Sistem de putere a motorului Mazda 626 (3 și 4)

Informații generale despre sistemul de alimentare cu energie electrică
Sistemul de alimentare cu combustibil este format dintr-un rezervor de combustibil (capacitate 60 l), situate în spatele vehiculului, o pompă de combustibil acționată...

Pompă de combustibil — inspecție, demontare și instalare
Examinare Pompa de combustibil este montată pe chiulasa din spatele motorului (din lateralul peretelui despărțitor al compartimentului motorului). Din punct de vedere...

Repararea și înlocuirea conductelor de combustibil
Dacă este necesar să înlocuiți un tub metalic de combustibil, utilizați numai tub de oțel fără sudură, deoarece tuburile de cupru sau aluminiu sunt supuse unei uzuri...

Rezervor de combustibil — demontare și montare
Atenție: Un rezervor de combustibil gol conține vapori de combustibil explozivi, așadar fiți precauți. Atenție! Rezervorul de combustibil demontat trebuie depozitat...

Carburator — demontare, inspecție și instalare
Demontare și instalare Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Scoateți filtrul de aer. Deconectați cablul accelerației și cablul pilotului automat de la...

Compensatorul de turație la ralanti al motorului
Compensatorul de turație de mers în gol, prevăzut la unele modele, este conceput pentru a crește automat turația de mers în gol a motorului, care scade sub efectul...

Cablu de control al clapetei de aer
Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei. Scoateți filtrul de aer. Deconectați cablul de comandă a clapetei de aer de la carburator prin slăbirea șurubului de...

Elementele sistemului de evacuare
Atenție! Componentele sistemului de evacuare se încing foarte tare, așadar atingerea lor trebuie făcută numai după ce s-au răcit complet. Procedați cu mare atenție când...

Defecțiuni ale sistemului de alimentare cu energie electrică, cauzele acestora și metodele de depanare
Defecțiuni ale sistemului de alimentare cu energie electrică, cauzele acestora și metodele de depanare

Carburator — demontare, inspecție și instalare (din 1984)
Figura 14.3. Carburator echipat cu un amortizor de aer controlat automat: 1 – jet de aer al camerei primare; 2 – economizor cameră primară și atomizor economizor; 3 –...

Sistem de injecție distribuită de combustibil (din 1984)
Figura 14.8. Elemente ale sistemului de alimentare cu aer al sistemului RVT: 1 – cameră de expansiune; 2 – amortizor; 3 – ansamblu clapeta de accelerație; 4 – senzor de...

Corp clapeta de accelerație — demontare, inspecție și instalare (din 1984)
Corpul clapetei de accelerație este situat în spatele debitmetrului de aer și este atașat la camera de expansiune. Este echipat cu o supapă de accelerație care este...

Supapă de aer (din 1984)
Supapa de aer este instalată în furtunul de bypass care ocolește ansamblul clapetei de accelerație. Are o serpentina electrică de încălzire și un arc bimetalic. Când...

Pompă de combustibil — inspecție, demontare și instalare (din 1984)
Pompa de combustibil este amplasată în partea inferioară din spate a vehiculului, lângă rezervorul de combustibil. Pompa de combustibil este de tip centrifugal, cu cinci...

Injectoare de combustibil — verificare, demontare și instalare (din 1984)
Injectoarele de combustibil injectează combustibil în orificiile de admisie. Cantitatea de combustibil injectată este determinată de timpul în care supapa cu ac a...

Regulator de presiune a combustibilului (din 1984)
Dacă presiunea combustibilului din injectoare ar fi întotdeauna constantă, atunci fluctuațiile de vid din galeria de admisie ar cauza livrarea unei cantități greșite de...

Unitate de control a sistemului RVT (din 1984)
Unitatea de control a sistemului EGR procesează informațiile primite de la senzori și controlează funcționarea injectoarelor și a electrovalvei pentru încălzirea...

Reglarea cablului de accelerație al sistemului RVT (din 1984)
Figura 14.21. Cablul de accelerație al sistemului RVT: 1 – piulițe de reglare a jocului liber; 2 – șurub de reglare a deschiderii la maxim Asigurați-vă că, atunci când...

Verificarea componentelor sistemului electronic de control al injecției (din 1984)
Unitatea de control a sistemului EGR trimite semnale de control către injectoare și supapa electromagnetică de încălzire a motorului pe baza informațiilor provenite de...

Reglarea supapei de încălzire a motorului (din 1984)
Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare. Opriți motorul și conectați turometrul. Figura 14.24. Schema sistemului de încălzire a motorului: 1...

Reglarea supapei de control al sarcinii (din 1984)
Conectați tahometrul la motor, porniți-l și încălziți-l la temperatura normală de funcționare. Deconectați conectorul de la supapa de control al sarcinii. Figura 14.27....

Sistem de injecție de combustibil (din 1986)
Modelele ulterioare sunt echipate cu un sistem electronic de injecție a combustibilului. Se compune din trei sisteme principale: alimentarea cu combustibil, alimentarea...

Sistem de alimentare cu aer (din 1986)
Figura 15.12. Sistem de alimentare cu aer: a – motoare fără turbocompresoare; b – motoare turbo; 1 – receptor de netezire; 2 – supapă electromagnetică de bypass; 3 –...

Sistem electronic de control (din 1986)
Sistemul electronic de control controlează sistemul electronic de injecție a combustibilului și alte sisteme prin intermediul unei unități de control care conține un...

Diagnosticarea generală a sistemului electronic de injecție a combustibilului (din 1986)
Defecțiunile sistemului electronic de injecție a combustibilului, de regulă, nu provoacă defectarea motorului. Defecțiunea este de obicei cauzată de o conexiune de...

Reducerea presiunii în sistemul de alimentare (din 1986)
Scoateți capacul de la orificiul de umplere al rezervorului de combustibil, ceea ce va face ca presiunea din rezervor să devină egală cu presiunea atmosferică. La...

Verificarea presiunii în sistemul de alimentare cu combustibil (din 1986)
Pentru a verifica presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil, aveți nevoie de un manometru și de un adaptor corespunzător pentru conectarea la sistem. Reduceți...

Componente ale sistemului de alimentare cu combustibil (din 1986)
Atenție! Sistemul de alimentare este sub presiune. Înainte de a deconecta componentele sistemului de alimentare cu combustibil, este necesar să eliberați presiunea din...

Componente ale sistemului de alimentare cu aer (din 1986)
Scoateți cele două șuruburi și trageți manșonul de cauciuc de pe conectorul debitmetrului de aer. Figura 15.24. Configurația pinilor conectorului debitmetrului de aer...

Amortizor pneumatic (din 1986)
Pentru a verifica amortizorul de aer, apăsați pe tijă cu degetul - aceasta ar trebui să se retragă încet, cu o rezistență vizibilă la forța de apăsare. Când este...

Sistem de compensare a turației de mers în gol (1986 și 1987)
Figura 15.32. Diagrama sistemului de compensare a turației de mers în gol (modelele din 1986 și 1987): 1 – senzor de presiune atmosferică; 2 – senzor de temperatură a...

Verificarea, demontarea și instalarea componentelor sistemului electronic de control (din 1986)
Senzor de temperatură a admisiei aerului motorului pentru modelele din 1986 și 1987 Scoateți capacul filtrului de aer. Folosind un ohmmetru conectat la contactele "E2"...

Turbocompresor — inspecție, demontare și instalare (din 1986)
Figura 15.46. Diagrama turbocompresiunii: 1 – senzor de presiune; 2 – duză; 3 – actuator; 4 – supapă de bypass; 5 – roată de turbină; 6 – turbocompresor; 7 – de la...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe secțiuni despre reparațiile altor modele Mazda
• Unitate de putere: Sistem de alimentare Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Unitate de putere: Sistem de alimentare Mazda3 BK (2003-2009)
• Unitate de putere: Sistem de alimentare Mazda6 GG (2002-2008)
• Unitate de putere: Sistem de alimentare Mazda CX-5KE (2012-2017)
• Unitate de putere: Sistem de alimentare Mazda 121 (3) (1996-2003)

Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Capella 5 (1991-1997)