1. Кіроўца і ўсе пасажыры, якія знаходзяцца ў аўтамабілі, павінны прышпіліць адпаведныя рамяні бяспекі.
2. Праверце, каб стаяначны тормаз быў уключаны.
3. Націсніце на тармазную педаль.
4. Для аўтамабіляў з механічнай каробкай перадач: цалкам націсніце на педаль счаплення і перавядзіце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча. Утрымлівайце педаль счаплення ў цалкам націснутым становішчы падчас працы стартара.
Для аўтамабіляў з аўтаматычнай трансмісіяй: перавядзіце рычаг перамыкача дыяпазонаў ў становішча "Р" (стаянка). Калі неабходна запусціць рухавік на ходу аўтамабіля, перавядзіце рычаг перамыкача дыяпазонаў ў становішча "N" (нейтраль).
Заўвага. Для аўтамабіляў з аўтаматычнай трансмісіяй: уключэнне стартара заблакавана, калі рычаг перамыкача дыяпазонаў не знаходзіцца ў становішчы "Р" (стаянка) або "N" (нейтраль).
5. Павярніце выключальнік запальвання ў становішча "START" (Стартар) і ўтрымлівайце дзяржальню ў гэтым становішчы да пуску рухавіка (але не даўжэй за 10 с).
6. Пасля пуску дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу прыкладна 10 з.
Заўвага. Калі ключ паварочваецца ў замку запальвання з працай, пакачайце рулявое кола з боку ў бок, каб зняць нагрузку з замыкальнага элемента.
У становішчы "АСС" (дапаможныя спажыўцы электраэнергіі) выключальніка запальвання рулявое кола не зачынена, і забяспечваецца электрычнае сілкаванне дапаможных прыбораў.
У становішчы "ON" (запальванне ўключана) выключальнік запальвання знаходзіцца пры працы рухавіка пасля яго пуску. Перад пускам рухавіка неабходна праверыць стан сігналізатараў.
Нататка. Для аўтамабіляў з бензінавым рухавіком): пры павароце выключальніка запальвання ў становішча "ON" (запальванне ўключана) можна пачуць шум працавальнай паліўнай помпы, выходны з зоны размяшчэння паліўнага бака. Гэта з'яўляецца звычайнай з'явай і не сведчыць аб няспраўнасці аўтамабіля.
Заўвага. Для аўтамабіляў, абсталяваных аўтаматычным карэктарам фар: пры павароце выключальніка запальвання ў становішча "ON" (запальванне ўключана) можна пачуць шум які працуе электрычнага прывада карэктара фар, выходны з перадпакоя часткі маторнага адсека. Гэта з'яўляецца звычайнай з'явай і не сведчыць аб няспраўнасці аўтамабіля.
У становішчы "START" (стартар) уключаецца стартар рухавіка. Стартар працягвае працаваць датуль, пакуль вы ўтрымліваеце ключ запальвання ў становішчы "START". Пасля адпушчэння ключ запальвання вяртаецца ў становішча "ON" (запальванне ўключана).