) ⇓ Палажэнне "N" (нейтраль) ⇓ Палажэнне "D" (рух) ⇓ Палажэнне "М" (пераключэнне ў ручным…⇓
Мал. 1.157. Схема пераключэння рычага селектара пераключэння дыяпазонаў

Мал. 1.157. Схема пераключэння рычага селектара пераключэння дыяпазонаў


Стартар можа быць уключаны, толькі калі перамыкач дыяпазонаў знаходзіцца ў становішчы "Р" (стаянка) або "N" (нейтраль) (мал. 1.157).

Палажэнне "Р" (стаянка)



У гэтым становішчы перамыкача дыяпазонаў перадпакоі колы механічна заблакаваныя ад кручэння.

Увага! Пераклад рычага перамыкача дыяпазонаў ў становішчы "Р" (стаянка), "N" (нейтраль) ці "R" (задні ход) на хаду аўтамабіля можа прывесці да пашкоджання трансмісіі.


Пераклад рычага перамыкача дыяпазонаў ў становішча "D" (рух) або "R" (задні ход), калі рухавік працуе на абарачэннях вышэй халастога ходу, можа прывесці да пашкоджання трансмісіі.

Палажэнне "R" (задні ход)



Калі рычаг знаходзіцца ў становішчы R, то ўключаецца перадача задняга ходу і аўтамабіль можа рухацца назад. Уключаць і выключаць перадачу задняга ходу неабходна толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля. Выключэнне складаюць толькі рэдкія выпадкі, калі неабходна вывесці які захраснуў аўтамабіль з дапамогай разгойдвання.



Палажэнне "N" (нейтраль)



У становішчы N ні адна з перадач у трансмісіі не ўключаная, і перадпакоі колы адлучаныя ад рухавіка. Аўтамабіль можа вольна каціцца нават пры наяўнасці невялікага ўхілу дарогі, калі не ўключаны стаяначны тормаз ці не націснутая тармазная педаль.

Заўвага. У пазбяганне нечаканага кранання аўтамабіля з месца ўлучыце стаяначны тормаз ці націсніце на тармазную педаль, перш чым перакладаць рычаг перамыкача дыяпазонаў са становішча "N" (нейтраль).


Палажэнне "D" (рух)



Дыяпазон "D" прызначаны для нармальных умоў руху аўтамабіля. Пасля кранання аўтамабіля з месца і па меры разгону адбываецца аўтаматычнае паслядоўнае пераключэнне перадач з першай па чацвёртую.

Палажэнне "М" (пераключэнне ў ручным рэжыме)



Палажэнне "М" прызначана для пераключэння перадач уручную. Кіроўца можа паслядоўна перамыкаць трансмісію на вышэйшыя ці найнізкія перадачы, перамяшчаючы рычаг у які адпавядае бок.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты тэкст быў правераны: Еўдакія Філімонава
Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія
Mazda6 GG » Ваджэнне і эксплуатацыя
Наступныя

Кіраванне механічнай каробкай перадач
Выключэнне працы рухавіка з дапамогай дапаможнага ключа
Пуск рухавіка з дапамогай дапаможнага ключа з якая носіцца картай…
Пуск рухавіка з дапамогай звычайнага ключа
Пуск рухавіка
Блакаванне рычага перамыкача дыяпазонаў
Адключэнне блакавання рычага перамыкача дыяпазонаў
Ручны рэжым пераключэння перадач
Індыкатар уключанай перадачы
Пераключэнне на вышэйшыя перадачы ў ручным рэжыме
Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Буксіроўка аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач Мазда Фамілія 6 (1989-1994)
Асаблівасці ваджэння аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач Мазда Капэла 6 (1997-2005, бензін)
Кіраванне аўтаматычнай каробкай перадач Mazda3 BK (2003-2009)
Механізм пераключэння аўтаматычнай каробкі перадач Мазда CX-5 KE (2012-2017)
Схема 3. Сістэма кіравання рухавіком Zetec-SE (з аўтаматычнай… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 15 + 29 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Апісанне аўтамабіля
  • Ключы, замкі і сігналізацыя
  • Органы кіравання і прыборы
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Рэгуляванне сядзенняў
  • Сістэмы бяспекі
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Электраабсталяванне рухавікоў
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і ступіцы
  • Шасі
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Кандыцыянер і абагравальнік
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
MazBook.ru © 2018–2026 · Мабільная версія · Артыкулы і навіны · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · Дадаць у закладкі Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капэла 3 (GC) · Капэла 3 і 4 (GC) · Капэла 4 (GD) · Капэла 5 (GE) · Капэла 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Выкарыстоўваючы сайт далей, вы пацвярджаеце згоду на выкарыстанне cookies 🔐