Мал. 1.156. Схема пераключэння перадач
На аўтамабілі выкарыстоўваецца звычайная схема пераключэння перадач, як паказана на малюнку (для 5-ці і 6-ступеністай каробак перадач) (мал. 1.156).
Пры пераключэнні перадач цалкам націскайце на педаль счаплення. Пасля ўключэння перадачы плаўна адпусціце педаль счаплення.
5-ступеністая каробка перадач
Засцерагальная прылада выключае выпадковае ўключэнне перадачы задняга ходу "R" са становішча "5", які адпавядае пятай перадачы. Для таго каб уключыць перадачу задняга ходу R, спачатку неабходна перавесці рычаг у нейтральнае становішча.
6-ступеністая каробка перадач
Аўтамабілі з 6-ступеністай каробкай перадач аснашчаны прыладай, якая прадухіляе памылковае ўключэнне перадачы задняга ходу. Націсніце на рычаг пераключэння перадач вертыкальна ўніз і затым перавядзіце яго ў становішча "R".
Увага! Не трымайце ўвесь час нагу на педалі счаплення. Націскайце на педаль счаплення толькі пры пераключэнні перадач. Забараняецца ўтрымліваць аўтамабіль ад скочвання ўніз на ўздыме за кошт буксавання счаплення. Працяглае або інтэнсіўнае буксаванне счаплення прывядзе да заўчаснага зносу дэталяў і выйсця счаплення з ладу. Пераканайцеся, што аўтамабіль нерухомы, перш чым уключаць перадачу задняга ходу. Уключэнне перадачы задняга ходу на хаду аўтамабіля можа прывесці да паломкі каробкі перадач.
Заўвага. Калі перадача задняга ходу ўключаецца з працай, вярніце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча і адпусціце педаль счаплення. Затым паспрабуйце ўключыць перадачу задняга ходу яшчэ раз.
Кантэнт заснаваны на інфармацыі з www.mazbook.ru