Змест: Замак запальванні ⇓ Пуск рухавіка, не абсталяванага…⇓ Пуск халоднага дызельнага рухавіка ⇓ Пуск гарачага дызельнага рухавіка ⇓
Увага! Вымайце ключ з замка запальвання толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля, каб не ўключылася блакіроўка рулявога кіравання. Пасля поўнага прыпынку аўтамабіля заўсёды затарможвайце аўтамабіль стаяначным тормазам.
Замак запальванні
Малюнак 1.13. Палажэнні ключа ў замку запальвання
Ключ у замку запальвання можа займаць наступныя палажэнні (малюнак 1.13).
Палажэнне "LOCK" ("0")
Запальванне выключана, рулявое кола заблакавана (пры вынятым ключы), электраабсталяванне не можа працаваць.
Палажэнне "АСС" ("I")
Рулявое кола заблакіравана, электраабсталяванне можа працаваць.
Палажэнне "ON" ("II")
Рулявое кола разблакаванае, электраабсталяванне можа працаваць.
Палажэнне "START" ("III")
Пуск рухавіка.
Калі ключ у замку запальвання не паварочваецца ці паварочваецца з працай, варта трохі пагушкаць рулявое кола налева-направа і адначасова павярнуць ключ у становішча "ON" ("II") - кола разблакуецца.
Увага! Падчас руху ні ў якім разе не паварочвайце ключ запальвання ў становішча "LOCK" ("0") або ў становішча "АСС" ("I").
Замак рулявога кіравання не можа замяніць стаяначны тормаз. Перад тым як выйсці з аўтамабіля, спыніце рухавік, усталюеце рычаг кіравання аўтаматычнай каробкай перадач (калі яна ўстаноўлена) у становішча "Р" (паркоўка) і затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам.
Пры ўключэнні запальвання не прасоўвайце руку праз рулявое кола, бо ў выпадку, калі рулявое кола пачне раптоўна круціцца, можна атрымаць траўму.
Увага! Пры непрацуючым рухавіку не пакідайце ключ запальвання ў становішчы "ON" ("II"), бо ў гэтым становішчы ключа будзе разраджацца акумулятарная батарэя.
Для таго каб палегчыць усталёўку ключа ў выключальнік запальвання ў цёмны час сутак, пры адкрыцці дзвярэй кіроўцы прыкладна на працягу 20 з будзе гарэць лямпа асвятлення замка запальвання.
Пуск рухавіка, не абсталяванага сістэмай упырску паліва
Для пуску выканайце наступнае:
- Прышпіліце рамяні бяспекі.
- Апусціце рычаг стаяначнага тормазу.
Аўтамабілі з механічнай каробкай перадач
Націсніце на педаль счаплення і ўсталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча. Падчас пуску ўтрымлівайце педаль счаплення ў крайнім ніжнім становішчы.
Увага! Уключыце стартар не больш за на 10 з. Калі рухавік адразу не пусціцца, пачакайце 5-10 з, затым паўторыце працэс пуску, у адваротным выпадку можа быць пашкоджаны стартар.
Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач
Усталюеце рычаг селектара ў "Р" (паркоўка) або "N" (нейтраль).
Пацягніце за ручку кіравання паветранай засланкі толькі для пуску ці прагрэву рухавіка. Цалкам выцягніце ручку паветранай засланкі.
Калі рухавік прагрэецца да звычайнай працоўнай тэмпературы, ручку паветранай засланкі цалкам усуньце зваротна.
Пры выцягванні ручкі кіравання паветранай засланкай загараецца кантрольная лямпа паветранай засланкі, якая згасае пасля ўсоўвання ручкі зваротна.
Пуск халоднага дызельнага рухавіка
Увага! Пры працы рухавіка ў зачыненым памяшканні ўзнікае небяспека атручвання.
Для пуску выканайце наступнае:
- 1. Павярніце ключ у выключальніку запальвання ў становішча "ON" ("I").
- 2. Пачакайце некаторы час, пакуль не загасне індыкатар працы свечак напальвання.
- 3. Пасля гэтага павярніце ключ у выключальніку запальвання ў становішча "START" ("III") і пусціце рухавік, не націскаючы на педаль акселератара. У халоднае надвор'е для пуску рухавіка варта націскаць на педаль акселератара да адмовы.
Пры нізкай тэмпературы навакольнага асяроддзя цалкам выцягніце кнопку халоднага пуску, павярніце яе направа, а ключ запальвання ўсталюеце ў становішча "ON" ("II"). На аўтамабілі з механічнай каробкай перадач падчас пуску рухавіка націсніце на педаль счаплення стартар павінен круціць толькі каленчаты вал рухавіка. Павярніце ключ у выключальніку запальвання ў становішча "START" ("III") і ўтрымлівайце яго ў гэтым становішчы да таго часу, пакуль не пусціцца рухавік. Націсніце на педаль акселератара, каб крыху павялічыць частату кручэння каленчатага вала рухавіка, і адпусціце яе, як толькі рухавік пачне роўна працаваць. Калі рухавік прагрэецца да звычайнай працоўнай тэмпературы, звярніце кнопку халоднага пуску налева і ўцісніце яе зваротна. Падчас прагрэву рухавіка на халастым ходу кнопка пуску халоднага рухавіка павінна заставацца выцягнутай. Датуль пакуль рухавік не прагрэецца да звычайнай працоўнай тэмпературы, не дапушчайце высокай частаты кручэння і вялікай нагрузкі рухавіка.
Увага! Для палягчэння пуску халоднага рухавіка выключыце ўсе спажыўцы электраэнергіі.
Калі рухавік не пускаецца, звярніце ключ у выключальніку запальвання зваротна ў становішча "LOCK" ("0") або "АСС" ("I"). Пачакайце 5 с, перад тым як распачаць чарговую спробу пуску, у адваротным выпадку не будуць працаваць свечкі напальвання.
Пры выцягнутай кнопцы гарыць індыкатар пуску халоднага рухавіка.
Пуск гарачага дызельнага рухавіка
Для пуску выканайце наступнае:
- 1. Павярніце ключ у выключальніку запальвання ў становішча "ON" ("I").
- 2. Пачакайце некаторы час, пакуль не загасне індыкатар працы свечак напальвання.
- 3. Пасля гэтага павярніце ключ у выключальніку запальвання ў становішча "START" ("III") і пусціце рухавік, не націскаючы на педаль акселератара.
Заснавана на дадзеных вэб-сайта MazBook