Specificații transmisie automată Cuplu de strângere, Nm Bară transversală: Toate șuruburile 10 mm - 44-55 Bolt 12 mm - 95-118 Blocker - 19-26 Șuruburi de transmisie - 5-8 Șuruburi convertizorului de...
Descrierea generală a transmisiei automate Datorită complexității structurii blocului, nu este recomandat să efectuați singur un perete de transmisie automată. Prin urmare, procedurile din această secțiune sunt...
Diagnosticare — informatii generale Defecțiunile transmisiei automate pot fi cauzate din patru motive principale: performanță slabă a motorului reglare greșită, hidraulice si natura mecanica. Diagnosticul...
Diafragmă de vid — Verificare și înlocuire funcțională 1. Semnele de deteriorare a diafragmei de vid sunt vibrațiile în timpul deplasării și deplasarea incompletă. 2. Scurgeți aproximativ 1,1 litri de lichid din transmisie,...
Piese de transmisie automata Piese de transmisie automata 1. Diafragma de vid; 2. Unitate electromagnetică a mecanismului de schimbare forțată a treptelor de marșarier (Kickdown); 3. Blocant; 4. Tub...
Blocant — verificați funcționarea și înlocuirea Verificarea muncii 1. Pentru a verifica funcționarea blocatorului, asigurați-vă că motorul pornește numai în pozițiile, pârghia "R" Și "N". 2. Localizați conectorul...
Transmisie — demontare și montare Retragere 1. Deconectați cablul negativ al bateriei. 2. Deconectați cablul de transmisie al vitezometrului. 3. Deconectați cablul de schimbare de la transmisie...
Garnituri transmisie — înlocuire Etanșarea arborelui de intrare 1. Scoateți transmisia ( Capitolul 7 ). 2. Scoateți convertizorul de cuplu de pe arborele de intrare. 3. Scoateți sigiliul vechi cu o...
Garnitura baia de ulei — inlocuire 1. Goliți lichidul din transmisie ( Secțiunea 1, capitolul 28 ). Avertisment: lichidul poate fi foarte fierbinte. 2. Scoateți șuruburile de prindere a tigaii și tigaia...