Transmisie manuală
Un dispozitiv special de blocare previne trecerea din greșeală de la treapta a 5-a la marșarier. Schimbatorul de viteze trebuie să fie mai întâi în poziţia neutră înainte de a cupla treapta de marşarier.
Transmisie automată
Conducerea cu transmisie automată
Orez. 1.14. Pozițiile manetei selectorului transmisiei automate
Pentru a conduce un vehicul cu transmisie automată în modul normal, trebuie cuplată doar etapa de conducere «D». Dacă maneta selectorului trebuie mutată în poziţia «R» sau «R» sau trebuie tradus din poziție «D» în poziție «2» sau din poziție «2» în poziție «1», trebuie să apăsați butonul de pe mânerul manetei selectorului (orez. 1.14). Când deplasați maneta selectorului de control al cutiei de viteze automate în poziția indicată de săgeata neagră, trebuie să apăsați butonul de pe mânerul manetei. În direcția indicată de săgeata luminoasă, pârghia de comandă a transmisiei poate fi deplasată fără a apăsa butonul.
Atenţie! Când comutați maneta de la neutru sau de la parcare la mers sau marșarier, apăsați pedala de frână.
Atenţie! Numai când vehiculul sa oprit, puneți maneta selectorului în poziție «R» sau «R».
Atenţie! Nu măriți niciodată turația motorului la viteze mari în treptele înainte cu frâna aplicată.
Atenţie! Nu țineți niciodată vehiculul pe dealuri prin creșterea turației motorului. Asigurați-vă că aplicați frânele.
Atenţie! Schimbați la ralanti din poziție «N» sau «R» în poziţie de mişcare «1», «2», «D» sau «R».
Atenţie! Schimbați la ralanti din poziție «N» sau «R» în poziţie de mişcare «1», «2», «D» sau «R».
Pornirea motorului
La pornirea motorului, maneta selectorului trebuie să fie în poziție «R» sau «N».
«R» (parcare)
Roțile motoare sunt blocate.
Selectorul trebuie setat în această poziție numai când mașina este complet oprită. Înainte de a opri această poziție cu contactul pus, apăsați suplimentar pedala de frână.
Atenţie! Poziția de parcare nu poate fi folosită ca frână de parcare. Dacă părăsiți vehiculul, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp, aplicați întotdeauna frâna de parcare, cuplați poziția de parcare și scoateți cheia din contact. Mașina nu trebuie lăsată nesupravegheată cu motorul pornit.
«R» (verso)
Este necesar să porniți numai când mașina este complet oprită și când motorul este la ralanti.
Pe poziție «R» când contactul este pus, luminile de marșarier sunt aprinse.
«N» (poziție neutră)
Poziție inactiv.
«D» (circulaţie)
Treptele se schimbă automat de la joasă la superioară și invers, în funcție de sarcina asupra motorului și de turație.
În anumite condiții de conducere, este recomandabil să folosiți temporar una dintre pozițiile de mai jos.
«2» (a doua etapă a mișcării)
Această poziție trebuie cuplată atunci când conduceți în trafic intens sau lent, când conduceți în sus, în jos și pentru a obține un efect mai mare de frânare a motorului, la pornirea pe un drum alunecos sau în alte situații în care este de dorit «moale» accelerare. Atenție la faptul că pe treptele mișcării «2» nu depășiți limita de viteză de 120 km/h sau 110 km/h (1,6 l).
«1» (prima etapă a mișcării)
Această etapă de deplasare este destinată transferului de forțe mari de tracțiune și conducerii în sus sau în jos pe pante abrupte. Atenție la faptul că pe treptele mișcării «1» nu depășiți limita de viteză de 70 km/h sau 60 km/h (1,6 l).
Dispozitiv de coborâre forțată devreme («Kick-down»)
Dispozitivul asigură accelerarea maximă a vehiculului în condițiile de conducere date. De îndată ce forța asupra pedalei de accelerație depășește o anumită valoare de prag, în funcție de viteza și viteza de deplasare, are loc o trecere la una dintre treptele inferioare. Trecerea la următoarea treaptă de viteză superioară va urma doar atunci când este atinsă valoarea maximă admisă a turației motorului.
Pornind pe pante semnificative
Apăsați pedala de frână cu piciorul stâng și mutați maneta selectorului în poziție «D» sau «1». Apăsați încet pedala de accelerație cu piciorul drept și eliberați simultan pedala de frână.