Механічная каробка перадач
Адмысловая блакавальная прылада выключае пераключэнне па памылцы з 5-й перадачы на задні ход. Рычаг пераключэння перадач неабходна папярэдне ўсталяваць у нейтральнае становішча, перш чым уключаць перадачу задняга ходу.
Аўтаматычная каробка перадач
Рух з аўтаматычнай каробкай перадач
Мал. 1.14. Палажэнні рычага селектара аўтаматычнай каробкі перадач
Для руху аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач у нармальным рэжыме неабходна ўключаць толькі прыступку руху «D». Калі рычаг селектара трэба перамясціць у становішча "R" або "Р" або яго неабходна перавесці з пазіцыі "D" у пазіцыю "2" або з пазіцыі "2" у пазіцыю "1", неабходна націснуць кнопку на ручцы рычага селектара (мал. 1.14). Пры перасоўванні рычага селектара кіравання аўтаматычнай скрынкай у пазіцыю, паказаную стрэлкай чорнага колеру, неабходна націснуць кнопку на ручцы рычага. У кірунку, паказаным светлай стрэлкай, рычаг кіравання каробкай перадач можа перамяшчацца без націску кнопкі.
Увага! Пры пераключэнні рычага з нейтральнага становішча або становішча для паркоўкі на рух або задні ход націсніце на педаль тормазу.
Увага! Толькі калі аўтамабіль спыніцца, усталюеце рычаг селектара ў пазіцыю R або Р.
Увага! Ніколі не павялічвайце частату кручэння каленчатага вала рухавіка да вялікіх значэнняў на перадачах пярэдняга ходу пры ўключаным тормазе.
Увага! Ні ў якім разе не ўтрымлівайце аўтамабіль на ўздымах шляхам павелічэння частаты кручэння каленчатага вала рухавіка. Абавязкова ўключайце тормаз.
Увага! Выконвайце пераключэнне на халастым ходу са становішча "N" або "Р" у пазіцыі руху "1", "2", "D" або "R".
Увага! Выконвайце пераключэнне на халастым ходу са становішча "N" або "Р" у пазіцыі руху "1", "2", "D" або "R".
Пуск рухавіка
Пры пуску рухавіка рычаг селектара павінен знаходзіцца ў пазіцыі Р або N.
«Р» (паркоўка)
Вядучыя колы блакуюцца.
Селектар варта ўсталёўваць у гэтую пазіцыю толькі пры поўным прыпынку аўтамабіля. Перад выключэннем гэтай пазіцыі пры ўключаным запальванні варта дадаткова націснуць на педаль тормазу.
Увага! Становішча паркоўкі нельга выкарыстоўваць у якасці стаяначнага тормазу. Калі вы пакідаеце аўтамабіль нават на кароткі час, заўсёды ўключайце стаяначны тормаз, уключайце становішча для паркоўкі і вымайце ключ з выключальніка запальвання. Аўтамабіль нельга пакідаць без нагляду пры які працуе рухавіку.
«R» (задні ход)
Неабходна ўключаць толькі пры поўным прыпынку аўтамабіля і пры працы рухавіка на халастым ходу.
У пазіцыі R пры ўключаным запальванні гараць ліхтары задняга ходу.
«N» (нейтральнае становішча)
Становішча халастога ходу.
«D» (рух)
Перадачы перамыкаюцца аўтаматычна з нізкіх на больш высокія і наадварот у залежнасці ад нагрузкі на рухавік і хуткасці руху.
Пры пэўных умовах руху мэтазгодна часова выкарыстоўваць адну з прыведзеных ніжэй пазіцый.
«2» (другая прыступка руху)
Гэта становішча павінна ўключацца пры руху ў інтэнсіўным або павольным транспартным струмені, пры руху на ўздымах, пад ухіл і для дасягнення значнейшага эфекту тармажэння рухавіком, пры крананні з месца на слізкай дарозе або ў іншых сітуацыях, у якіх пажадана «мяккае» паскарэнне. Звяртайце ўвагу на тое, каб на прыступцы руху "2" не перавысіць хуткасць 120 км/г або 110 км/г (1,6 л).
«1» (першая ступень руху)
Гэтая прыступка руху прадугледжана для перадачы вялікіх цягавых намаганняў і для руху на круты ўздым або пры крутым спуску. Звяртайце ўвагу на тое, каб на прыступцы руху "1" не перавысіць хуткасць 70 км/г або 60 км/г (1,6 л).
Прылада прымусовага папераджальнага пераключэння на больш нізкую перадачу («Kick-down»)
Прылада забяспечвае максімальнае ў дадзеных умовах руху паскарэнне аўтамабіля. Як толькі высілак на педаль акселератара перавысіць вызначанае парогавае значэнне, у залежнасці ад частаты кручэння і хуткасці руху адбываецца пераключэнне на адну з ніжэйшых перадач. Пераключэнне на наступную, больш высокую перадачу рушыць услед толькі пры дасягненні максімальна дапушчальнага значэння частаты кручэння каленчатага вала рухавіка.
Тарганне з месца на значных уздымах
Левай нагой націсніце на педаль тормазу і перамесціце рычаг селектара ў пазіцыю D або 1 . Правай нагой павольна націсніце на педаль акселератара і адначасова адпусціце педаль тормазу.